Szukaj:

Dawno tu nie zaglądałem. Hehe.. też to rozkminiałem i wyszło, że to od fabrycznego alarmu.

Przy zatkanym EGR tak miałem. I czujnik ciśnienia doładowania od razu warto przeczyścić.
Warto sobie do smartfona dokupić ELM 327 - ułatwia to diagnozę.

O regeneracji różnych części, w tym koła dwumasowego było chociażby w tygodniku "Motor" kilka miesięcy temu.
Koło, z którym kupiłem Alfę było regenerowanym w ASO w Warszawie, a oryginalnie...

Ja jak kupowałem swoją Alfę miała niby nowy dwumas. Potem exwłaściciel się wysypał, że był regnerowany, Wytrzymał niecałe 20 tysięcy i brzęczał. Kupiłem nowy i najtaniej jak znalazłem to za ponad...

U siebie niedawno wymieniałem, naczytałem się sporo i koniec końcem B4 wstawiłem. Magneti w internecie ma opinie taką, że czasem trzyma się długo, czasem nie. Jakby nie trzymali jakości, albo w...

Trójka nie zgrzyta. Haczy przy szybkim zmienianiu z 2 na 3. Jak przerzucam z lekkim spowolnieniem jest OK.

Najlepiej podać VIN sprzedawcy, ja zawsze tak robię.

Ja kupuję auta do 4,5 metra. Jak się jeździ po mieście i dużo parkuje to docenia się mniejsze i krótsze auto.
No i kwestia indywidualna - czyli która bardziej Ci się podoba. Ja w 156 się...

Ja w swojej założyłem B4.
Mam sportpacka, ale poprzedni właściciel zmienił sprężyny na zwykłe, żeby auto podnieść.

Dzisiaj popatrzyłem sobie, jak zmieniam biegi. Bo nic mnie nie denerwuje od roku, ale to dlatego, że nauczyłem się specyficznie tą trójkę wrzucać. Robię to lekko, dwoma palcami. Przez to trochę...

U mnie wszystkie biegi prócz trójki chodzą ładnie. Przy trójce jest lekki jakby opór. Nie jest źle, ale inaczej niż przy innych biegach. I tylko przy zmianie z 2-ki na 3-kę. Mechanik powiedział, że...

U mnie w poprzedniej Alfie takie objawy właśnie przegub dawał.

Diesel alfy jest bardzo wytrzymałą konstrukcją. Benzyna w starym aucie 200-300 tys. km. może być zakatowana i mocno kręcona. Diesel jest konstrukcją na większe przebiegi i jest szansa, że auto...

Jak potrafią wprasować to lepsza opcja niż rozwiercanie. Przy rozwiercaniu już nie będzie to monolit, tj. wg mnie ich struktura się trochę naruszy.

Tak będzie chyba najbezpieczniej.

Rzeczywiście bardzo cienkie te pierścienie. Ale takie z tworzywa można potraktować jednorazowo, albo od razu zamówić więcej. Znajomemu pękł,tylko, że normalnej grubości pierścień, nie chciało mu się...

W poprzedniej alfie miałem pierścienie z tworzywa i dwa sezony bez problemu jeździłem. Felga trzyma się na śrubach i tu jest ich aż 5, więc nie widzę problemów i kombinowanie nie ma sensu.

Sprawdzałeś czujnik doładowania? Sprawdzenie to tylko minuta roboty.
Olej może pić turbo, a może łykać silnik jak go kręcisz mocno.

Temat rzeczywiście do zmiany, bo jest straszny. Nic nie mówi.
Co do problemów, to możesz jeszcze sprawdzić odmę, czy nie ma nieszczelności. Mi w TS'ie jak miałem dziurę to też w zależności od...

Komputer przede wszystkim. Moja ruszała jak polonez w momencie jak czujnik doładowania ciśnienia się zatkał. Na wyższych obrotach było ok. To tylko jedna śruba, więc łatwo sprawdzić. Jest na forum...

W pierwszej alfie wymieniałem znaczek na nowy oryginalny. W aktualnej z lenistwa walnąłem nalepkę i nie kuje w oczy :)

To nie musi być to, ale u mnie i u kumpla w vectrze tak było jak się EGR zatkał. Potem jeszcze czujnik doładowania u siebie czyściłem, bo się zasyfił. Im szybciej się wyczyści tym lepiej.

Komputerem pokładowym nie ma co się sugerować. Mój pokazuje 5 a pali 7.

Ja znam miejsce z drugiej strony Warszawy, w Józefowie pod Otwockiem. Swoją tam robiłem i się kręci. Tanio nie jest, ale działa.
Firma TurboPro. Nie wiem czy linki można podawać, w necie od razu...

Też zmieniałem termostat na vernet i się temperatura z kompa ze wskazówką nie schodzą.
Klima działa od +2 stopni, poniżej nie załącza się.