W IC Olsztyn
Sprężyny są obecnie nie dostępne więc w gre wchodzi ściągnięcie ich na moje zamówienie bezpośrednio od producenta z niemiec.
Sprawa dla mnie również bardzo dziwna dlatego poprosiłem żeby kumpel spróbował je kupić na swój nr klienta i dostał dokładnie takie same warunki jak ja
Ja myślałem i rozważałem ale na myśleniu się skończyło. Na chłopski rozum powinno zadziałać ale też wolałbym poznać opinie kogoś kto próbował.Napisał Szef
Sprzedam skrzynię do crosswagona, 750 do uzg r-sokol@wp.pl
Na chłopski rozum, to te gumy całkowicie zakłócają pracę sprężyn wyłączając poszczególne zwoje z użytku, a co za tym idzie - pracuje mniejsza liczba zwojów i ta mniejsza liczba musi amortyzować masę samochodu. Dalszych skutków chyba można się domyślić...
Pokusił bym się nawet o stwierdzenie że przez taką gumową podkładkę sprężyna może pęknąć ale to tylko gdybanie.
Może ktoś na czymś takim jeżdzi i jest OK
To nie gdybanie
Dokładnie, to nie gdybanie. Wyłączenie z pracy w starych sprężynach zwojów najprawdopodobniej skończy się ich pęknięciem. Nie wspominając już o tym, że zmienia się charakterystyka pracy takiego springa i na zakrętach czy przy wyższej prędkości można się nie miło zaskoczyć.
Dlatego gumę to sobie można założyć... dobrze wiesz gdzie
To się wszystko zgadza - zwłaszcza co do prawdopodobnego pęknięcia sprężyny i wyłaczenia zwojów z pracy.
Ale reszta sprężyny pracuje - po naładowaniu bagażnika sprężyna bez gumy jest ściśnięta całkowicie, sprężyna z gumą też ale z wyłaczeniem tej części - samochód stoi wyżej, ale powtórzenie kilkukrotne tej operacji prawdopodobnie załatwi sprężynę (pęknie).
Gdyby zakończenie tej sprężyny były ukośne to może...
Ale prawdę mówiąc nie miałem siły rozważyć dynamicznego działania takiego układu (dobijanie na nierównościach, jazda w zakrętach itp) i obawy o konsekwencje wypadnięcia takiej gumy podczas zakrętu i pracy amortyzatora, oraz bliżej nieokreslone przeczucie że coś tu jednak nie będzie teges kazało mi porzucić dalsze rozmyślania.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem