Tak jak w temacie - zrobiłem taki eksperyment naukowy. Blok pochodził z AR145. Oryginalnie miał fi 84mm został rozwiercony do 87mm
Jak łatwo policzyć na promieniu trzeba było zebrać 1,5mm
Teraz...
Typ: Posty; użytkownik: anubis82; Słowo(a):
Tak jak w temacie - zrobiłem taki eksperyment naukowy. Blok pochodził z AR145. Oryginalnie miał fi 84mm został rozwiercony do 87mm
Jak łatwo policzyć na promieniu trzeba było zebrać 1,5mm
Teraz...
Wszytsko pasuje skrzynia, punkty mocowania, zawieszenie, półosie.
Trzeba mieć belkę pod silnik z 16v (ta z 1.4 jest inaczej wyprofilowana), komputer z osprzętem
Co do skrzyni - żeby zrobić 4x4...
Proszę bardzo:
https://www.youtube.com/watch?v=JgWF09FW_vA
Tak mi przyszło do głowy aby się w 33-ce trzeciej serii pobawić się gaźnikiem. Udało mi się skompletować wszytko co potrzebne do przeróbki pobawiłem się, a teraz pytam czy są chętni na taką zabawę....
Z częściami jest problem duży i będzie coraz większy np. w zeszłym roku wymieniałem amorki na tyle i dopiero w n-tej hurtowni znaleźli jakieś ostatnie sztuki. Na przód to już w ogóle nie szukam bo...
Jadę sobie 33-ką 1,4 90KM z Poznania do Rybnika i gdzieś w Lublincu zatrzymuje mnie policja na kontrolę. Panowie pytają gdzie jadę - zgodnie z prawdą odpowiedziałem. A policjant na to (cytat z...
Właśnie stuknęło mi okrągłe 270tys. W zeszłym roku zrobiłem 23tys a w tym będzie grubo ponad 30tys. Samochód ten kupiłem 12 lat temu jak miał 140tys.
Miałem jeszcze inną 33-kę którą zrobiłem jakieś...
Rozciąłem oba filtry WIX-a i Filtrona. Budowa jest identyczna. W przypadku WIX-a zaworek zwrotny wydaje się mieć nieco słabszą sprężynę. Wygląda na to że problem leży w jakości wykonania.
Na obu filtronach jest oznaczenie OP566/2. Na WIX-sie nie ma takiego oznaczenia, ale dobierany był z katalogu po modelu - chyba po prostu kiepska firma
W sumie co może być nie tak z filtrem - a no może. Otóż po wymianie oleju pojawił mi się dziwny problem z ciśnieniem - normalnie kontrolka gasła natychmiast jak rozrusznik zaczął kręcić a po wymianie...
Z tego co rozumiem to Alfa ma czekać na lepsze czasy kiedy będą środki na należytą konserwację - jeśli tak to tak jak napisał kolega Jacek - suche pomieszczenie i nic więcej.
Jeśli chodzi o kwas...
W dwóch moich 33-kach miałem/mam przewody miedziane które dorobiłem wg oryginalnych. Aby takie przewody sobie samemu zarobić trzeba tylko kupić sobie praskę za około 100zł.
W silniku 1.7 8v bez podkładki/uszczelki 10mm
Z uwagi że przygotowuje sobie silniczek 1.7 8v i wkrótce mam nadziej będę robił swapa mam pytanie czy ktoś z forumowiczów ma kombinacje jak w tytule.
Lepsze przyspieszenie kosztem prędkości max to...
Proszę: http://alfaromeo33.extra.hu/
Pozycja pierwsza o pojemności 53.94MB najlepsza
Jak chcesz się do Rybnika pofatygować to mogę Ci z kwasidła pospawać - jak jesteś zainteresowany to pisz.
5 lat temu montowałem głowice po regeneracji i użyłem śrub "maszynowych" klasa 10.5 (ważne!) - są takie standardowe śruby z prawie identyczną długością i odpowiednim skokiem gwintu + plus specjalne...
Z tymi poduchami jest tak z amorkami - trzeba po prostu przerobić je tak aby wszystkie elementy były wymienne. Przypuszczam że wkrótce czeka mnie taka przeróbka.
Wygląda mi to na poduchę do amortyzatora 4-śrubowego. Rocznik 94 to alfy które miały amortyzator mocowany na trzy śruby - w tej wersji poducha jest zintegrowana z łożyskiem na którym obraca się cała...
A zdemontowałeś czujnik obrotów? Z jednej strony jest czujnik dla prędkościomierza - trzeba go wyjąć.
Tak się zastanawiam - wydaje mi się ze do dobrej regulacji gaźnika jest potrzebny analizator spalin. W przypadku dwóch gaźników aby je dobrze zestroić potrzeba by zrobić dwa pomiary osobno dla prawej...
Istnieje prosty patent (wypróbowany) aby naprawić zgrzyty w skrzyni bez wymiany synchronizatorów. Wystarczy zamienić synchronizator 1-2 z synchronizatorem 5-tki. Synchronizator 5-tki jest używany...
Te amorki były przerabiane nie dlatego że nie tłumiły tylko dlatego że przegnił mi kielich i odpadł od kolumny amortyzatora. Wszystkie gumy zostały oryginalne i po przeróbce działał dobrze.
Jeśli...
Istnieje jeszcze taka opcja:
http://www.forum.alfaholicy.org/33_164/65967-regenerowalny_amortyzator_do_alfy_33_a.html
Do listwy kierowniczej muszą być specjalne uszczelnienia tzw. wysokociśnieniowe. Wyglądem się niczym nie różnią od zwykłych simeringów, dlatego w zwykłym sklepie mogą nic o tym nie wiedzieć.