Rafał dobrze pisze,sprężarka i alternator (jak włączą się wentylatory) dodatkowo obciąża koło. U mnie gdy się załącza kompresor to nawet nie jest wyczuwalne, dopiero jak startują wentylatory to czuć...
Typ: Posty; użytkownik: trojo; Słowo(a):
Rafał dobrze pisze,sprężarka i alternator (jak włączą się wentylatory) dodatkowo obciąża koło. U mnie gdy się załącza kompresor to nawet nie jest wyczuwalne, dopiero jak startują wentylatory to czuć...
Ja mam 2 kluczyki. Ten który używam na co dzień da się wyjąć w każdej pozycji, zapasowy prawie nowy nie da się wyjąc. Specjalnie chodziłem sprawdzać.
Witam.
Jakby dało radę to vin zar93600000077210
Pozdrawia.
u Mnie belka chodziła na tulejkach góra dół i na boki.
Ja robiłem całe zawieszenie już jakiś czas temu. Też miałem wybite tuleje belki. Założyłem od opla i do tej pory wszystko jest sztywno i nic się nie rusza. Jest temat tam masz podpowiedzi co i jak.
Ta pierwsza wtyczka jest od czujnika temperatury od webasto.
W CF3 Jest inny filtr. Jest mniejszy średnicą i niższy. Ja zawsze ręką dokręcam i odkecam. Nigdy nic nie cieknie.
Dodam o siebie, bo rozbierałem obie wersje. Oba liczniki są całkiem inne. Płytki pcb, więcej układów scalonych, wyświeltacz i wskażniki są przylutowane na stałe do płytki, pozamieniane piny na...
Chodzi o taka rure która idzie w nadkole. O to chodzi http://allegro.pl/dolot-wlot-rura-powietrza-alfa-romeo-166-3-0-v6-i4054515771.html
Jaki jest cel tej wymiany?? Jak widziałem na zdjęciach to kierownice masz w dobrym stanie.
Klapa gasząca jest i w 10v, występuje w silniku cf3.
Spalony silniczek, szukaj zamka.
Co do testu 156 to wszystko jakoś dziwnie wygląda, ncap napewno go nie robił.
Zaznaczony wąż jest od webasto, zasysa tędy powiertrze. A co do wtyczki to napewno nie od czujnika obecności wody, ponieważ czujnik jest 3 pinowy. Musiałbym zobaczyć u siebie jak z ta wtyczką.
Wnęką koła jest najlepiej i nie ma problemów. Do góry wyjmować przeszkadza filtr paliwa i sterownik.
Ja mam w tym miejscu bezpieczniki.
Też mam u siebie VDC i moja jest z 2002r. I czuć działanie, szczególnie w zime. Wchodząć w zakręt gdy koła zaczynają sie uślizgiwać czuć że system zaczyna przyhamowywać koła i prostuje samochód.
Wcale nie oznacza to że motor jest uszkodzony, a wręcz małoprawdopodobne. Zrób przegląd silnika i osprzętu bo domniewam że jeszcze nic nie sprawdzałeś.
A masz założoną instalcję LPG??
Ja u siebie mam bardzo tanim kosztem i napewno już będą do końca żywota samochodu. Silniczki zaadoptowałem z regulacji świateł od opla kadetta/astry. Zmieniłem tylko zębatkę z oryginalnego silniczka....
Czy da sie jakos zwiększyć częstotliwość próbkowania w fes???? Bo przy 8 paranetrach robi mi sie z 40/min i nie da rady nic zlogować żeby coś zoabaczyć z tego.
U mnie na nowych zimówkach 205 55 r16: tył od ziemi do błotnika 68cm, od rantu felgi do błotnika 16cm. Przód od ziemi 67 i od rantu 15
U mnie na kayabah wygląda to tak:
http://imageshack.us/a/img11/4198/xc92.th.jpg http://imageshack.us/a/img513/5634/0mtz.th.jpg http://imageshack.us/a/img209/2962/u8x6.th.jpg
Wystarczy zmierzyć miernikiem jak kto woli albo opór maty albo przejście. Wepnij miernik we wtyczke przełącznika w przewód czarny i zółty. Jeśli nie pokaze nic miernik mata uszkodzona.
Ja mam kayaby u siebie przód i tył. Moge ci jutro zrobic fotke.