Printable View
Witam mam problem, od kilku dni rano mój motor 2,4 jtd nie chce odpalać przy temp -4C musze rano długo kręcić zanim zaskoczy, natomiast dziś było -9C i nie odpaliła wcale co sie dzieje??Nna lince silnik zaskoczył błyskawicznie,i pali już normalnie ale jak postoi przez noc to znowu ten sam
objaw, paliwo mam zimowe i na dodatek dolewam STP przeciw wytrącaniu sie parafiny.
Świece nowe boschowskie, aku nowy,filtr zmieniany w listopadzie. POMOCY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ja mam ten sam problem moj 1.9 tez trudno odpalic przy -4
Sprawdz jeszcze kable wysokiego napięcia. A swiece napewno masz dobre? Nigdy nie odpalaj auta na linke ani na popych!! Wiecej tym zlego mozesz zrobic niz dobrego. Najlepiej przekrec kilka razy kluczykiem tak zeby swiece zarowe dobrze sie rozgrzały i wtedy odpalaj ale tez z kreceniem zbyt dlugim nie przesadzaj.
Ja w zeszlym roku odpalałem auto przy minus 24stopniach, wolno rozrusznik krecił ale odpalił.
no kilka razy podgrzewam kręce kręce i jak jest mniejszy mróz to odpali po kilku kręceniach a jak jest tak ok -7 to amen i popij wodą, nawet sie nie zakrztusi a na pych to z miejsca startuje, i po odpaleniu mometalnie moge ją juz zgasić i na kluczyk juz pali jak złotko
A kontrolka swiec zarowych szybko gasnie?? Moze zmien paliwo ja tankuje BP Ultimate i jeszcze nie miałem takich problemów, Shallot jezdzi na Vervie ON i tez jest ok. Dziwne, ze jesli sa nowe swiece, akumulator tez(zakładam ze taki jak do JTD czyli o zwiekszonej pojemnosci) dalej sa problemy.
no właśnie tez jestem zdumiony paliwo odpada jest zimowei wlewam stp, świece nówki wymieniałem w grudniu razem z akumulatorem według książki serwisowej, a problem utrzymuje sie nadal dziwi mnie natomist to że jak już załapie i zgasze go od razu to potem pali normalnie. Kontrolka gaśnie po jakiś 5 sekundach, grzeje nawet na kilka razy ale niema różnicy nie pali i już
Heh... przeniosłem ten topic do innego... i coś się pokrecilo.... no nic....
A wracając do problemu... to sprawdz odmę odpowietrzającą skrzynię korbową... być może przymarza i stąd problemy z rozrucherm
Witam, proponuję sprawdzić przekaźniki (od pompy paliwa, wtrysku)-umieszczone zaraz przy aku. Miałem taki sam problem tyle że w 1,8. W moim przypadku przekaźnik od wtrysku miał problemy z pracą.(koszt około 30-35 zł w aso; ale istnieją też po 8 zł) Mam nadzieję, że pomogłem. pozdro.
cekawe jak ten problem zodpalaniem.zastanawiam sie czy faktycznie swiece grzeja podepnij zaroweczke pod swiece i zobacz ja dlugo sie grzeja wykrec jedna swiece podepnij na krotko i zobacz jak szybko i jak sie rozgrzewa czy na calosci srodkiem itd.dliugosc nagrzania jest dosc wazna