Alfa Giulia- 2015

[Trevor]

No jeśli faktycznie zrobili tak bezinwazyjnie 280 to pewnie jest tak jak mówisz.

[srekal34]

Ale że co gwarancja ? a kto przy naprawie nie wiem - lusterka będzie to sprawdzał ? przecież silnik przez 3 lata się na pewno nie zepsuje.
Super sprawa, i faktycznie musi to być szybsze niż Veloce bo na napędy strat nie ma i masy dodatkowej.

Różnie może być, moze Ci sie wywalić ECU/wtryski whatever. Jakakolwiek ingerencja w soft to raczej utrata gwarancji.

[pawelek]

mod vs Veloce
1. to że jest to tylko program jestem w stanie przyjąć bez problemu (tak samo jest w TB1.4 105 - 120): +
2. Veloce to jednak q4 które w naszych warunkach pogodowych i drogowych (wostok, u nas w zimie jest zima) może w mocnym RWD uratować tyłek: --
3. Ma być "pakiet Veloce" (info z forum) który razem z modem daje niezła emulację Veloce: +
4. Jakaś większa wtopa / awaria silnika z korzystania z 280 w D - czyli odczasu-doczasu jest mało prawdopodobna, wykresy pokazują, że różnica zaczyna się od 4k obr., jak dla mnie dobry olej i patrz pkt 1: +
4. Cena,,, bo z 200 koni, jak i 280 korzystać się będzie raczej rzadko. Ciekawe ile te pakiecik Veloce... ??

Dla mnie jednak q4 jest mocnym argumentem za Veloce.

ps: jest taki pakiet u nas (Lusso w Hameryce)?:

[rafter]

ps: jest taki pakiet u nas (Lusso w Hameryce)?:

To zdaje się Pakiet LUX u nas

[Wichura87]

Ciekawy wątek o modowaniu giulii 200.
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-...ded-today.html
tutaj wykresy przed i po:
http://s456.photobucket.com/user/boo...dpwai.gif.html

No i jest odpowiedź dlaczego podają vmax w Veloce 240km/h - speedlimiter. Dziwne, no ale cóż. A już niektórzy krzyczeli, że BMW lepsze, bo ma 250...
W swojej Giuliettcie miałem speedlimiter ustawiony na 200km/h.

[Anderson]

dajmy pokój, 240 czy 250.... to dziecinada, 240 km/h to w warunkach europejskich i tak prędkość kosmiczna

[jahu]

Ale że co gwarancja ? a kto przy naprawie nie wiem - lusterka będzie to sprawdzał ? przecież silnik przez 3 lata się na pewno nie zepsuje.
Super sprawa, i faktycznie musi to być szybsze niż Veloce bo na napędy strat nie ma i masy dodatkowej.

BMW przy każdej diagnozie komputerowej wysyła megabajty danych do Monachium, które są tam przetwarzane. W ten sposób niejednemu właścicielowi cofnęli gwarancje z powodu zmiany w oprogramowaniu silnika i zażądali zwrotu kosztów gwarancyjnej naprawy osprzętu silnika. Nie wiem jak jest w wypadku grupy FCA, ale myślę, że nie inaczej. W czasach gdy zmiana oprogramowania trwa kilka chwil producenci muszą się jakoś bronić.

[jaboleq]

BMW przy każdej diagnozie komputerowej wysyła megabajty danych do Monachium, które są tam przetwarzane. W ten sposób niejednemu właścicielowi cofnęli gwarancje z powodu zmiany w oprogramowaniu silnika i zażądali zwrotu kosztów gwarancyjnej naprawy osprzętu silnika. Nie wiem jak jest w wypadku grupy FCA, ale myślę, że nie inaczej. W czasach gdy zmiana oprogramowania trwa kilka chwil producenci muszą się jakoś bronić.

Za takie szpiegowanie to ładną kasę da się wyciągnąć. Chyba, że było w umowie

[Andrzejsr]

BMW przy każdej diagnozie komputerowej wysyła megabajty danych do Monachium, które są tam przetwarzane. W ten sposób niejednemu właścicielowi cofnęli gwarancje z powodu zmiany w oprogramowaniu silnika i zażądali zwrotu kosztów gwarancyjnej naprawy osprzętu silnika. Nie wiem jak jest w wypadku grupy FCA, ale myślę, że nie inaczej. W czasach gdy zmiana oprogramowania trwa kilka chwil producenci muszą się jakoś bronić.

Tak, ale mam na myśli raczej to, że świadomie olewamy gwarancję . Kupujemy _samochód_ a nie gwarancję, gwarancja to ot gest taki ze strony producenta, a że powszechny to każdy uważa że nalezący się. Natomiast prawdę mówiąc, to przez pierwsze 2 lata (czy 3? nie wiem ile tam Giulia ma) to nie będzie się nic poważnego działo z wozem. A jak się będzie działo z powodu modyfikacji to sory, ale jak to się mówi - bierze na klatę kto zmienił a nie sra ze strachu o naprawę. Przecież po gwarancji jak ten program miałby zaszkodzić , no to zaszkodzi. I co wtedy - naprawiamy , prawda ? to co za różnica rok czy dwa wcześniej ?
Choć inna sprawa, że to wóz z na pewno jakąśtam ilością błędów tzw "wieku dziecięcego" , to się owszem gwarancja może przydać. Ale za 2-3-4 lata , gdfy pobędzie na rynku i pierwsi testerzy swoje wystoją w serwisach, raczej nie powinno się już nic dziać.

Tak czy siak :
- modyfikacje po gwarnacjni -->awaria --> naprawiamy za własne.
- modyfikacje NA gwarancji --> awaria --> tak samo naprawiamy za własne.
Nie ma tu różnicy przecież więc po co czekać, 80 koni piechotą nie chodzi

[janek]

Ja wole jednak zostać na gwarancji. Może się okazać że producent coś skopał na początku produkcji i naprawa auta nie będzie opłacalna bez gwarancji. To jednak nowe auto i zawsze jest jakaś akcja serwisowa.


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk