Słuchaj, skoro na przestawionym rozrządzie bryka jeździła lepiej to przywróć rozrząd do poprzedniego stanu i ciesz się jazdą ;)
Typ: Posty; użytkownik: feecle; Słowo(a):
Słuchaj, skoro na przestawionym rozrządzie bryka jeździła lepiej to przywróć rozrząd do poprzedniego stanu i ciesz się jazdą ;)
Nie prawda. Sterownik LPG dawkowanie opiera na czasach wtrysku sterownika benzyny. Nie jest niezależnym sterownikiem.
Tak.
Masz jedną sondę przed katalizatorem.
Gdy prędkość obrotowa wzrasta, a samochód nie przyspiesza to masz dwie możliwości:
1. uślizg kół
2. uślizg sprzęgła
Są jeszcze dwie śruby przytwierdzające kolektor do pokrywy zaworów.
Wszystkie wadliwe cewki jakie miałem okazję wymieniać w V6 miały też pęknięty plastikowy korpus. Przypadek?
Jak ustaliłeś, że cewki od Marei 2.0 dają mocniejszą iskrę? Długo na nich jeździsz?
Jeśli masz ECU w wersji ME3.1 to powinieneś widzieć błędy "cylinder misfire".
Szukaj nowej cewki. Masz typowy objaw wypadającego zapłonu. LPG w przeciwieństwie do benzyny jest paliwem "suchym" dlatego stawia większy opór dla iskry na elektrodach świecy.
Nie stawiałbym diagnozy jeśli nie wiemy w jakich warunkach zostały zapisane powyższe wykresy. Jaka prędkość obrotowa, jakie obciążenie, jaka temperatura silnika, na LPG czy NoPb? Wykres integratora...
Moja folia była zbyt mało plastyczna, aby ją ukształtować na otworach do przycisków ICS. Pracowałem z opalarką.
Również próbowałem okleić konsolę folią 3M i poległem. Nie polecam. To nie takie proste jak się na początku wydaje.
Lepiej sprawdź dobrze wiązkę klapy bo prędzej czy później będziesz miał z nią problem. To pewna usterka w 166, podobnie jak cieknąca nagrzewnica ;-)
Jedź w pełnym zakresie obrotów i obciążeń.
Zdolność przyspieszania oceniałeś na podstawie wskazań szybkościomierza czy własnych obserwacji?
Prędkość obrotowa, sygnał lambda, sygnał przepływomierza, kąt wyprzedzenia zapłonu, czas wtrysku, % otwarcia przepustnicy. Zaznacz wymienione źródła i zapis wartości z przejazdu jakaś szybką trasą....
Brawo! Dobra robota. Ten przypadek pokazuje, że "drutowanie" dolotu taśmą to zły pomysł ;)
Baranki z 3.0 + dobry remap pozwala uzyskać do 210KM. Więcej można uzyskać przez modyfikację układu wydechowego i ostrzejsze mapy zapłonu (tylko dla Pb98). Jeśli dobrze poszukasz to znajdziesz w...
Jaki rocznik tej 166? Jeśli masz sterownik ME3.1 to będziesz mógł odczytać błąd dotyczący braku zapłonu na cylindrze z dokładną informacją, który cylinder sprawia problemy. Używane cewki można dostać...
Metalową sprężynkę, która ma kontakt ze świecą zapłonową oczyść odrdzewiaczem (może być nawet zwykła cola). Z fajki usuń starannie wszelkie zabrudzenia. Następnie nałóż na nią i podgrzej koszulkę...
Facet, robisz z siebie idiotę.
Na tym zakończę naszą "dyskusję", bo niewiele wnosi do tematu i jak to mówią jeszcze sprowadzisz mnie do swojego poziomu i pobijesz doświadczeniem.
marek230482, proponuję żebyś się bardziej skupił podczas pisania bo wyraźnie napisałeś coś innego (patrz cytat). V6 Busso nie ma rozwiązań typu cylinder on demand.
V6 ma hydrauliczną kasację luzu zaworowego (tzw. szklanki). Regulacja polega na wymianie.
Jeśli udzielasz porad to wypadałoby żebyś miał chociaż minimalną wiedzę na temat budowy silnika z...
A jak ktoś napisze na onecie, że Ziemia jest w centrum wszechświata to też mamy komentować takie bzdury?
Wystarczy odpięcie masy. Odczekaj kilka minut.