Strona 3 z 11 PierwszyPierwszy 1234567891011 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 110

Temat: Wycinka katalizatora V6. Jakie efekty?

  1. #21
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Krispl
    Dołączył
    05 2010
    Mieszka w
    Kielce
    Auto
    Ford Focus MK2
    Postów
    133

    Domyślnie

    Cytat Napisał tomaz Zobacz post
    A tak BTW po wycięciu kata spalanie wam nie wzrosło?
    Wzrosło o 1,5l/100km przynajmniej tak podaje komp...
    Przydała by się hamownia przed/po bo mam wrażenie że moc wzrosła, wydaje się logiczne, więcej wypuszcza spalin, więc mieszanka paliwo-powietrze wzrosła. Ale tu przydał by się mechanik inżynier Duża część użytkowników forum jeżdzi bez kata w V'kach i nie doświadczyli raczej minusów...

    PS. ja kata mam co by nie było xD opinie na podstawie doświadczen z innego egzemplarza
    Ostatnio edytowane przez Krispl ; 05-12-2013 o 13:14

  2. #22
    Użytkownik Alfista Avatar tomaz
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 3.0V6 Sportronic | szybkie daily
    Postów
    4,455

    Domyślnie

    1,5l to sporo, chociaż kolegom wyżej nie wzrosło. Ciekawe.. moc mogła wzrosnąć, aczkolwiek zapewne niewiele. Prędzej krzywa na wykresie się zmieniła - czy na lepsze to pokazała by hamownia.
    Ja osobiście nie cierpię buczenia w aucie, a tak mi się kojarzy brak katalizatora (albo zbyt mały zamiennik) - najczęściej objawia się to buczeniem układu wydechowego, co w limuzynie klasy 166 oprócz wkurzania jest dodatkowo obciachowe. Nie wiem jak to znosi 166, być może całkiem nieźle ze względu na wielki tłumik końcowy.
    166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
    Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
    Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
    Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html


  3. #23
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    KUTNO/ Łódź
    Auto
    166 2,5v6 2002r.
    Postów
    599

    Domyślnie

    U mnie spalanie sie trzyma na tym samym poziomie a buczenia nie zauważyłem. Mam wycięty narazie jeden kat.

  4. #24
    Użytkownik Romeo Avatar -BamBosZek-
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    156 3.0 24v
    Postów
    2,281

    Domyślnie

    Cytat Napisał zadra66 Zobacz post
    U mnie spalanie sie trzyma na tym samym poziomie a buczenia nie zauważyłem. Mam wycięty narazie jeden kat.
    To trzeba bylo odrazu wyciac drugi... teraz cisnienie itd w rurze z jednej glowicy a drugiej bedzie rozne.
    Genetics makes the champions, want to compare?!

  5. #25
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    KUTNO/ Łódź
    Auto
    166 2,5v6 2002r.
    Postów
    599

    Domyślnie

    No i co z tego że będzie różne poza tym sa to minimalne różnice. Drugi kat nie woła dlatego został.

  6. #26
    Użytkownik Romeo Avatar -BamBosZek-
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    156 3.0 24v
    Postów
    2,281

    Domyślnie

    Wyciales jeden zeby silnik mial luzniej wydalac spaliny, wiec zakladam ze na ekologii Ci nie zalezy skoro wspawales rurke czy cos tam innego, wiec jaki ma sens zostawienie drugiego? Skad wiesz ze roznice sa minimalne? sprawdzales to w jakis sposob? Fabrycznie uklad jest juz nie dorobiony bo jedna rure ma krotsza, a to juz wprowadza roznice miedzy pracami obu glowic. Ale to twoje auto wiec nic mi do tego
    Genetics makes the champions, want to compare?!

  7. #27
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    KUTNO/ Łódź
    Auto
    166 2,5v6 2002r.
    Postów
    599

    Domyślnie

    wyciąlem jeden bo sie oderwał a nie aby miał lżej a nie wycinałem drugiego bo obawiałem sie dudnienia okazało się że nie słusznie bo jest cisza.

  8. #28
    Użytkownik Romeo Avatar -BamBosZek-
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    156 3.0 24v
    Postów
    2,281

    Domyślnie

    Skoro sie oberwal to oprocz halasowania zapewne przytkal bardziej przelot.
    Genetics makes the champions, want to compare?!

  9. #29
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    KUTNO/ Łódź
    Auto
    166 2,5v6 2002r.
    Postów
    599

    Domyślnie

    Wręcz przeciwnie oberwał się w całości i leżal na dole więc przelot był większy.

  10. #30
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    03 2013
    Mieszka w
    Hajnówka
    Auto
    Była: 166 2.5 V6 CF3 manual/ Jest 166 2.4 20v Sportronic 2004r
    Postów
    61

    Domyślnie

    Też jutro będę wycinał katy Silnik CF3. Na początek polecą 2 pod autem. A teraz pytanie za 100pkt ! Wiecie jak się ma zmiana kolektorów wydechowych z CF3 na CF2 ? Bo u mnie w kolektorach też są katy i sondy. Robił już ktoś coś takiego? Do głowicy się przykręci, tylko pytanie brzmi czy nie będzie trzeba przedłużać 'portek'.

Podobne wątki

  1. jakie wymiary środkowego tłumika / katalizatora?
    Utworzone przez lukas1983 w dziale GT
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 07-07-2014, 11:54
  2. Wycinka katalizatora 1.9 JTDm
    Utworzone przez JohnnyLegend w dziale GT
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 11-09-2013, 09:05
  3. [159] Różnice 2,0 JTDM 16V i jakie efekty po chiptuningu?
    Utworzone przez twardy w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 52
    Ostatni post / autor: 20-10-2011, 18:15
  4. [155] Wycinka przepływomierza?
    Utworzone przez lukasjed w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 04-08-2011, 23:30
  5. Efekty mycia chłodnicy klimatyzacji
    Utworzone przez superglide w dziale 156
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 14-08-2009, 23:21

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory