Szukaj:

myślę że to raczej koniec sprzęgła

kolego masz wyświetlony błąd sondy to ją wymień... sondy odpowiedzialne są za skład mieszanki więc tutaj również może to wpływać na przyspieszenie a tym bardziej większe spalanie...

sorki pomyliłem faktycznie

musisz pamiętać że w tym silniku są również wałki wyrównoważające i tam też wymienia się pasek i napinacz.

Jak kolega wyżej napisał kup goodride. Są chińskie ale spisują się świetnie. Ciche i dość dobrze się trzymają. Mam model sw608.

hehehe Ty sobie głowę przysłoń będzie Ci cieplej:) Wymień termostat

Zgadzam się z Tobą w 100%. To będzie Twoja pierwsza i ostatnia alfa:)

zestaw głośnomówiący

no i git:)

tylko boscha i problem zostanie rozwiązany

a nie gaśnie czasami jak jest nagrzany? do sprawdzenia czujnik położenia wału

Wcale nie musi. Ja miałem wywalony katalizator a sonda była wkręcona bez dystansu. Nie było błędów...

Wystarczy poszukać. Można to naprawić.

http://www.forum.alfaholicy.org/zrob_to_sam/67037-naprwa_opornicy_rezystora_nawiewu_klimatyzacji_alfa_romeo_156_ts.html

juz bez przesady. Moi koledzy jeżdżą na 215/35/18 9 i 10 cali i nie spada opona. Trzeba pamiętać aby ładować ze 3 bary w oponę;)

omen od tego są opony o niższym i węższym profilu... Ja pier 225/40 to przecież balon w ..uj

tak jak kolega wyżej napisał. Gumy stabilizatora lub łączniki stabilizatora

ja pierd... żeby żarówki wymieniać w serwisie to już trzeba mieć naprawdę dwie lewe ręce:D sorry za szczerość;) A najlepsze że i tam nie potrafili poprawnie założyć żarówek. To już jest naprawdę...

owszem mogą się zdarzyć przypadki że rozrząd wytrzyma 120tys ale tak jak kolega wcześniej napisał powyżej 60tys to już loteria... Możecie sobie kręcić po 150 tys na jednym pasku ale jak jeb.ie to z 4...

ahahah 90 tys i później się zdziwisz jak Ci pasek jeb...;) a jaka różnica między jtd a benzyną? Niestety tak to już jest ludzie próbują oszczędzać nie tu gdzie trzeba... Jaboleq w instrukcji jest...

Magiczna granica 60 tys której lepiej nie przekraczać:) Hehe. Czasami zdarzają się auta które do tej granicy nie dojeżdżają.

no to akurat o 2 tys km za dużo i pech chciał że tyle wystarczyło. Oddaj tą głowice do sprawdzenia. Dół silnika raczej nie został uszkodzony.

na pewno są produkowane tak jak pierścienie i panewki nad wymiarowe więc może to rozwiąże twój problem

ściągnij miskę olejową i zobacz czy na jej dnie nie leżą półpierścienie które powinny trzymać wał w osi. Czasami się zdarza że wypadają.

Kolego a sprawdzałeś czy pasek rozrządu pod obudową jest na miejscu? Może po prostu masz zerwany rozrząd i dół silnika pracuje a góra już nie...

przecież wymieniasz tylko sam słupek to chyba nie ma wpływu na błędy. Tak się jednak zastanawiam czy nie będzie problemu np z wydechem. Kolega tu nie napisał czy ma wersje 105KM czy 120KM