Tylko jakie koszta zmiana tej elektroniki? Taniej będzie kupić zdrowy silnik z wariatorem.
Sprawdzić trzeba w jakim stanie głowica, bo może nie będzie aż tak źle.
Typ: Posty; użytkownik: dzikidaniel; Słowo(a):
Tylko jakie koszta zmiana tej elektroniki? Taniej będzie kupić zdrowy silnik z wariatorem.
Sprawdzić trzeba w jakim stanie głowica, bo może nie będzie aż tak źle.
Zostawi głowice z 120KM i będzie chodzić (o ile głowica jest cała).
Osprzęt nie pasuje. To rozbieranie i wyważanie to przerost na d treścią.
Określ kolego co chcesz osiągnąć że chcesz silnik zmienić?
Jedź na stację (ja bym nawet pierw pojechał na inną) sprawdzić czy nadal zbieżność jest zachowana i czy wszystkie gumy są całe. Mi się zdarzyło że przy ustawianiu zbieżności śruba od regulacji była...
Amorek nie spowalnia drgania, on je tłumi i powoduje że nie ma odbicia. Wpisz sobie w yt zużyte amortyzatory i zrozumiesz o czym piszę.
Mówię że jak wyrzucisz stabilizator to widzisz na filmie czego się spodziewać. Skok zawieszenia widać po tym jak zbliża się koło do nadkola w przejściu między zakrętami, jakby był mały to by nie...
Wywal stabilizatory i zobaczysz większe przechyły. Dołóż do tego jeszcze wyższe sprężyny i masz efekt jak na filmie. Widać też że amorki dość trzymają, bo auto mimo, ostrego przerzucania zakrętów,...