Szukaj:

No i komunikat o konieczności dolania paliwa w końcu znika po kilku sekundach.

Podczas rocznego przeglądu w Tonale dokonano aktualizacji softu w ramach kampanii 6770 mającej na celu zaadresowanie problemów z kamerą czołową.
Chłopaki w ASO mówią, że ktoś tam gdzieś tam już...

Wszystkie Tonale cierpią na zbyt czuły system kamery czołowej. W ASO dowiedziałem się, że użytkownicy Jeep także zgłaszają podobne dolegliwości, gdyż w tych samochodach montowany jest ten sam system....

Dzięki za info. Reset aku poprzez odpięcie szybkozłączki na minusie na 10s rozwiązał problem. Obyło się nawet bez rekalibracji systemów.

Mam podobnie: panel przednich przycisków oświetlenia nie działa; przyciski oświetlenia tylnej kanapy działają bez problemu.
Wygląda na jakiś babol programowy.

Zgłaszajmy do ASO i czekajmy na...

Wg manuala Tonale, str. 72, opis dotyczący wskazań temperatury:

"(2) Engine coolant temperature,
high-voltage system (Q4 Plug-in Hybrid
version) and low-temperature circuit
(Mild Hybrid...

Masz rację, w Tonale jest zastosowany system iTPMS czyli pośredni bez czujników.

Ciekawe, w powiadomienie w aplikacji pojawiło się już 05.09 a komunikat w samochodzie wyskoczył dopiero dziś rano.

U mnie też nic nie widać, a klapa bagażnika jeździ kilka razy dziennie.

Komputer automatycznie podnosi obroty (do ~1100) na biegu jałowym gdy wykrywa niedostateczne napięcie ładowania z alternatora. Przerabiam to teraz u siebie. Sprawdź napięcie na akumulatorze zaraz po...

Kobieta pożyczyła do pracy, gdyż jej auto wołało już o serwis :) Przekażę pozdrowienia ^^

Parę dni temu poszło bez problemu. Również, jak kolega wyżej, pytałem co w przyszłości. Usłyszałem, że na ustawę czekamy do po wyborów, a i po tym jak wejdzie, to będzie nadal krucho ze sprzętem.

Pozdrowienia dla niebieskiej, oramkowanej 159 w podjuchach i srebrnej GTA pod krwiodawstwem od białej 159 ;)

Pod lewą kratką znajduje się wentylatorek który zaciąga powietrze z kabiny przez prawdopodobnie termistor smd na płycie drukowanej panelu sterowania klimą.
Aby zdjąć ten panel należy zdemontować...

Objawy podobne do mojej sytuacji: podnoszenie się poziomu płynu po odkręceniu zbiorniczka, bulgotanie płynu, nagłe skoki temp. z 90 do 130st. Diagnoza to niestety dziurawa głowica na trzech...

I ja też za tym obstawiam.
U mnie było podobnie: wyciek spod uszczelki przepustnicy, bo jakiś "mechanior" za dychę nie wkręcił dolnej śruby i stąd luz przez który lał się olej.

U mnie owe objawy oznaczały popękaną głowicę (również 2.4). Ciśnienie wzrastało podczas jazdy przez przedmuchy do układu chłodzenia, ale o dziwo płynu nie ubywało. Wymiana głowicy i na razie spokój :)

W zeszły weekend miałem przyjemność wyciągać alternator z 2.4.
Myk polega na orientacji śruby zawiasu na którym siedzi alternator; jeśli jej główka jest skierowana w lewo, to trzeba rwać cały silnik...