-
Biała 105, pierwszej serii, opisywana w Classic Auto, zmieniła właściciela podczas Moto Nostalgii za właśnie 75 tyś zł.
Generalnie rynek klasyków w PL zaczyna się robić na poziomie europejskim, jeśli nie światowym.
Sam niedawno towarzyszyłem kuzynowi przy zakupie Delty Integralle Evo Limited. Była jeszcze jedna i sprzedała się na momencie.
Teraz chcieliśmy kupić ładnego W124 E500 i te ładne w cenach ponad 80 tyś również dosyć szybko poznikały z ogłoszeń.
Oczywiście mowa o naprawdę bardzo dobrym stanie z minimalnym przebiegiem.
W dzisiejszych czasach inwestowanie w klasyka jest pewniejszą inwestycją niżeli w ZUS czy jakiekolwiek kąta oszczędnościowe. Coraz więcej osób zdaje sobie z tego sprawę, a za cenę powiedzmy nowego BMW X5 można mieć naprawdę auto z górnej pułki światowego rynku klasyków.
radosuaf - podeślij na pw linka do tej z Poznania za 25.
-
Radosuaf, ja również poproszę o ten link :)
-
-
-
http://olx.pl/oferta/alfa-romeo-75-1...tml#50cd910fc2
Erni - to nie jest Twoja była ?
Po zdjęciach utwierdzam się w przekonaniu, że Azev typ A wyglądają super na 75.
-
-
Przeglądając nowe aukcje do 75 natknąłem się na coś takiego:
http://allegro.pl/owiewki-heko-alfa-...465090127.html
Jeszcze coś takiego znalazłem, z tego co widzę brakuje jednego progu
http://olx.pl/oferta/alfa-romeo-75-v...tml#50cd910fc2
-
Te owiewki trochę dziadowskie - są nawet takie jak oryginały we Włoszech do kupienia, ale tylko z przyciemnianego plastiku:
http://www.faradworld.com/en/2-defle...-standard.html
-
Te żółte kapitalne chociaż na bezrybiu heko też można wsadzić. Miałem w jednym aucie owiewki i do tej pory zupełnie nie wiem po co one są. Tylko żeby popiół z kiepa strzepywać za okno?
Dobrze widzę, że ta 3.0 bez szyberdachu jest? Czyja to?
-
W przypadku 75 są po to, że jeśli masz wersję z owiewkami, to masz inne obramowanie okien niż w wersji bez i w przypadku braku owiewek robi się po prostu duży hałas przy prędkościach autostradowych.