Sprawdź wiązki przewodów pod maską , może robi się gdzieś zwarcie do masy lub luźny przewód masowy.
Typ: Posty; użytkownik: Sel; Słowo(a):
Sprawdź wiązki przewodów pod maską , może robi się gdzieś zwarcie do masy lub luźny przewód masowy.
Jeżeli nie pali na plaku to do sprawdzenia kompresja
Poprzednio miałem Lancie Lybrę i tam również stabilizator był nad sankami i bardzo mało miejsca na manewry, ale dało się wymienić gumy bez opuszczania sanek. Luzujesz śruby i długim ostrym...
Mechaniką zajmuję się 40 lat i różne dziwne rzeczy widziałem, szczególnie po niby mechanikach. Np: źle skręcone smoki olejowe, uszkodzone pompy, zalepione silikonem przewody olejowe. Nie chciałem...
Proponuję wkręcić manometr i sprawdzić jak szybko rośnie ciśnienie oleju na zimnym .Może być wina pompy, lub nieszczelność między smokiem a pompą. Elektroniczne czujniki ciśnienia mogą przekłamywać.
Możliwe, że ktoś zaniedbał termin wymiany i byle jaki olej załatwił szklanki. Albo przebieg x2.
http://eper.fiatklubpolska.pl/navi?FORCED=TRUE&SBMK=R&MAKE=R prawdę ci powie.
Np. diody wzbudzenia,zwarcie między uzwojeniami, diody główne. Najlepiej wymontować alternator z pojazdu i pomierzyć.
Nie dawno jakieś zwierzątko pocięło mi węża do turbo, znalazłem na alle za 70 zł. i jeździ się całkiem dobrze. Węże oryginalne do turbo wytrzymują bardzo długo bo wykonane są z dobrej mieszanki, a...
W Tychach jest http://www.kocar.com.pl/o-nas/ .Zadzwoń do nich, robią takie coś i mają pojęcie. Naprawiają BSI, więc zaprogramować też będą mogli.
Musisz sprawdzić podczas jazdy parametry ciśnienia paliwa, zadane i zmierzone podczas gaśnięcia. Możesz sprawdzić jeszcze pompę w zbiorniku paliwa, może podaje za słabo i podczas zwiększonego poboru...
Gdybyś miał problem z linkami to miałbyś problem z wszystkimi biegami po stronie czwórki, czyli z dwójką i szóstką . Objawy wskazują na zużyte koła zębate , lub luźne łożyska.
Masz podobny temat, chociaż silnik inny to błędy podobne jak i usunięcie usterki.http://www.forum.alfaholicy.org/156/77823-ciagle_powracajacy_blad_p1173-3.html
Masz super ciśnienie, tylko się cieszyć.
Pierwszy zawór znajduje się w pompce w zbiorniku. Nie sądzę aby przez zawór zwrotny były problemy podczas odpalania.
Miedzianą podkładkę aby dobrze uszczelniała trzeba przed zamontowaniem zmiękczyć -rozhartować. Nagrzewasz podkładkę do czerwoności i szybko zanurzasz w zimnej wodzie. Pomaga w wielu przypadkach.
Maksymalny prąd ładowania tego urządzenia wynosi 5 A, więc akumulator 70 ah będzie ładował dosyć długo.
Bo on zadziała jak będziesz miał dzwona, to wyłączy pompę paliwa w zbiorniku, a załączysz ją po naciśnięciu magicznego guzika.
Jakie popychacze chcesz wymieniać? Tam masz regulację zaworów płytkami.
Musisz zmierzyć temperaturę miski olejowej, i jeżeli wynik będzie podobny to należy przyjżeć się wymiennikówi ciepła olej-płyn chłodniczy. Czasem w tych urządzeniach występują zawory termostatyczne.
Poszukaj tematu o piastach, jest tam dużo informacji.
Proponuję klucz rurkowy o odpowiednim rozmiarze i dobry gatunkowo,ma cienkie ścianki i powinien się zmieścić. W czasach gdy takie śruby wchodziły na nasz rynek i nie było dostępnych kluczy, to...
Albo zaśniedziała (słaba ) któraś masa.
http://allegro.pl/ribe-klucze-glowicy-alfa-fiat-lancia-zestaw-21-szt-i6559546851.html . Takie coś potrzebne.
Masz schemat z e larna.