demontaż skrzyni w 166 2.0 TS

Witam. od jakiegos czasu irytuje mnie zapach spalonego oleju w aucie kiedy to przejade jakis dystans i zatrzymam sie np na swiatlach. Ostatnio obejrzałem auto od spodu i ku moim oczom ukazał sie wyciek oleju na lączeniu skrzyni z silnikiem. W innym aucie to juz przerabialem i w tym tez pewnie winny za zamieszanie będzie simering walu, Tylko mam pytanie. Czy skrzynie w mojej alfie da sie wyjąć bez wyciagania calego silnika i czy wyjdzie ona do gory czy do dołu? Chce ogarnąc to sam a mechanikom a raczej wymieniaczom części nie dam tego zrobic. Czy ktos mogł by mi pomoc w tym? jakies podpowiedzi będa wskazane

Napewno silnika nie trzeba wyjmować , a skrzynie wyjmiesz dołem. Kręcenia troche będzie, ale po wyjęciu lewego zawiasu, zdjęciu zwrotnicy i tego wszystkiego z komory silnika, co blokuje do niej dostep itp spokojnie zdejmiesz skrzynie. W dziale zrob to sam jest nawet video manual- co prawda dotyczy 159 jtd, ale przecież zasada jest ta sama.

Skrzynie wyjmiesz przez lewe nadkole. Demontujesz osłony, zawias, amorka. Pod maską demontujesz wszystko co widzisz w świetle otworu w nadkola. Podstawiasz coś pod silnik i odkręcasz od ramy łapę skrzyni. Pompę ABS odkręcasz i unosisz bez rozpinania. Potem odkręcasz skrzynię od silnika i targasz przez otwór w nadkolu. Nie trzeba odkręcać sanek i innych takich cudów. Skrzynia też z łatwością wychodzi. Sam to zrobisz na trawniku w jeden dzionek (nawet nie doświadczony).

w peugeocie 306 skrzynia wychodzila w dół bez wiekszej rzezby a tu tez widze ze nie powinno byc problemow wiec super :) czas kupic uszczelniacz walu plus uszczelniacz walka szkrzyni i wysprzeglik trzeba wymienic bo sie poci i do dziela :)

No nie wiem czy Ci wyjedzie dołem bez luzowania sanek..... Łatwiej przez nadkole tak jak Ci pisałem.

własnie przez nadkole bede chcial wyciagnać jak mowiles