Wymieniałem. Z tego co pamiętam to nie musisz zrzucać belki, wystarczy odkręcić łączniki stabilizatora, oraz obejmy stabilizatora po czym wyciągnąć drążek na prawo lub lewo.
Typ: Posty; użytkownik: Wicked; Słowo(a):
Wymieniałem. Z tego co pamiętam to nie musisz zrzucać belki, wystarczy odkręcić łączniki stabilizatora, oraz obejmy stabilizatora po czym wyciągnąć drążek na prawo lub lewo.
Fajny opis tej lotki :D
Filtry Bosch'a i Knecht'a wielokrotnie stawały na podium za deklasującą rywali ilość i jakość materiału filtrującego. Pech to pech, sam nie raz kupiłem coś fabrycznie nowego, a nie działało. Tak to...
Teraz widzę dopiero, że masz Boxera. Nie znam zbyt dobrze tego silnika. Obstawiam pompę paliwa, zapowietrzony układ paliwowy, ewentualnie syf w baku. Sprawdź także węże podciśnieniowe w komorze...
Filtr musiał być wadliwy lub nie być przyczyną.
Mann, Knecht, nie ma różnicy.
Co do tego gaśnięcia silnika, pali się kontrolka? Jakie są wolne obroty? Co ostatnio było robione?
Dokładnie.
Wpływa na poprawne napełnianie komory spalania, jest potrzebny.
Dlaczego nazywasz go magikiem? Pytam z ciekawości.
Bardzo możliwe uszkodzenie poduszki, łapy sprzęgła lub koła zamachowego.
Jest pastylka immo, natomiast sam kluczyk jest nierozbieralny, jeśli chcesz wydobyć pastylkę musisz rozciąć bardzo ostrożnie kluczyk. W środku jest czarne, prostokątne pudełeczko, z jednego z rogów...
Sterownik znajduje się w skrzynce bezpieczników, jest żółty i ma wielkość dwóch przekaźników.
Całkowicie nieopłacalny zabieg. Dzięki za odpowiedź.
Wysłane z Galaxy S3 przy użyciu Tapatalk 2
Tzn powiem tak. Auta jeszcze nie mam, w tej chwili jestem za granicą, ale wracam do Polski. Z mojej byłej 145 TS byłem zadowolony, ale chcę teraz spróbować diesla.
Montowałem kiedyś zestawy Valeo...
Dlatego tak jak wspominałem, to jest największy problem i od tego zacznij. Jeśli znajdziesz kogoś, kto ci dopasuje grot, to potem będzie już z górki.
Za koszt zakupu kluczyków i centralki od MiTo :)
Do tego dorobienie grotów. Przełożenie pastylki immobilizera to pikuś.
Robiłem w swojej byłej 145 uniwersalny sterownik zamka centralnego ze scyzorykiem. Fajnie wyszło, bo miałem pilot do centralnego i kluczyk do auta w jednym, natomiast jakość wykonania kluczyka nie...
Uderzę do Omen'a, może coś mi podpowie. Przymierzam się do kupna 145 JTD po powrocie do Polski, miłość do Alfy i modelu 145 pozostała.
Mówisz o zestawach Valeo do konwersji na zwykłe koło zamachowe, niestety nie są one dostępne do 145.
Witam
Czy ktoś robił przeróbkę jak w tytule? Znam potencjalne "zagrożenia" płynące z tego typu mod'a, ale chciałbym usłyszeć opinie ludzi, które mają to już za sobą.
Nie można tak generalizować odnośnie czujnika. Objawy wskazują raczej na układ paliwowy, ale przyczyna może leżeć gdzie indziej.
Wysłane z Galaxy S3 przy użyciu Tapatalk 2
Wymiana wcale nie jest tak prosta i szybka jak się wydaje.
Łatwiej to wiązka idąca do kabiny, jest w niej kabel odpowiadający za zgaszenie kontrolki ładowania.
A co ma do tego przepustnica i silniczek krokowy? Wiesz w ogóle jak wygląda ten silniczek w modelu z 99'?
Sprawdziłbym przede wszystkim pompę paliwa i pływak, kable i połączenia masowe.
Chyba,...
Cienki kabel idący z alternatora.