Zainstalowałem dzisiaj darmową wersję MESa, podpiąłem się za pomocą kupionego bardzo dawno temu kabla OBDII i zadziałało.
Jest tam opcja "Cruise control Re-Lern" - czy to o to chodzi ?
Niestety opcja na darmówce nie aktywna :-(
Zainstalowałem dzisiaj darmową wersję MESa, podpiąłem się za pomocą kupionego bardzo dawno temu kabla OBDII i zadziałało.
Jest tam opcja "Cruise control Re-Lern" - czy to o to chodzi ?
Niestety opcja na darmówce nie aktywna :-(
156 Sportwagon 2003 1,9 JTD 8V 115 km - zostałem ALFAHOLIKIEM
Nie. Kalibracje robisz w ESP.
Naszczęście z S3 mini
::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::
ESP - gdzie tego szukać ? Niestety mój kabel pozwala mi tylko na dostęp działu "silnik" (zwykły OBDII bez przełączników)
Może w darmowej wersji nie ma tej opcji ?
156 Sportwagon 2003 1,9 JTD 8V 115 km - zostałem ALFAHOLIKIEM
No to się tym do ABS/ASR/VDC(ESP) nie podepniesz. Zakup sobie kabel kkl z przełącznikiem np od Viaken.pl a pełnego MESa mogę Ci podesłać
Naszczęście z S3 mini
::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::
Czy to coś takiego ?
http://viaken.pl/pl/interfejs-fiat-e...tyku-obd2.html
A jeśli podzielił byś się programem był bym szczerze zobowiązany :-)
156 Sportwagon 2003 1,9 JTD 8V 115 km - zostałem ALFAHOLIKIEM
Zatem zrobione - opiszę co i jak może komuś się przyda.
- zdejmujemy dolną obudowę kierownicy (3 wkręty od spodu)
- odkręcamy poduszkę (3 śruby z tyłu kierownicy), odpinamy poduszkę, profilaktycznie przed tym zabiegiem odłączyłem akumulator
- odkręcamy kierownicę, po zdjęciu zaślepki ukazuje się śruba 24 (użyłem klucza nasadowego) - bez problemu
- zdejmujemy kierownicę
- odkręcamy element... nie mam pojęcia jak się nazywa (obręcz z nawiniętą w środku taśmą), odpinamy wtyczkę
- odkręcamy "pudełeczko" z napisem BOSCH (czujnik ESP?) - ja nie wypinałem wtyczki, zszedł bez problemu i wisiał na kablach
- wymieniamy przerywacz
Po zamontowaniu nowego przerywacza podłączyłem na chwilę akumulator żeby sprawdzić czy kierunki działają.
Jeśli wszystko jest OK montujemy w odwrotnej kolejności.
Co do błędów VDC to żadnego w czasie jazdy nie zaobserwowałem.
Podłączyłem kompa i także żadnych błędów.
Użyłem demo MESa oraz kabla do którego link jest post powyżej (co ciekawe WIN 8.1 sam rozpoznał urządzenie i wszystko zadziałało bez instalacji sterowników)
Po zainstalowaniu pełnego MESa profilaktycznie zrobię kalibrację VDC (ESP)
No i to by było na tyle - wymiana przekaźnika za 30 PLN
156 Sportwagon 2003 1,9 JTD 8V 115 km - zostałem ALFAHOLIKIEM
W poszukiwaniu wieści odnośnie kalibracji czujnika obrotu kierownicy do VDC odgrzebałem tego kotleta. Bzdury mi pokazuje po wymianie maglownicy. Auto jedzie do poprawki, bo źle ustawili magiel przy montażu, ale tak czy tak wolałbym dorwać się do MESa i samemu sobie skalibrować VDC po wszystkim. Sam MES jest dostepny w wersji free, kabelek mam i korzystałem do tej pory z FESa (wystarczyło do podstawowej diagnostyki). Czy ktoś dysponuje i może się podzielić wersją MESa umożliwiającą kalibrację VDC ?
Pozdrawiam i z góry dziękuję.
Pozdrawiam - Brt