z półsyntetyka na syntetyk?

[ENZO]

Syntetyk 10W60 ma większą gęstość i lepkość przez co lepiej uszczelnia "luźne silniki" (nie mylić ze zużytymi silnikami - ten olej nie rozwiązuje problemu remontu silnika) . Taki olej najlepiej jest stosować do silnika od nowości , jeżeli w silniku o duużym przebiegu wcześniej stosowany był syntetyk można go lać śmiało jeżeli wcześniej lany był minerał lub pół-syntetyk pierwsze trzeba zrobić płukanie silnika odpowiednim preparatem . Oleju syntetycznego nie stosuje się tylko do starych silników .
O tym że olej syntetyczny jest 100 razy lepszy od mineralnego i 90 razy od półsyntetycznego chyba nikomu nie trzeba mówić !!!

[george11]

Taki olej najlepiej jest stosować do silnika od nowości , jeżeli w silniku o duużym przebiegu wcześniej stosowany był syntetyk można go lać śmiało jeżeli wcześniej lany był minerał lub pół-syntetyk pierwsze trzeba zrobić płukanie silnika odpowiednim preparatem .

rece i nogi sie uginaja....
tym ktorzy zmnieniaja z 15w,10w na 0w lub 5w radze sprawdzic cisnienie w skrzyni korbowej przed i po wymianie odpowiedz nasunie sie sama, nie zapomnijcie o takich samych warunkach tj. temp,obroty i przebieg oleju

a tak nawiasem mowiac temat walkowany na okraglo wystarczy uzyc opcji 'szukaj'

pozdrowienia dla olejarzy znad wisly

[Marcin łuczak]

jak chesz rozszczelnić sobie silnik to zmieniaj ,nierobi śie takich zeczy zalewaj półsyntetyk

[ENZO]

W ramach wyjaśnień dla tych co słabo czytają chodzi o olej 10W60 a nie 0 W...
Gdyby wszyscy słuchali takich obiegowych opinii w stylu "jak chcesz rozszczelnić sobie silnik to zmieniaj ,nie robi się takich rzeczy " to nikt by nie kupił sobie Alfy bo przecież "strasznie się psują " dla tego proponuję najpierw sprawdzać samemu a potem wydawać opinie .

[george11]

z reszta to Wasze silniki, lejta co chceta...

pozdrawiam

[Maciek-156]

Syntetyk 10W60 ma większą gęstość i lepkość przez co lepiej uszczelnia "luźne silniki" (nie mylić ze zużytymi silnikami - ten olej nie rozwiązuje problemu remontu silnika) . ...

Ile razy można powtarzać: wszystkie oleje silnikowe mają taka sama gęstość rzędu 0,87g/ccm. Chodzi głównie owskaźnik lepkości oleju, który określa zmiany jego lepkości w funkcji temperatury. Jest on wielkością bezwymiarową, a wylicza się go na podstawie lepkości kinematycznej wyznaczonej w dwóch temperaturach: 40st.C i 100st.C.
Im wyższy wskaźnik, tym mniejsza zmiana lepkości wraz z temperaturą i tym lepiej. Wysokojakościowy olej powinien mieć wskaźnik lepkości powyżej 130.

Przykładowo:
Castrol Formula RS SAE 10W-60 gęstość 0,8581 g/ccm, a wsk. lepkości 179
Agip Eurosports SAE 5W-50 gęstość 0,875 g/ccm, a wsk. lepkości 210
Fuchs Titan Supersyn SL SAE 5W-40 gęstość 0,854 g/ccm, a wsk. lepkości 170
Motul 300V LeMans SAE 15W-60 gęstość 0,892 g/ccm, a wsk. lepkości 164
Selenia 20K 10W40 gęstość 0,870 g/ccm, a wsk. lepkości 150
Mobil 1 5W50 gęstość 0,867 g/ccm, a wsk. lepkości 184

[george11]

byc moze na papierze to tak wyglada,mierzyles kiedys cisnienie w skrzyni korbowej??
jesli nie zapraszam,lub zmien sobie olej na 15w pojezdzij kilka tys i zalej 5w-0w moze to Cie przekona, nie zawsze teoria zgodna jest z pratyka.

pzd

[Maciek-156]

Kolego jeśli pisałeś to do mnie, to wiedz, że zawsze stosuję olej zalecany przez producenta silnika (obecna alfę mam zalaną pełnym syntetykiem 5W40) - nie znam współczesnie produkowanego przez koncern Fiata silnika w którym zalecany byłby olej 15W..., więc dyskusję uważam za jałową. Ze swojej strony mogę dodać że wszelkie zmiany oleju (klasy jakościowej, lepkosciowej, a czasami i marki - chodzi o dodatki neutralizujace produkty spalania) nie służą dobrze silnikowi, a to już z własnej praktyki...

[george11]

1.zawsze stosuję olej zalecany przez producenta silnika (obecna alfę mam zalaną pełnym syntetykiem 5W40)
2. nie znam współczesnie produkowanego przez koncern Fiata silnika w którym zalecany byłby olej 15W...,
3. więc dyskusję uważam za jałową.
4. Ze swojej strony mogę dodać że wszelkie zmiany oleju (klasy jakościowej, lepkosciowej, a czasami i marki - chodzi o dodatki neutralizujace produkty spalania) nie służą dobrze silnikowi, a to już z własnej praktyki...

AD1. jestesmy zgodni,ja takze stosuje oleje o klasie lepkosci i jakosci zalecanej przez producentow silnika
AD.2 powyzszy przyklad z testem na pomiar "crankcase presure" byl przykadowy, wiec bez zbednej zlosliwosci...
AD4.kazda dyskusja prowadzona na pewnym poziomie, pozwala na dojscie do wnioskow ktore skladaja sie na doswiadczenie w danym temacie, wiec nie uwazam powyzszej za jalowa.
AD.4 przeciez wszystkie oleje maja zblizona lepkosc wiec nie powinno to miec znaczenia... jesli chodzi o dodatki to sie zgadzam!

pzd

[Maciek-156]

...
AD.4 przeciez wszystkie oleje maja zblizona lepkosc wiec nie powinno to miec znaczenia... jesli chodzi o dodatki to sie zgadzam!

pzd

Oleje mają zbliżoną gęstość, a różnią się lepkością. 0W, 5W 10W, 15W mają inną lepkość, ba nawet dwa oleje 5W.. pochodzące od różnych producentów mają różną lepkość w zakresie dopuszczalnym przez normy, stąd też między innymi różne wskaźniki lepkości, które świadczą o jakości oleju