Nie nagrzewa + zimny silnik + za wysoka temperatura na wskaźniku

[Abidibi1509]

Witam,

od pewnego czasu pojawił się przykry problem. Otóż na początku poczułem, że auto strasznie przegrzewa wnętrze. Ustawione 19 stopni, a grzało jakby były włączone na 32. Problem trwał ok tygodnia, po czym zauważyłem całkowity spadek temperatury i brak jakiegokolwiek ciepła. Do tego strasznie parowało. Po wyłączeniu klimy i zostawieniu samego nawiewu odparowywało. Zauważyłem też po kilku dniach, że wskaźnik temperatury silnika raz wzrasta, raz opada, zwłaszcza na krótkich trasach w mieście. Natomiast na dłuższej trasie pozamiejskiej potrafi pokazać temperaturę ok 120 stopni, a mimo to silnik jest... cały czas zimy. Pytanie- termostat? Dodam, że termostat był wymieniany półtorej roku wcześniej. Czy moga być jeszcze jakieś inne czynniki?

Z góry dziękuję za pomoc

[omen]

któryś czujnik raczej.

[Iwan87]

a czujnik temp zmieniłeś przy okazji wymiany termostatu ?

[Gracekk]

Obstawiałbym czujnik przy termostacie oraz czujnik temp. w kabinie.

[Abidibi1509]

a czujnik temp zmieniłeś przy okazji wymiany termostatu ?

nie, przekręciłem stary, bo był sprawny. Ale to możliwe, że wysiadł sam czujnik, a silnik jest zimny?

[omen]

tak jest to możliwe

[rossoneri]

Natomiast na dłuższej trasie pozamiejskiej potrafi pokazać temperaturę ok 120 stopni, a mimo to silnik jest... cały czas zimy

Jakieś nowe prawa fizyki i mechaniki

[Abidibi1509]

a słuchajcie taką sytuacje- zauważyłem mały niedobór poziomu płynu chłodniczego- dolałem. Samochód zaczął grzać i trzymać temperaturę. To może być przyczyną?

[rossoneri]

Nie powinno. Niedobór płynu raczej powodowałby wzrost temp. silnika ale ten ubytek musiałby być znaczny. Ja też miałem braki płynu ale nie miałem takiego problemu. Ale może u ciebie miało to jakiś wpływ.

[drago256]

Moim zdaniem jeśli jest nieodpowiednia ilość płynu lub układ jest zapowietrzony to nie ma prawidłowego obiegu cieczy chłodzącej. Przypuszczam, że jeśli ciecz stoi w miejscu a silnik się grzeje to np. płyn chłodzący w miejscu czujnika może osiągnąc wysoką temperaturę (silnik się przegrzewa ). Jeśli nie ma ciśnienia lub ukłąd zapowietrzony to ciecz nie dociera do nagrzewnicy i nie ma ciepłego powietrza w aucie.

Czujników się nie wymienia tylko sprawdza- np. podpinając kompa. W przypadku niektórych można też znaleźć ch-kę i odczytać jaka powinna być rezystancja dla danej temperatury.

Aha jeszcze jedno- nie wiem jak jest w JTD ale pamiętam, że w Nismo mojego taty była osobna czujka temperatury na wskaźnik w liczniku i osobna do kompa. Wartość temperatury którą odczytuje czujnik w samochodzie można sprawdzić podpinając się do sterownika klimatyzacji.

Pozdr.