[156] 1.6 TS i marcheweczka

[Mati156]

Tak jak w temacie mój problem polega na tym ze od 3 dni na zimnym silniku pojawia sie kontrolka wtrysków. Wygląda to tak ze uruchamiam silnik rano i dopiero po przejechaniu kilku dosłownie metrów zapala sie marchewa poczym gaśnie. Wszystko dzieje jeszcze jak silnik jest na ssaniu i wówczas obroty skaczą do 1500. Dodam że wraz z zapaleniem się kontrolki wtrysków włącza sie wiatrak i jak kontrolka gaśnie to on sie tez wyłącza. W momencie jak silnik osiągnie temp 90 st cały problem znika i jest wszystko ok. Dodam jeszcze że jak temp osiągnie ponad 90st załącza sie wiatrak i chłodzi silnik a wraz z jego wyłączeniem wskazówka temp momentalnie spada z ponad 90 st do 70st i i potem znów rośnie do prawie 90st. Nie piszcie proszę ze należy podpiąć auto pod kompa bo jest to dla mnie oczywiste ale mój problem dzieje sie w holandi i boje sie ogromnych kosztów związanych z naprawą dlatego tez na własna rękę spróbuje zrobić co mogę. Auto mam od przebiegu 20 tys km czyli prawie nowosci i nigdy nie widziałem nawet marchewy zapalonej a tu taki psikus. Z góry dzięki za pomoc.

[lesio146]

Tak jak w temacie mój problem polega na tym ze od 3 dni na zimnym silniku pojawia sie kontrolka wtrysków. Wygląda to tak ze uruchamiam silnik rano i dopiero po przejechaniu kilku dosłownie metrów zapala sie marchewa poczym gaśnie. Wszystko dzieje jeszcze jak silnik jest na ssaniu i wówczas obroty skaczą do 1500. Dodam że wraz z zapaleniem się kontrolki wtrysków włącza sie wiatrak i jak kontrolka gaśnie to on sie tez wyłącza. W momencie jak silnik osiągnie temp 90 st cały problem znika i jest wszystko ok. Dodam jeszcze że jak temp osiągnie ponad 90st załącza sie wiatrak i chłodzi silnik a wraz z jego wyłączeniem wskazówka temp momentalnie spada z ponad 90 st do 70st i i potem znów rośnie do prawie 90st. Nie piszcie proszę ze należy podpiąć auto pod kompa bo jest to dla mnie oczywiste ale mój problem dzieje sie w holandi i boje sie ogromnych kosztów związanych z naprawą dlatego tez na własna rękę spróbuje zrobić co mogę. Auto mam od przebiegu 20 tys km czyli prawie nowosci i nigdy nie widziałem nawet marchewy zapalonej a tu taki psikus. Z góry dzięki za pomoc.

Podejrzany(a raczej pewien) czujnik temperatury(w obudowie termostatu).Kompa nie trzeba.

[andcis3]

Podejrzany(a raczej pewien) czujnik temperatury(w obudowie termostatu).Kompa nie trzeba.

Zgadza się też tak miałem,wymiana czujnika załatwiła problem

[Mati156]

Dobra czyli gdzie go dokładnie znajdę itd bo nie mam takiego rozeznania a brał bym sie za to sam. Ktoś by mi z pl przysłał czujnik i może dam radę sam to wymienić.

[lesio146]

Dobra czyli gdzie go dokładnie znajdę itd bo nie mam takiego rozeznania a brał bym sie za to sam. Ktoś by mi z pl przysłał czujnik i może dam radę sam to wymienić.

Czujnik jest ja Ci pisałem wkręcony w obudowę termostatu.Jak nie wiesz co to to znajdź górny wąż chłodnicy, jego koniec jest podłączony do termostatu.W tą obudowę jest wkręcony,nie sposób go nie zobaczyć.Wypinasz kostkę,wykręcasz i wkręcasz nowy.Jak się pospieszysz to ucieknie Ci maks 100 gram płynu.

[andcis3]

[QUOTE=Mati156;1276729]Dobra czyli gdzie go dokładnie znajdę itd bo nie mam takiego rozeznania a brał bym sie za to sam.
Czujnik znajduje się z prawej strony silnika,jest wniego wpięta wtyczka wtyczka trzy pinowa(3 kabelki)bez problemu sam wymienisz

[Mati156]

Ok kumam już wiem jak wyglada ten czujnik. Muszę go tylko załatwić i wymienię sam. Tylko oby płynu za dużo nie wyleciało bo bedzie lipa. O czymś muszę jeszcze pamiętać zmieniając go czy to wszystko?? Jakiej firmy kupować jak cos??

[andcis3]

Płynu prawie nic nie wyleci jak szybko wkręcisz nowy czujnik

[Mati156]

Panowie sprawa przedstawia się tak że dzisiaj wymieniłem czujnik na nowy. Teraz wróciłem z małej przejażdżki żeby zobaczyć czy wszystko ok i pojawia sie cos nowego. Marchewa sie już nie zaświeca silnik ładnie sie grzeje bo wcześniej ta wskazówka od temp skakała od 90 do 70 i tak w koło nie stabilnie. Ale teraz jest problem taki ze temperatura rośnie do ponad 90 a dokładniej oscyluje przy 93 st jak jadę i nie rusza sie wogole natomiast jak stanąłem na parkingu przy załączonym silniku temeratura doszła do 115-120 st i dopiero załączył sie wiatrak. Zbił temperaturę do 110 i znów wskazówka szła do prawie 120 st. Wcześniej przed wymianą czujnika najwyższą temperaturę jaką widziałem to 93 st wskazówka była trochę za 90st i zalączał sie wiatrak zbijając ją do 88st. Co może byc przyczyną takiego zjawiska???

[bocian]

Zasrany uklad chlodzenia np
Ktory to wczesniej przy zepsutym czujniku temp nie dawal o sobie znac wskaznikiem i wiatrakami