Czyli co, obowiązująca, jest informacja, że jeśli się chce mieć dzienne, po odpaleniu silnika, to trzeba je podłączyć pod bezpiecznik pompy paliwa??
Typ: Posty; użytkownik: dragon65; Słowo(a):
Czyli co, obowiązująca, jest informacja, że jeśli się chce mieć dzienne, po odpaleniu silnika, to trzeba je podłączyć pod bezpiecznik pompy paliwa??
W takim razie życzę, następnego, tym razem, bezawaryjnego samochodu, ja mam 146, w której już wymieniałem silnik, bo popękały pierścionki na wszystkich tłokach, prawdopodobnie z powody awarii...
Jeśli przy zwarciu, nie wywaliło Ci bezpiecznika, to proponowałbym, dla własnego bezpieczeństwa, sprawdzić ich amperaż, chociaż teoretycznie, przy zwarciu, powinno wywalić każdy, ale sprawdzić, nie...
Do każdego, który uważa, że jest "mądrzjszy od instrukcji", gdybyś tak dokręcał głowice, to nie nadąrzyłbyś z ich planowaniem, albo tulejowaniem bloku.
Inaczej, niż jak? Kolega wyraźnie pytał, o podłączenie tak, żeby zapalały się po uruchomieniu silnika. Po zapłonie, to żadna sztuka i nie trzeba się podłączać pod pompę, wystarczy znaleźć bezpiecznik...
Z tym, ze kolega chyba nie ma tego prądu permanentnie, bez względu na położenie drzwi.
Gdybyś miał zwarcie, to wywalałoby bezpieczniki.
Ale może podpowiedz koledze, w którym miejscu miałeś te...
To z czym polemizujesz, bo nie za bardzo rozumiem - w momencie przeprowadzania testów, komputer nie wykrywa błędów i dlatego kontrolka gaśnie.
Oczywiście, że tak - tak jest np. w 146, tyle...
Bez żadnego zwarcia?
Tak, czy inaczej, podstawą jest, dokręcanie momentem zalecanym przez wykonawcę, a nie na "Bolka oko", bo ktoś uważa, że "ma wyczucie".
Jeśli w obu drzwiach, to chyba przyczyny należy szukać gdzieś wcześniej - może któryś z kolegów podpowie, czy nie ma tam, jakiegoś odpowiedzialnego za to przekaźnika, bo to raczej mało prawdopodobne,...
Nie wiem, może nie zrozumiałeś pytania, które brzmiało:
Pytanie było o to, czy "Check", powinien gasnąć po włóżeniu kluczyka, czy po odpaleniu samochodu - nie wiem, co sugerujesz, żeby codziennie podłączać samochód pod ecu?
Wnioski?
Czyżby u Ciebie "check" gasł przed uruchomieniem silnika?
Tak, to jest norma, bo część diagnostyki wykonywane przez komp, odbywa się w czasie uruchamiania silnika - jak nie ma błędów, to gaśnie.
Czyli co "autor" miał na myśli?
Czekam na odcinek, w którym pokaże honowanie cylindra szczotką do kibla :)
Niech zrozumiem, czyżby pompa dostawała prąd dopiero po odpaleniu silnika?
Jeśli masz urządzonko pod drogowe, to wystarczy je przepiąć pod kierunki - masz tam prawdopodobnie dodatkowe przewody pod pozycyjne, tak, żeby już włączenie pozycyjnych dezaktywowało światła dzienne,...
Z tego, co mi wiadomo, prostego podpięcia nie ma, trzeba zainstalować urządzonko, badające wzrost napięcia, po uruchomieniu alternatora - u mnie jest tak zrobione, ale ja mam dzienne w drogowych.
A, ja chciałem zakończyć ze swojej, dlaczego Twoja chęć ma być zgodna z regulaminem, na który się powołujesz, a moja nie?
Czy to jest dyskusja dotycząca "górnego wahacza"?
To musisz strasznie głupio wyglądać, no ale pewnie dla Ciebie pozycja horyzontalna, to norma - uważaj na uszy, żeby Ci się "banan" dokoła "zatyczki" nie zrobił :)
Po za tym, śmiech to zdrowie, a...
Czy to nie jest odpowiedź, na Twoje pytanie?
Brakuje mi tu głosu, jasia, ale być może chciał uniknąć tego typu sytuacji:
Wskaż, co w tym wpisie jest niemerytorycznego i niekulturalnego - czekam!
Ostatnie ostrzeżenie, przed czym???
Jak rozumiem, masz problemy z korzystaniem z wyszukiwarki, pomimo, że...
Nie "ukręcić", tylko "obrócić" - gwarantuję Ci, że w każdym, dowolnym, dostarczonym przez Ciebie wahaczu, jestem w stanie obrócić jego sworzeń - jest to wyłącznie kwestia siły i ramienia, dlatego...