Alfa Giulia- 2015

[bocian]

na .....uju chyba
czekamy zatem na wersje bida

[alphamale]

To jest moja wersja (prawie) bida czyli mój przyszły samochód Usunąłem antenkę, znaczek QV, wylot na błotniku, dodałem chromowane listwy przyokienne i klamki a także listwę na progu zamieniłem na połyskującą. Do tego scudetto i listwy we wlotach zderzaka. Felgi z 159 pierwsze z brzegu, ale nie wiem jak z ich wielkością, myślę że w tym napompowanym nadwoziu 18" to może być zdecydowanie za mało. Spoiler tylny chyba zostanie i w najtańszej wersji bo nawet podstawa będzie szybka, tylko pewnie nie karbonowy. A no i w środku bordowe skóry oraz obicie deski.



- - - Updated - - -

Zapomniałem o blachach na przodzie. Pokazana na premierze QV jest raczej na rynek US bo nie ma tablicy z przodu która psułaby efekt, ale i kierunkowskazy chyba w europejczykach powinny być na bokach/błotnikach?

[jaboleq]

Zapomniałem o blachach na przodzie. Pokazana na premierze QV jest raczej na rynek US bo nie ma tablicy z przodu która psułaby efekt, ale i kierunkowskazy chyba w europejczykach powinny być na bokach/błotnikach?

Blachy z przodu nie wymagane (4C) a kierunek jest w lusterku. Na US musi być obrys boczny - tu brak.

[alfons159]

Ta wersja co przedstawil alphamale jest ladniejsza niz topowa przedstawiona przez koncern Fiat.Jak tak ma wersja wygladac bida to jest lepiej niz dobrze.Trzeba jednak poczekac na finalna wersje

[alphamale]

A obrysówka to musi być oddzielne światło? Bo może dlatego nie tylko dla stylu te światła przednie i tylne zachodzą tak na błotniki, to byłoby całkiem uniwersalne rozwiązanie.

[Pucek-159]

Kolejny VT z rejestracją w zderzaku, ale i z oznaczeniem modelu pod znaczkiem AR. IMHO taka wersja mi się najbardziej podoba

[Falarek]

Całkiem przyjemna ta wizja wersji podstawowej. Ja bym dodał jeszcze światła przeciwmgielne.

[wojtekf]

Dodam jeszcze , że Jaguar jak i Mazda mają duż wspólnego z linia BMW

A także z Dacią Logan. MSPANC. Bajdurzenie osiąga nieznośny poziom absurdu...

Może źle odczytałeś to, co napisałem. Giulia w moim subiektywnym odczuciu to nie jest brzydki samochód. Jest śliczny, ale nie ma efektu WOW. To za mało, żeby zapomnieć o całej reszcie: wnętrzu (pierwsze zdjęcia mnie nie przekonują), jakości wykończenia (niewiadoma) i przede wszystkim tak zwanym "bang for bucks". I tutaj wpływamy na ocean porównań bardzo przyziemnych, gdzie w moim prywatnym rankingu XE S jest wysoko.

Trzymam kciuki za sprzedaż (wygląda na to, że dobrze określili grupę docelową) i czekam na więcej...

[Żuczek]

czekamy zatem na wersje bida

Wersja Gulii QV może się podobać lub nie, nie ma ona jednak większego wpływu na to, jak ten samochód zostanie odebrany przez rynek.
Tak mocna odmiana została wprowadzona głównie po to, żeby przekonać Amerykanów i Chińczyków, że Alfa romeo to marka tego samego kalibru co Trójca Niemiecka.
W Europie sprzedaż tej wersji będzie śladowa - a serwis będzie się odbywał pewnie w serwisie Maserati
Reszta wersji benzynowych będzie oparta na nowej benzynie 2 litrowej w różnych wariantach mocy i tak na prawdę od tego właśnie silnika zależy jak nowy model zostanie odebrany przez rynek.
Specjalnie nie piszę o dieslach, bo te pewnie będą niezłe ale w samochodzie o tym charakterze niewiele to pomoże.Najważniejsza jest tu główny motor benzynowy, musi być lepszy od TBI, powiem więcej, musi być lepszy od 2.0 TFSI.
Jest to warunek, żeby Gulię można było nazwać udaną Alfą.

[SzymekdrgM]

Lepszy od 2.0 TFSI to akurat żadne wyzwanie...

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka