A po co z USA?? skoro nasi robią to dużo lepiej. Np firma Aronex. Okładziny kevlar to nie kosmiczna technologia są powszechnie używane w ciezarowkach. Ja nabijalem tarcze kevlarem do swojej 2.4jtd i koszt całe 140zlNapisał GTBodek
Czekam na kevlarsprowadzamy z US i A jak zrobie to wrzuce filmiki
a sprzegła exedy stage1 i 2 mogą się przy tym chować
A wytrzyma taka okładzinka 600nm? przy sprzęgle ciągnionym? Nie ma problemu mogę zadzwonić, za tamto jeszcze nie płaciłem.
Dzięki za wskazówkę. Widze ze nabijają na miejscu wiec rozważam podroż do Bielska. Jeszcze raz dzięki za kontakt.
Ostatnio edytowane przez GTBodek ; 05-03-2017 o 15:44
W sx200 z 1jz wytrzymuje juz drugi sezon 600KMtylko wzmocniony docisk jest garażowej roboty. Czyli z takiego samego docisku dołożona druga sprężyna (słoneczko) i o jej grubość stocznie żelazko z wysokości.
Git zgłaszam sie jutro do nich
To odrazu zapytaj się o wzmocnienie docisku bo chba robią skoro nawet robią koła zamachowe od podstaw
Ja mam wzmocniony docisk.
To będzie działać, niech Ci wymienia odrazu sprężyny (tłumiki) skrętne w tarczy.
Będziesz pan zadowolony
Powiedzcie jak to jest z normalnym kołem zamiast dwumasy? Wyraźnie większe drgania? Skrzynia no i motor nie cierpią?
tez u nich robilem, tyle ze nabicie spiekiem dwutarczowki
wysylka robota i odeslanie wyrobili sie w 3 dni
Dwutarczowka w spieku?? Na ilu lopatkach?? Da się wogole na tym normalnie z miejsca ruszyć??
Ps. W Krakowie tez dobre kevlary na centralnej robią.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
