Dlaczego manual, TCT to frajda i coś nowego. Jak zaczniesz z nowoczesnym automatem to zapomnisz o manualu
Dlaczego manual, TCT to frajda i coś nowego. Jak zaczniesz z nowoczesnym automatem to zapomnisz o manualu
Potwierdzam odnośnie TCT. Julka to moje pierwsze auto z automatem i już nie mam zamiaru wracać do manuala. Jest wygoda, jest wolna ręka, a i tempomat chyba ma łatwiej bo może redukować biegi.
Ups - nie wiedziałem że biegi w tempomacie też się zmieniają - szacun
łopatki przy kierownicy i już czujesz się jak w formule, zamiast gmyrać drązkiem zmieniasz biegiot i już.
nie ma nic lepszego niz TCTjeszcze tylko pozostalo czasami krecic kierownica haha dokladnie tempomat z tct to rewelacja malo kiedy uzywam nog
2010 Giulietta 1.4 TB progression + dodatki + SAVALI tuning 144KM / 257Nm
2014 Giulietta 2.0 JTDM 175KM TCT Exlusive + (sportiva QV, premium, pakiet wlokna weglowego, dodatkowe spoilery)
Co do zmiany biegow w skrzyni tct na tempomacie to trwa to troszke dluzej tak jakby myslal troche ale bez uzywania nogi tylko tempomatu spokojnie mozna przyspieszac...przydatne szegolnie na dlugich trasach....
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
2010 Giulietta 1.4 TB progression + dodatki + SAVALI tuning 144KM / 257Nm
2014 Giulietta 2.0 JTDM 175KM TCT Exlusive + (sportiva QV, premium, pakiet wlokna weglowego, dodatkowe spoilery)
Cytat Napisał messmaker Zobacz post
z legendarnym T-jet, który jeździ w Bravo.
A jakie są korzenie tej legendy T-jet'a ?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
