Giulietta 1.4TB zawieszenie

[barnio]

Dokładnie też tak mam, w zakrętach na dziurach dupka lekko uskakuje. Ale aby to było jakoś przeszkadające .. chyba nie. Ot TTTM (ten typ tak ma)

[jarecki_68]

Mam Julkę o 0km i faktycznie lekko ucieka tył przy dynamicznej jeździe ze zmianą kierunku. W Bravo było to zdecydowanie bardziej odczuwalne, wręcz mało bezpieczne Tu trzeba o tym wiedzieć i jest ok.

Mogę powiedzieć pratycznie to samo. Też przed Julką jeździłem Fiatem Bravo rocznik 2009 i było to dużo bardziej odczuwalne. Ogólnie Fiat był bardziej nieprzewidywalny. W Julce jest to nawet "przyjemne" wrażenie.

[mlody.czub]

Dzis auto bylo w servisie. Sprawdzona zbieznosc, zawieszenia, amortyzatory - nic nie znaleziono. Zadnych luzow, zadnych wyrobien, w pelni sprawne technicznie. Jedyne co mi powiedzieli ze moze to byc ostatecznie wina opon. No coz, najwidoczniej trzeba do tego przywyknac.

[jarecki_68]

Z tego co pamietam jeździsz teraz na zimówkach 16 Pirelli. Sprawdź sobie ciśnienie pamiętając, że wartości ciśnienia muszą być o 0,2 wyższe niż tez zalecane do opon letnich.

[tx555]

Dzis auto bylo w servisie. Sprawdzona zbieznosc, zawieszenia, amortyzatory - nic nie znaleziono. Zadnych luzow, zadnych wyrobien, w pelni sprawne technicznie. Jedyne co mi powiedzieli ze moze to byc ostatecznie wina opon. No coz, najwidoczniej trzeba do tego przywyknac.

Nie sugeruj się tym co mówi serwis. Mimo wszystko radził bym znaleźć dobrego specjalistę od zbieżności a najlepiej takiego który tylko tym się zajmuje i ustawia auta nie koniecznie wg cyferek z katalogu. U mnie podczas szybkiego ruszania wyrywało kierownicę na boki, natomiast tylne koło miało odchyłkę zbieżności poza normą ,aso oczywiście na diagnostyce stwierdziło że wszystko jest ok. Po ustawieniu u specjalisty dużo lepiej,szczególnie przód.Tył i tak jeszcze lekko ucieka w zakręcie jak koło złapie nierówność ale mniej niż wcześniej i do tego to już trzeba będzie się chyba przyzwyczaić

[serial]

Mogę powiedzieć pratycznie to samo. Też przed Julką jeździłem Fiatem Bravo rocznik 2009 i było to dużo bardziej odczuwalne. Ogólnie Fiat był bardziej nieprzewidywalny. W Julce jest to nawet "przyjemne" wrażenie.

Też potwierdzam, u mnie podobnie (auto mam od nowości przejechane 20k), przy mocnym wejściu w zakręt czasem tył ucieka, sam nie wiem czy to prawidłowe czy nie ale widzę ze TTTM po tych wypowiedziach.

[fan]

wczoraj troche mocniej Gulietta pojezdzilem i faktycznie auto ma tendencje do nadsterownosci niemniej jednak trzeba sie dosc mocno wysilic zeby tylne kola stracily kontakt z nawierzchnia. To chyba dobrze , ze jest nadsterowne a nie podsterowne jak wiekszosc przednionapedowek. ?

[tx555]

Niestety ale nie specjalnie da się julką mocniej pojeździć z uwagi na brak możliwości wyłączenia systemów "wspomagających" . Najbardziej mnie denerwuje że VDC za bardzo wyhamowuje auto w zakrętach ,blokuje koła, zdejmuje gaz itd co powoduje straty czasu a auto nie zachowuje się tak jak sobie to zaplanował kierownik Nawet poślizgać się za bardzo nie można.
Może ktoś zna jakis sposób jak te sztuczne protezy na chwilę wyłączyć?

[jaboleq]

Bezpiecznik z ABS albo czujnik- wypnij oczywiscie.

Wysłane z mojego GT-I8190

[tx555]

I to wystarczy, próbowałeś? W 146 zrobiłem sobie wyłącznik abs co nieraz się przydawało ale tutaj to nie tylko kwestia abs ale i wielu innych rzeczy . Pewnie trzeba będzie później zapiąć ELM i kasować przez 15 min wszystkie błędy :-)