Jest to oczywista nieprawda. Tak, jak masz w każdym telefonie ekran i prostokątny kształt, tak np. Sony jest ewidentnie "kanciaste", wyższe serie zbudowane z 2 tafli szkła (albo plastiku je imitującego) + fizyczny przycisk aparatu, LG ma przyciski głośności na tylnej klapce (to jest zmiana designu porównywalna z tym, jak gdyby kierownicę zamontować w środkowym tunelu albo na dachu czy coś podobnego ), Samsung ma modele Edge. Już pomijam to, że praktycznie każdy producent ma swoją nakładkę na Androida - każdy próbuje się jakoś wyróżnić, bo mają podobny hardware i ten sam software (Android). W samochodach, chociaż nadal kwestie prowadzenia i osiągów są ważne, to punkt ciężkości przesuwa się właśnie na funkcjonalność i wygląd - a tutaj Alfa była nieco zbyt zachowawcza, moim zdaniem. Dobrze przynajmniej się spisali przy palecie kolorów - bo jest dużo ciekawsza niż w "premium" DS5 na przykład. A felgi to wiadomo, zawsze był mocny punkt Alfy, tylko czy to jest jakiś "selling point" w ogóle?