Szukaj:

Zapewne jest pęknięty. Zobaczysz jak rozkręcisz. Miałem to samo.

Wymień ten żółty bezpiecznik i będzie cudnie.

Sam już nie wiem co o tym sądzić. Rozebrałem wszystko: zaciski, jarzma, tarcze, sprawdziłem przewody, odkręciłem pompę abs, serwo, pompę hamulcową. Wszystko było OK. Zrezygnowany poskładałem wszystko...

Szkolenia, szkolenia, szkolenia. Praca. Czasu było mało. Ale zabrałem się za to wszystko raz jeszcze. Rozebrałem dosłownie wszystko i poskładałem do kupy. Problem ustąpił.

Jutro ogarnę temat upuszczenia płynu. Mam też zestaw uszczelniaczy do pompy.

Tak, sprawdzałem. W jedną stronę puszcza - na zasysaniu.

Wszystkie trzymają. Pompa wydaje się być w porządku. Właśnie mam zamiar kupić zestaw naprawczy i mieć pewność.

Pierwsza to taka różnica, że dach był malowany całościowo, a progi wyglądają jak lakierowane do taśmy. Nie wycieniowaliście elementu.

Pompę hamulcową? Razem z serwem kupiłem używkę. Na tych dwóch hamulec zachowuje się tak samo.
Wszelkie standardowe pomysły przerabiałem.

Teraz tylko ktoś dobry musi wziąć to do swego Excella. W Open Office nie da się tego zrobić :-( Źle wkleja kolumny.

Tak, wyciągałem wtyczkę (wtykę bardziej :D), bez zmian. Tak samo po podmianie na inną, używaną o tych samych numerach.

No jeżeli by to coś dało to z miłą chęcią. Ale jak odkręcam pompę (czyli usuwam trzpień z pompy - płyn może przepłynąć pomiędzy sekcjami) hamulce nie odpuszczają. Czyli regulacja trzpienia nie da...

Nie, słyszalny wyraźny syk powietrza. Hamulce trzymają.

Otwierasz plik .csv przez arkusz kalkulacyjny Excella lub podobne i tworzysz z niego wykresy.
Ewentualnie wrzucasz pliki .csv

Panowie, dzięki za sugestie. Zapomniałem o tym wspomnieć - ale trzpień regulowałem od razu przy wymianie serwa - wkręciłem nakrętkę, licząc, że będę musiał ją wykręcać. Ale po zablokowaniu hamulców,...

Do mojego 2,4 175 km też nie ma Maxgeara :D
Ale trzeba znać myk :P

Każdy z nas ma w samochodzie od groma wolnych wtyczek - i nie znaczy, że czegoś brakuje w naszej opcji wyposażenia. Po prostu kable są uniwersalne i są takie same dla najuboższej, najbogatszej i...

Jest cały temat poświęcony przepływomierzom i wtym Maxgearowi. Ja używam. Lata już u mnie powyżej roku i jest dobrze.

No nie składałem tego, tylko rozkręcałem. Ale... kiedy wahacz dolny nie jest założony na zwrotnice, to możesz ja ruszać w każdą stronę. Do momentu kiedy nie zatrzyma Cię drążek kierowniczy, to dobre...

Poważnie tak było. Nie teoria, lecz w praktyce zostało to zastosowane. Nawet mam tę półoś zostawioną na pamiątkę.

Do autora tematu: no to nic nie poradzisz tylko rama zostaje - chyba, ze wspawana...

Dłuższa półoś=koło bardziej wystaje na zewnątrz. Naciągają się gumy w tulejach i przesuwa koło.

Przypomniało mi się. Kiedyś rozkręcałem Alfę, która miała cofnięte koło właśnie w stronę progu. Różnica była właśnie ok. 15 -20mm. Widać było gołym okiem. Co się okazało, była po strzale w koło. Nie...

Szukałem, szukałem nie znalazłem.
Spróbuje z tą pompą ABSu.

Napisałeś, że kołyska jest cofnięta w stronę progu. Jeżeli tak jest nie wyregulujesz tego - na śrubach przesuniesz góra 2mm.

Wyniki książkowe. Może pomijając lekkie przeładowanie turbiny - dla pewności mógłbyś zrobić boost pressure/desire boost pressure na teście drogowym. Dorzuć do tego obroty silnika desire intake air...