Blokująca się kierownica, niedziałająca żarówka i resetujące się radio.

[nataliam]

Widzialem podobny przypadek w Punto II ELX. Napisalem mejla do bylej wlascicielki tego pojazdu, bo za nic nie moge sobie przypomniec co u niej trzeba bylo wymienic. Jak mi odpisze, to sie podziele informacja...

Super, będę czekać :- )

[Geordie]

Nie, nie, auto nie gaśnie. Ja muszę je ponownie odpalić, by odblokować kierownicę.
Auto ma niecałe 60 000 przebiegu.

Rozumiem, że blokada kierownicy może być zupełnie osobnym problemem, niż te z elektryką?
W takim razie koniecznie czeka nas wizyta jeszcze u mechanika, prócz elektryk.


Dzięki.

Sorry, nie doczytałem.
Zatem generalnie proponowałbym zacząć od sprawdzenia wspomagania. Nie widzę raczej związku z usterkami elektryki.
Odwiedź mechanika i elektryka.
pozdrawiam,

[Imć]

Super, będę czekać :- )

Wymienione wspomaganie. Po tym zabiegu wiecej sie problem nie pojawil...

[Ciastek]

ale MiTo ma wspomaganie elektryczne to jak nie może mieć nic wspólnego z elektryką...

[nataliam]

Wróciłam od elektryka, mam samochód z powrotem.
Jeśli chodzi o żarówkę, to okazało się, że nowa też była po prostu już popsuta i stąd takie zamieszanie :- )
Alfa została podpięta do komputera, powyskakiwały błędy CAN (czyli z tego, co zrozumiałam błędy w "komunikacji"?). Akumulator ładuje dobrze, dostałam tylko polecenie, żeby za tydzień znowu się pojawić na odczyt błędów. Pan mechanik powiedział mi, że w chwili obecnej nie jest w stanie wyłapać, jaki to konkretnie błąd i gdzie występuje, musiałoby się coś popsuć "na amen", a nie, że jest tak, że po ponownym uruchomieniu wszystko działa.
Trochę mam mieszane odczucia...

[Geordie]

Wróciłam od elektryka, mam samochód z powrotem.
Jeśli chodzi o żarówkę, to okazało się, że nowa też była po prostu już popsuta i stąd takie zamieszanie :- )
Alfa została podpięta do komputera, powyskakiwały błędy CAN (czyli z tego, co zrozumiałam błędy w "komunikacji"?). Akumulator ładuje dobrze, dostałam tylko polecenie, żeby za tydzień znowu się pojawić na odczyt błędów. Pan mechanik powiedział mi, że w chwili obecnej nie jest w stanie wyłapać, jaki to konkretnie błąd i gdzie występuje, musiałoby się coś popsuć "na amen", a nie, że jest tak, że po ponownym uruchomieniu wszystko działa.
Trochę mam mieszane odczucia...

My też mamy mieszane odczucia, bo oczekiwaliśmy konkretów (od mechanika). Zatem ostrożnej jazdy. I oby się już nie powtarzały takie historie. Daj znać za tydzień, co wykazało powtórne sprawdzenie błędów.

[nataliam]

Kochani, nie dotarłam jeszcze do elektryka na ponowne podłączenie, a tu takie cudo na wyświetlaczu...
Ktoś jest w stanie powiedzieć mi, co oznacza ta żarówka z wykrzyknikiem?

[bogas]

Cześć.
Oznacza spaloną którąś żarówkę.
Nie jest to na pewno żarówka mijania, drogowa lub przeciwmgłowa przednia. Któraś z pozostałych.
Sprawdź najpierw oświetlenie rejestracji, pozycyjne przednie, dzienne i kierunkowskazy. Któraś z nich.

[Robalgis]

W punto II mojej mamy też w czasie mrozów, parę razy wspomaganie przestało działać (też jest elektryczne wspomaganie). Może włącza się (raczej wariuje) jakieś zabezpieczenie przeciążeniowe, mające na celu ochronę silnika elektrycznego przy od wspomagania?

[nataliam]

Cześć.
Oznacza spaloną którąś żarówkę.
Nie jest to na pewno żarówka mijania, drogowa lub przeciwmgłowa przednia. Któraś z pozostałych.
Sprawdź najpierw oświetlenie rejestracji, pozycyjne przednie, dzienne i kierunkowskazy. Któraś z nich.

Sprawdziłam wszystko - okazuje się, że prawa żarówka w świetle dziennym działa tylko, gdy załączone są światła mijania...
Gdy świecą same światła dzienne, to prawa żarówka nie działa.

Ewidentnie coś mojej MiTo nie pasuje w elektronice. Mam nadzieję, że na ponownym odczycie błędów coś konkretnego wyjdzie..