Szukaj:

Witam,
Niestety w naszym samochodzie objawy jakie podajecie cały czas wracały (myśleliśmy że to niebieska wtyczka w skrzynce bezpieczników ale niestety to nie to) objawy to:
Błędy VDC
Gasnące...

Winowajcą jest przekaźnik lub bezpiecznik zlokalizowany za skrzynką bezpieczników pod kierownicą - niestety dostęp jest paskudny. Zabić Włocha co to wymyślił!!! Zdjęcia poniżej.
202165202166
Mam...

Witam,
Samochód kolegi Fiat STILO z silnikiem dobrze nam znanym 1910 JTD CF3 8V 115KM/85 KW
Mam problem z sterownikiem silnika : bosch 0281 011 421
Mechanik po odpięciu akumulatora nie dokręcił...

Rok poza forum a tu widzę że nie czytacie ludzie historii. Na forum było pełno informacji jak prawidłowo eksportować logi z ciśnienia na listwie podczas odpalania jednostki napędowej. Podczas tego...

Info Dla wszystkich (sprawdzone na własnej skórze):
Klamka z FIATA 500 jest identyczna z klamka w naszych 147kach poliftowych- różnica to tylko wcięcie na przetłoczenie drzwi samej obudowy klamki....

Wracaj do warsztatu gdzie ci to turbo regenerowali i montowali do samochodu. Zmienna geometria jest niewyregulowana!!! Sztanga actuatora praktycznie przykręcona byle jak i tez na logach widać tak...

Koszty takiej regeneracji są przeróżne. To zależy co we wtryskiwaczu jest uszkodzone i jaki jest zakres czyszczenia/naprawy/pomiaru. Wymiana rozpylacza to jedna z czynności naprawczych która czasami...

Przestał kopcić no i kultura pracy (równa praca) bez czkawki. Zauważyliśmy tez ze nie trzeba tak długo kręcić rozrusznikiem podczas odpalania.

Nie do końca. Czy zawsze odpalasz samochód na ciepłym silniku??? Na zimnym silniku z wtryskiwaczami są największe kłopoty. Sprawdzaliśmy wtryski w 2.4 JTD i na ciepłym były wzorowe. Na zimnym silnik...

Wymiana samych tarczek jest bardzo prosta i osoba zdolna manualnie powinna sobie bez żadnego problemu dać rade. Nawet chyba mam oryginalne jasne tarczki z wersji przedliftowej.

Nie - nie ma różnicy między 8v a 16v. Są dwie główne różnice jeżeli chodzi o liczniki. Pierwsza to liczniki przed i po liftingowe mają inne układ rozmieszczenia wskaźników ale i wersja przed i po...

Miałem właśnie taki przypadek że samochód ciężko odpalał po postoju i to nawet nie musiała być aż taka długa przerwa jak opisujesz (chyba jakieś 5 godz). Wtedy także dymił jak jasna cholera, czasami...

Przy niedogrzanym silniku - tak to możliwe. Ale mimo wszystko przyjrzałbym się układowi paliwowemu tj regulator ciśnienia i wtryskiwacze. Jeżeli któryś niedomaga to przy niskich temperaturach...

Logi są nieprawidłowo wykonane i z tego powodu nikt nie chce tutaj pomóc. Logi z parametrów które chcesz tu analizować należy eksportować z procesu przyśpieszania na 4tym lub 5tym biegu z nogą w...

Gdyby ktoś w przyszłości miał z tym problem to jest to spowodowane tylko i wyłącznie zaśniedzeniem niebieskiej wtyczki w centralce bezpiecznikowej wewnątrz samochodu po stronie kierowcy. Po otwarciu...

Nie wprowadzaj kolegi w błąd. To rozwiązanie było montowane w 16 zaworowych silnikach 1.9 i 20 zaworowych silnikach 2.4. W 8 zaworowych jednostkach napędowych zarówno 115 konnych jak i 120 czy nawet...

Tak. Przykręca się tylko tą śrubą na odpowiedni moment i niczym nie wbija, bo możesz go tak uszkodzić. Ale jedną z najistotniejszych rzeczy oprócz wymiany uszczelki jest żeby dokładnie (podkreślam)...

Jak w temacie. Samochód podobno wcześniej należał do alfaholika. Kolor szmpański, czerwona skóra, oklejony panel środkowy (carbon), obszyty mieszek i gałka zmiany biegów, naklejki znaczka alfa romeo...

Wiesz opisujesz tu tyle rzeczy że trudno powiedzieć tak na oko i z twojego opisu co moze dolegac twojej beli. Pierwsze to musisz mieć kabelek OBD2 (na alledrogo kolo 30 zł współprocujący z...

Do uruchomienia jednostki napędowej niezbędne jest osiągnięcie dolnego progu 300 Bar ciśnienia paliwa na szynie CR. Niestety w twoim przypadku jak kolega powyżej zauważył ciśnienie narasta...

Kolego jak masz już któryś raz problem z padniętą turbosprężarką to na miejscu zakładu który podejmuje się naprawy sprawdziłbym ciśnienie oleju. Jeżeli jest zbyt niskie to choćbyś nie wiem jak o...

Jeżeli dalej masz problemy z mocą samochodu radzę zrobić próbę przelewową i innym podobnie. Gdy jeden z wtryskiwaczy ma dużą korektę paliwa przelewowego może nawet dojść do trzęsienia się jednostki...

Zrób logi z ciśnienia paliwa na listwie CR w chwili rozruchu jednostki. Jak dzisiaj je wrzucisz na forum to ci w nie zaglądne i będzie po sprawie. Pozdrawiam

\

Jeżeli w dolocie będziesz go słyszał to nie wydechowy a ssący... ale to bez różnicy jedno czy drugie klepie podobnie i trzeba wyregulować :)

To twój film??? Ale to strzelanie/klepanie wygląda rzeczywiście jak zbyt duży luz zaworowy. Film robi straszne wrażenie...