Główna masa silnika. Idzie do poduszki skrzyni biegów. Taka plecionka w plastikowym oplocie. Mniej więcej za filtrem powietrza. Ścisnij ręką i zobacz, czy chrupie :)
Typ: Posty; użytkownik: Cezy; Słowo(a):
Główna masa silnika. Idzie do poduszki skrzyni biegów. Taka plecionka w plastikowym oplocie. Mniej więcej za filtrem powietrza. Ścisnij ręką i zobacz, czy chrupie :)
Stawiam na spruchniały kabel od masy. Jak czytam opis to jakbym siebie widział sprzed paru lat. też dwa rozruszniki itd...
A używałeś do tego ściągacza do sworzni?
Sprzęgło kierunkowe alternatora jak się kończy to też rwie paski...
Mi też tak ostatnio klekotał... Winne okazało się nowe paliwo efekta. Kolega w 1.9 jtd też chciał już wtryski wyciągać... też zalał tego paliwa. Po zmianie stacji problem zniknął. Jak to tak nagle...
Ad1 wg. Instrukcji (chyba z opla vectry 1.9 cdti) te śruby powinny być w klasie 12 14. Ja takich nie znalazłem więc kupiłem 10 10 i dały rade.
Będziesz pompę wydzieś oddawał, czy sam uszczelniał?
Potwierdzam, że winny jest ics. A dokładnie radio-kaseciak. Dzisiaj wymieniłem cały element z icsa dawcy i teraz jest git.
Nic nie musisz resetować
Jest mnóstwo filmów, zdjęć i instrukcji jak zaślepić egra.
Brak mocy i brak checka... obstawiam na niedomykający się lub zacięty w egr w pozycji otwartej. Albo nieszczelność pomiędzy przepływomierzem, a turbo.
no na przykład...
Pojedz do innego mechanika i powiedz, żeby tylko przejrzał układ pod względem nieszczelności bo chyba Ci z wężyka cieknie, ale nie jesteś pewny :D
Myślę, że nie. W jtd Wymiana samego paska to rozrywka :)
Wypycha ropę na zewnątrz, bo uszczelki i oringi są już twarde ze starości i są po prostu nieszczelne. Należy je wymienić. Założę się, że jak faktycznie cieknie to on przeprowadzi taką samą naprawę....
Sam sprawdź, czy naprawdę leci. Najpierw opaski na przewodach. Moim zdaniem chce Cie naciągnąć.
W 2.4 i 1.9 jtd nie potrzeba zdejmować paska rozrządu do demontażu pompy. W kole i bloku są odpowiednie otwory dzięki którym możemy przykręcić koło w ustalonej pozycji i zdemontować pompę wysuwając...
W Twoim przypadku myślę, że to złącze przy drzwiach, albo pęknięty kabel na zgięciu skoro to jeden głośnik. Ja prześledziłem całą wiązkę, łącznie z czyszczeniem wyżej wspomnianych mas... Mam...
Czy udało się rozwiązać problem? Mam dokładnie takie same wypadanie lewej strony, połączone z piszczeniem.
Dziękuje
Czy ktoś jest w stanie podać wymiary tych uszczelniaczy? O ile lewy dość łatwo znaleźć, to prawy jest zagadką poliszynszyla :)
Nic konkretnego... Szukałem w eperze, lokalnym sklepie, w większości...
1. Masa625 166 2,4 JTD 136KM od 2009...
2. marek230482 druga 166 3.0 226KM od 2012
3. SHADOW73 166 3.0 V6 226 od 2016
4. Garwanko 166 3.0 V6 226 od 2017
5. Cezy druga 166 2.4 JTD od 2018
No właśnie też tak kiedyś myślałem. Do czasu jak zaciął mi się overboost (cf3) i turbo stanęło w trybie 100% wydajności. Stało się to właśnie podczas wyprzedzania..... Zapalił się check i auto...
Zapieczona geometria turbosprężarki i przeładowuje. Nic strasznego. Albo źle ustawiona owa geometria, ale raczej to pierwsze.
Jedyne co mi tak na szybko przychodzi na myśl, to nieszczelność w dolocie. Zarówno przed turbo jak i za turbo. Warto sprawdzić. Szczególnie ta plastikowa rura filtr- turbo z odstojnikiem par oleju...
Masa może i jest, ale pewnie słaba. Może plecionka już jest dobrze przegrzana. Takie Rzeczy też się dzieją jak regulator napięcia siada. A dokładnie jak zaczyna dawać zmienny prąd na akumulator. W...
Miałem to samo.... Im cieplej tym gorzej... zregenerowałem rozrusznik i nic... kupiłem drugi używkę.... i też nic. Przyczyna okazała się tak błaha i oczywista, że byłem na siebie wściekły. Na 90%...