Egr był czyszczony ale czy jest sprawny? Sprawdź na kompie jak się otwiera bo najczęściej on stwarza problemy. A najlepiej zaślepić.
Typ: Posty; użytkownik: kastasqad89; Słowo(a):
Egr był czyszczony ale czy jest sprawny? Sprawdź na kompie jak się otwiera bo najczęściej on stwarza problemy. A najlepiej zaślepić.
Jak bym nie kupił za tyle to bym tak nie pisał.
A ja obstawiam kiepskie wtryski. Sprawdź korekty i zrób próbę przelewową.
Jak jest moc taka jak ma być a auto kopci to obstawiam tylko EGR, po zakupie to samo przerabiałem, po zaślepieniu jak ręką odją.
Bosch i nowa śruba za piątkę i jest najszybciej.
Wg mnie wtryski 1,2,3 są już w kiepskiej kondycji, wszystkie powinny dawać mniej więcej takie wartości jak 4 wtrysk. Zrób próbę przelewową.
Złe korekty to nie koniecznie lejący wtryskiwacz.
Sprawdź wiązkę kabli pod bezpiecznikami w silniku, najczęściej się tam przepalają, przerabiałem to ostatnio.
Każdy kielich ma taki luz, jestem świeżo po wymianie kielicha bo też miałem drgania podczas przyspieszania i po założeniu nowego kielicha luz dalej występuje a to dlatego że jest on zabezpieczony...
A ja cały czas obstawiam wtryski, zrób próbę przelewową i sprawdź korekty. No i pochwal się wynikami.
Co ma filtr do parowania szyb????? nie wymieniaj go to zobaczysz jak szyby zaczną parować. Alfa słynie z tego że szyby nie parują chyba że jest dziurawa i się wilgoć wytrąca.
88 stopni to temperatura załączenia wiatraka a 85 wyłączenia, z tego co wiem to wszystkie termostaty do alf teraz tak maja. Mój jest sprawny i też takie temperatury pokazuje.
- - - Updated - - -
...
Najlepiej jak zrobisz logi na nie zaślepionym egr wtedy zobaczymy jak pracuje, chyba że ogi które wrzuciłeś są na nie zaślepionym to wtedy wynika że zawiesił się akurat w pozycji 4% otwarcia i silnik...
Kolego przerabiałem to dosłownie tydzień temu, auto waliło wszystkimi błędami jakimi mogło aż w końcu nie odpaliło, powodem były kable pod skrzynką bezpieczników tą koło silnika, robiło zwarcie i...
Używka potwierdzona papierem z testu to inna sprawa, gorzej jak nie będzie tego papieru tylko gwarancja na słowo od właściciela.
Przez takie coś mogłeś silnik przytrzeć, jak zrobisz porządek z wyciekami to obserwuj pracę silnika czy nie działa inaczej niż zawsze.
Przepływka wygląda całkiem ok, ale turbo przeładowuje i to momentami strasznie. Zrób logi pod obciążeniem jak należy będzie lepiej widać wszystko.
Prowadnic się nie smaruje wg producenta, moje chodzą na sucho i auto świetnie hamuje.
Jeszcze 2 miesiące temu też bym napisał że hamulce w 147 to jakaś paranoja ale jest zupełnie inaczej. Nowe klocki nowe tarcze nowy płyn hamulcowy dobrej marki i o wysokiej temperaturze wrzenia i...
dokładnie tak jak kolega pisze śruby pływające i mają pasować, fakt że et trochę duże ale na zimę będą, do tego otwór centrujący musisz sprawdzić i jeśli trzeba dobrać odpowiednie pierścienie żeby...
osłony słupków są na zatrzaskach śmiało możesz ściągać i wszystkie odpływy z szybkiego dachu masz na wierzchu wtedy lej wodę i patrz którędy cieknie.
Wg mnie tylko regeneracja bo nigdy nie wiesz co kupisz.
Bardzo często kostki nie łączą, u mnie wystarczy przesunąć fotel pasażera i wyskakuje błąd. Kostki wywalić i zrobić na ostro tak jak kolega wyżej wspomniał.
W 147 mam sport pack -30 zawieszenie i opony 215/45/17 i miałem dystanse 15 mm et felgi nie pamiętam ale też chyba podobnie jak u Ciebie, i tak samo 2 osoby z tyłu i co hopek to obcierka, wywaliłem...
Rozepnij linki ręcznego na rozdzielaczu i sprawdź czy gładko się poruszają w pancerzu bo one lubią się zapiekać zwłaszcza że w alfach są dość mocno wygięte co utrudnia im prace. Linka nie jest droga...
A jak sprawdziłeś czujnik? też mi waliło taki błąd i czujnik wymieniłem bo ciśnienie oleju było ok. Czujnik kosztuje grosze gorzej z jego wymianą :)
Sprawdź ciśnienie oleju a nie ciśnienie...