Szukaj:

Dobrze widzisz .... ale to niestety wersja przed liftem i tam byly zawsze z kratka w calosci ...

U mnie z prawj strony jest a z drugiej wypadlo ... Oryginalnie tak jak na zdjeciu powinno byc z obydwoch stron ...

Znam rysunek z epera :) problem w tym ze wszystkie zaslepki w sprzedazy (oryginaly) wystepuja bez kratki,stad moje pytanie ...
np....

Witam,
czy jestescie w stanie podpowiedziec mi numer kat. kratki w zaslepce halogenu w wersji po lifcie.

Moja 150-tka jest wg alfy i epera z konca 2004 ,zarejestrowana 2005 ...

Temat faktycznie był już omawiany,wyszło że wiele osób tak ma.U mnie jest dokładnie tak samo,po prostu wersje po lifcie tak maja.

Koduje za pomoca Examinera (czyli ASO) lub niektorych zaawansowanych urzadzen uniwersalnych do diagnostyki podpinanych przez OBD (u mnie tak sie udalo). Potrzebny do tego jest kod generowany przez...

Amen ...
(chociaz zaraz sie pewnie dowiem ze termostat potrafi cuda ... jedyne co moze zmienic szybkosc nagrzewania to wylaczy ogrzewanie :) )
Swoja droga w Alfach wyjatkowo kiepsk pomyslano o...

Jest to normalne zachowanie seryjnego termostatu w tej wersji,termostat jet sprawny i jedyne co mozna zrobic to wymienic go na nowsza wersje z temperatura otwarcia wyzsza o 4st.
Tutaj zostal...

I niestety musze Cie zmartwic ze zmiana termostatu tu nic nie zmieni (co osobiscie sprawdzilem) dlatego ze jezeli jest sprawny termostat,czyli nie otwiera duzego obiegu,a silnik po prostu nie...

Powalczylem z tym samym zjawiskiem ,wymieniajac tez sprawny termostat behra oryginalny na nowa wersje 88st i jest lepiej ale przypadek ktory opisuje kolega wiaze sie z tym ze te silniki maja tak...

156 `02 1.9 JTD 16V
- EDC16C39 pokazuje blad ISO,laczy ale nie ma odczytow w czasie rzeczywistym
- EDC16 CF3 laczy bez problemu,odczytow rowniez brak

Moje ECU to EDC16C9 i stad jest problem...

Wlasnie w tym problem ze wiem jaka mam centralke i pisalem kilka minut po przetestowaniu wersju 1.5 ... dlatego napisalem ze "nadal" mam problem po poscie kolegi ze jest wersja 1.5 ...

Niestety z JTDm 150 KM z 2005 ma nadal problem,pokazuje blad kodu ISO po polaczeniu,za to za pomoca CF3 bledu nie ma ale nie czyta nic w czasie rzeczywistym ... :(

Sluszna uwaga,profil uzupelniony o rocznik.
Niestety wlasnie zamazuja,co w polaczeniu ze spryskiwaczami ktore w przy "plaskich" wycieraczkach daja sie ustawic na nie lub na dach,nie daje super...

Mam pytanko,czy to normalne ze po uzyciu spryskiwacza wycieraczki wykonuja trzy ruchy,a potem po ok 1-2 sek jeszcze jeden dodatkowy.
Lekko mnie to irytuje,bo dodatkowy jest juz po suchej szybie ...

Mam identyczna sytuacje jak Gereme,co prawda 150 KM w sedanie,ale eper pokazuje mi dokladnie te wersje co koledze (pierwszy wlasciciel w Austrii). Eper twierdzi,ze wersja 150 KM byla tylko w 4x4 :)...

Version 1.4.1
- Fixed connection problem with some ECUs

Malo km ,bo w sobote czyscilem i zaslepialem,ale o niebo lepiej w zakresie 1000 - 2500 obr.

Masz racje jest przejzysty,ale niestety mnie interesowaly typy ECU i nr przeplywomierzy ...

Może się komuś przyda :)

http://www.vaglinks.com/Docs/Catalogues/Bosch.com_Vehicle_Component_Applications.pdf
...

Pojawila sie wersja 1.3.0.0.

Version 1.3 - Added Magneti Marelli IAW 4AF/4EF/59F/5AF support
- Added Magneti Marelli IAW 49F support
- Added EDC15 support for 2.0, 2.3,...

W 156 2005 sa inne wtyczki do xenonow,a inne do normalnych . Plus poziomowanie w przypadku xenonow ...

Niestety caly kolektor w srodku jest w takim samym stanie,bylo gdzies na forum zdjecie rozkreconego,wiec w wolnej chwili tez moj wyczyszcze ...
Beda z 2 dodatkowe KM :)

Tak,zaslepka z 4 otworami zalozona. Moim zdaniem roznica w dynamice bardzo duza. Po czesci pewnie tez przez zlikwidowanie zwezki w kolektorze. Przrywanie rowniez zniknelo w 100%.