Alfa 156 górne wahacze "custom made"

[kivi84]

Jako, ze nosze sie z zamiarem wykonania gornych wahaczy ze stali z mozliwoscia wymiany sworzni, mam do was kilka pytan.

1. czy ktos z was dysponuje moze jakims starym wahaczem albo zwrotnica i jest wstanie podac dokladny wymiar stozka sworznia/zwrotnicy i dlugosc gwintu
2. moze ktos juz przerabial temat i wie z jakiego auta podpasuja sworznie.

niestety ciezko znalezc sworzen ktory by mi podpasowal bo producenci jakos nie udostepniaja wymiarow(prosilem trw o podpowiedz, ale bez odzewu), a ja za bardzo nie mam dojscia do czesci zeby sobie swobodnie posprawdzac.

gra raczej warta zachodu bo sworzen wciskany z mozliwoscia blokowania kosztuje od 40zł(meyle hd) do ok 80zł(trw), a reszta roboty w wlasnym zakresie.

w miejscu tulei oczywiscie bedzie poliuretan.

bede wdzieczny za pomoc

pozdrawiam

[Dragos]

mam dwa wahacze pod biurkiem, ale nie mam pojęcia jak Ci zmierzyć ten stożek by było dobrze. Naprowadź mnie

a i w sumie nie dysponuje suwmiarką nawet. Jeśli chcesz mogę Ci wysłać jeden.

[-BamBosZek-]

Myślałem kiedyś już nad tym i o dolnych tak samo ale jakoś nie mogę się w tym kierunku rozpędzić. Na alfaowner ktoś już robił dolne ale górnych jeszcze nie widziałem.

[kivi84]

Jezeli nie sa ci potrzebne i skazales je na stracenie to moglibysmy sie dogadac i bym je od ciebie odkupil, bo i tak bede potrzebowal dwoch do zrobienia stelarza pod nowe wahacze.

[-BamBosZek-]

Kivi, mam nadzieję że zrobisz pomiary na tyle że będzie dla potomnych

[kivi84]

Myślałem kiedyś już nad tym i o dolnych tak samo ale jakoś nie mogę się w tym kierunku rozpędzić. Na alfaowner ktoś już robił dolne ale górnych jeszcze nie widziałem.

gorne pojda dosc latwo. a material nie przekroczy pewnie 100 zł + sworznie, jezeli uda sie takowe dobrac(musze sprawdzic sworznie od fiata uno/panda czy beda pasowac).

jak z gornymi nie bedzie problemu to wezme sie takze za dolne.

[-BamBosZek-]

Sworzeń chyba nie będzie problemem bo średnice często są podobne a wchodzą na stożek. Najlepszy byłby chyba przykręcany na 2-3 śruby.

[siewcu]

Przy okazji można by zrobić regulację kąta pochylenia koła. Też kiedyś rozkminiałem temat, ale koszt wykonania kopyta był bardzo wysoki...

[kivi84]

najlepszy bylby z mozliwoscia regulacji, ale raczej mi to nie bedzie potrzebne. przykrecane mozna by bylo wymieniac na samochodzie, ale wciskany bedzie mi latwiej i taniej wykonac.
je
ps. co do mozliwosci regulacji to nie jestem pewien czy to by mialo sens z takiego wzgledu, ze u mnie przy bilsteinach B6 i eibachach pro kit mam negatyw z przodu -2 stopnia i 24'. Taki negatyw spowodowal, ze zwrotnica zdarla naklejke "nurburgring" z amortyzatora powiekszenie negatywy wymusiloby raczej szlifowanie zwrotnicy.

[-BamBosZek-]

Czy Ja wiem czy wrośnie koszt wykonania czy czas spędzony nad tym