W trybie Dynamic masz większy moment bo pozwala on na funkcje overboost, czyli zwiększa maksymalne ciśnienie turbo na bodajże 2, 3 i 4 biegu.
Typ: Posty; użytkownik: relneg; Słowo(a):
W trybie Dynamic masz większy moment bo pozwala on na funkcje overboost, czyli zwiększa maksymalne ciśnienie turbo na bodajże 2, 3 i 4 biegu.
Wymianiał ktoś gałke zmiany biegów w swoim miciaku na jakąś aftermarket/nieoryginalną? Szukam czegoś ciekawszego niż alfowska, mam wersje 6 biegową z blokadą wstecznego i szukam jakichś pasujących. :)
Wie ktoś czy kierownica z polifta ma mniejszą średnice od kierownicy z przedlifta? Polift mi lepiej w dłoniach leży, a jakby miał mniejszą średnice to byłby miód :D
Może być cięzko, chyba że sobie sam wywiercisz otwory na kołki w nadwoziu :D
https://www.youtube.com/watch?v=w3BN28La2cI
Żeby utrzeć nosa niemcom i amerykanom :D
Nie każdy używa auta jedynie do jazdy po bułki i z powrotem :) Niektórzy swoimi daily jeżdżą też na tor, a tam przy długich, szybkich zakrętach taka dobrze zaprojektowana rozpórka kielichów akurat...
Takie żeby pasowały. I tak musisz mieć śrube na wzór bo są różne rodzaje stóżków, żeby dobrze przylegały. Gwint tam był M12x1.25 bodajże długości 26mm, rozmiar klucza 17mm.
W zależności od tego, czy masz stare radio z czytnikiem plyt cd, to widziałem kiedyś uchwyty na telefon właśnie tam montowane. Wpinały się w czytnik płyt i były dość tanie, za 30 zeta chyba.
W lecie jeżdże na nokianach zline, bardzo przyzwoite oponki, kupiłem za 320/szt. Poszukaj sobie rozmiar 225/45/17 jak ci wejdą na felge, zazwyczaj są tańsze niż 215/45/17.
Osobno nie dokupisz. Ja mam zrobiona z trytytki.
No właśnie nie jest. Były uchwyty tez na telefon, np takie. https://www.amazon.co.uk/Ducato-Dashboard-Holder-Genuine-735664419/dp/B07JBKMFXS
Szczerze to relikt przeszłości i znalezienie tego pewnie...
Zaczepy po jakimś czasie się po prostu wyrabiają. Ja owinąłem swoje troche taśmą izolacyjną i trzyma jak ta lala.
ba, 205/55/16 na stalówkach mi na brembo wchodzi nawet bez problemu :P
Raczej łożyska McPhersona Mazi88
Z tego co widze auto na rynek amerykański, i niekoniecznie europejska baza musi je rozpoznawać. Jedyne co widze to że jest to jakieś stelvio benzyna 2.0 280km 4x4 w kolorze czerwonym.
Montował ktoś szpere z Quaife do mito 1.4 155KM do skrzyni M32 z początku produkcji (2009 rok)? Ile jest z tym roboty, bo z tego co widze nie trzeba skrzyni zrzucać chyba nawet, wystarczy zdjąć...
Ta dziura tam ma być, służy odprowadzaniu wody z wnętrze tłumika.
Podejrzewam że to nie sama skrzynia, a tylko wybierak skrzyni. temat znany i opracowany we wszystkich fiatach i alfach z silnikami fiata. Olej wycieka przez niego na półoś i jest stamtąd roznoszony...
Sprawdź potencjometr przyspieszenia aka pedał gazu. Może nie łapać w niektórych miejscach. W Mito dość często padały niestety, nowy kosztuje ok 150 zł z ASO.
Wyczytałem w jakiejś recenzji julki że w nowym 240 blok silnika jest aluminiowy jak w 4c, a w starym 235 chyba odlew zwykły. Dzięki temu spadła troche masa o te parenaście kg i brzmi nieco lepiej.
W tym przypadku to raczej kwestia nie mapy, a wydechu. Katalizatory i tłumiki skutecznie kastrują jakiekolwiek strzały. Musiałbyś albo zrobić przelot albo sportowy katalizator np z ragazzona i pozbyć...
Rdza na klapie to normalna bolączka wszystkich alf/fiatów z tego okresu, choć nie w okolicach emblematu. Możliwe że ktoś tam coś grzebał. O wytłumienie sie nie martw, po prostu takie spinki są...
Sprawdź poziom oleju, w 500X multiair miałem te same objawy, okazało się że był niski poziom oleju i moduł MA nie funkcjonował poprawnie.
Możesz lać 95 bez obaw, ale najprawdopodobniej auto nie będzie rozwijało swojej "pełnej" mocy. Pełnej w cudzysłowie bo na 95 pewnie rozwinie 10-15 kuca mniej niż na 98. W mito 155 w instrukcji...
U siebie i tak mam gwinty vogtlanda które są miekksze i lepiej zestrojone niż seria. Masz może porównanie do twardszych, czy jest jakaś gigantyczna różnica w prowadzeniu/komforcie? W innych autach...