Szukaj:

Wszystko tak jak w linku poniżej.
Dla klubowiczów dorzucę rozpórkę dolną tylną oraz blokady do silnika.
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-156-alfa-romeo-156-prawie-gta-ID6EaWmk.html?

a nie są one przypadkiem od wentylatora chłodnicy albo od rezystora wentylatora

1. Jakub,Brera, 1 Pakiet męski (XL)
2. Arek, 156, pakiet męski (L)
3. Hubert, 159
4. Kinga/Robert, 159SW
5. Marek/Anka, GTV/Spider, L męski, S damski
6. kasztelan, 155
7. Magda, Giulietta, L...

Jeśli trafi do dobrego blacharza który ma odpowiednią ramę do prostowania to nie będzie żadnego śladu po tym upadku.
A co do odkształcania podłużnic to nie wydaje mi się aby tak mogło być.

spróbuj je podgrzać może odpuści a jeśli nie to tylko duży młotek
a tak czy inaczej to nowe koło pasowe

przełóż sobie obrotomierz ze sprawnego auta i jeśli będą światła to spalony moduł kontroli żaruwek
(miałem taki przypadek tylko że ze światłami stopu wymiana obrotomierza pomogła)

silnik powinien się nadawać
co do reperaturki za 25 zł nie polecam (gdzieś po 10-20 tys. km z powrotem jest go słychać) najlepiej nowy kupić wariator
a co do mechaników to napisz na pw

Do sprawdzenia czy świece są dobre nie potrzeba żadnych mierników wystarczy kawałek przewodu i rozpiąć świece jak do wykręcania przewodzik do + akumulatora i do każdej świecy dotknąć jeśli zaiskrzy...

jeśli są kostki to i alarm musiał być w aucie bo do auta które nie było w nie wyposażone nie wkładali tej wiązki przewodów żeby właśnie takie cyrki się nie działy jak koledzy piszą

progów nowych nie dokupisz musisz je albo samemu giąć albo szukać gdzieś wyciętych z dobrego auta a co do ceny to nie jest jeszcze tak mocno wygórowana jak na to co trzeba zrobić

jak masz takową to możesz spróbować założyć ją i zobaczyć co się będzie działo a ta plastikowa nie jest gdzieś pęknięta przy tych świecach ?

oczywiście że da radę obcisnąć gumę 21 na stabilizatorze 22 a po resztą w miejscu gumy jak się jeździ na rozwalonych stabilizator potrafi się wytrzeć

Przód to fi 22 mm dla wszystkich wersji prócz GTA gdzie jest fi 23 mm a tył to fi 14mm wszystkie prócz GTA gdzie jest fi 17mm

Po pierwsze tam nie ma żadnej żarówki na kontrolce tylko dioda niebieska a żeby nie raziła możesz ją zamalować czarnym markerem to na pewno pomoże.

Co do rozrządu to kup pasekdayko rolki skf lub ruvelain a wariator kupił bym nowy i niebawił bym się w zestawy naprawcze bo on pomoże tylko na chwile i później od nowa zabawa z rozrządem

Ja np. w autosklep24 za kompletny rozrząd zapłaciłem 880 zł rolki ruveilain, napinacz skf, pasek dayko, pompa bugatti a co do mechanika to nie pomogę

Ja ostatnio kupowałem takowe spinki w sklepie z częściami do fiata i za spinki do progów płaciłem po 1,5 zł/sztuka a do boczków po1 zł/sztuka i mieli oryginalne od reki.

Podepnij pod kompa i zobacz czy niema jakiś błędów i sprawdź sobie wtyczkę od czujnika położenia wału korbowego.

Zgodzę się z przedmówcami że to jest silniczek krokowy

Przerobienie samego silnika 2,5 na większą pojemność to koszta w granicach 17-18 tys zł za samą mechanikę bez roboty i żadnych czujników a gdzie do tego turbo i cała reszta mechaniki z tym związana....

Pastę powinieneś dostać w sklepie z artykułami lakierniczymi a co do podłogi to jeżeli jest prosta blach nigdzie nie zagięta to tak się będzie działo a żeby to zlikwidować trzeba by ją czymś wzmocnić...

może być dmuchnięta uszczelka pod głowicom skoro olej jest w płynie chłodniczym

Jak masz możliwość to podmień obrotomierz z pewnego auta i sprawdź czy jest ok

Ściągnij sobie kolego eLerna tam jest schemat elektryczny do tego silnika

ostatnio przerabiałem temat z katalizatorami w GTA gdzie też są 4 sądy i u mnie wygląda to tak:
kolektory z 2,5 w których są wspawane sądy na tulejkach później zejście na portkach w jedną rurę i...