I gdzie kupujecie ?Napisał J@rek
I gdzie kupujecie ?Napisał J@rek
Była: 145 - 1,3 Boxer
Jest: 156 - 1,9 JTD SW
Poprostu wstawiłem do warsztatu i takie mi założyli.Napisał lesio146
a teraz szukałem i znalazłem vemy za 147zł sztuka, opłaca się?
Życie z pasją!
145 1.9 TD
147 1.9 JTD 16V
Lancia Delta III 1.6 JTDM
Robert - usunięty?
o co chodzi?
te wahacze po 8kkm to trochę przesada.
Ale jak pisałem, koledze oryginał wytrzymał 11kkm.
Cholera wie ile maja moje wahacze, ale przejechałe 8kkm i jak na razie OK.
I mam nadzieję ze tak zostanie.
hej
żeby nie robić nowego tematu doczepie sie tutaj
chce kupić końcówki drążków na allegro, ale nie wiem jakie :/
tutaj są za 18,99zl http://moto.allegro.pl/item373655893..._koncowka.html
a tutaj już za 32,90zl http://moto.allegro.pl/item362801446...lta_sklep.html
czym sie one różnią? dlaczego taka różnica cen? lepiej kupić te tańsze czy droższe?
http://moto.allegro.pl/search.php?st...8960&country=1
http://moto.allegro.pl/search.php?st...8960&country=1
http://moto.allegro.pl/search.php?st...8960&country=1
pozdrawiam
Wszystko zależy od producenta tych końcówek , wejdz sobie na stronę Intercarsu i zobaczysz za co i ile sie płaciNapisał thing
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
dzięk 75andrew155
to i ja się doczepie
mam do zrobienia przednie zawieszenia a dokładnie wahacze (jeszcze nie jest pilnie ale delikatne stuki już słyszę)
Całe przednie zawieszenie robiłem około 15tyś temu a wahacze wówczas zakupiłem na allegro za cenę 96zł/sztuka (chyba)
Teraz Panowie proszę podpowiedzcie mi jakie wahacze (marka) jest najlepsza bądź dobra ponieważ już nie chcę oszczędzać i mieć coś co pojeździ dłużej :>>>
pozdrawiam
Ja na swoich mam zrobione 16kkm i też do wymiany..Napisał Brzoza
A co powiesz na moje TRW po 200pln za sztuke :?: Jakoś też nie dały rady.. ;//Napisał lesio146
Czy ma ktoś wiedzę na temat wahaczy Moog :?:
Mechanik powiedział mi, że robi je ta sama fabryka co wahacze TRW. Wie ktoś coś na ten temat :?:
No to ja wsadzę patyk w kopic mrówek :mrgreen:
Mam civic'a 6 generacji, kupiłem ze stanem licznika 75000km,
teraz ma 137000km. Od nowości samochód nie miał wymienianych ani
wahaczy ani amortyzatorów, ani końcówek (mam książkę serwisową).
Ja jak widać zrobiłem ~60000km i również nic nie wymieniałem.
Ale do rzeczy: po tym przebiegu nic w zawieszeniu nie stuka, nie piszczy, nie trzeszczy, przeglądy przechodzi śpiewająco. A auta nie oszczędzam.
Po prostu coś mi tu śmierdzi jak czytam że ludzie w przypadkach ekstremalnych
wymieniają co 8-11tyś jakieś wahacze, a po 30000km to taki
standard: czas na wymianę. Coś jest nie w porządku bo to te same polskie
drogi są po których ja jeżdżę.
Nie zrozumcie mnie źle, ja uwielbiam AR i teraz zbieram na GTV '95-'05
i w końcu takową nabędę, ale podobnie z zawieszeniem miałem w 166...
chcę tylko powiedzieć że coś jest nie w porządku, w Audi też jest wielowahaczowe
zawieszenie o podobnych parametrach a tragedii nie ma.
Nie wiem, wina kiepskich zamienników? A może wada produkcyjna/projektowa?
Jest: Outlander II, 2.0MIVEC, CVT, 2WD, Lift
Były: Mitsubishi Lancer Sportback CYxA 1.8; Ford Mondeo MK3 2.0 DuraTec Ghia; Alfa Romeo 156 2.0 T.S. Selespeed; Alfa Romeo 166 3.0 V6 SporTronic; Honda Civic 1.4i EJ9; Fiat 126p 650.