Dziś jednego czarnego w kombi widziałem:-DNapisał radosuaf
W Poznaniu Pol-Car zaczyna sprzedawać Seaty - chyba wskazują kierunek.
Stał pomiędzy Jepp'em a Julka:-D
Dziś jednego czarnego w kombi widziałem:-DW Poznaniu Pol-Car zaczyna sprzedawać Seaty - chyba wskazują kierunek
Stał pomiędzy Jepp'em a Julka:-D
Nie pamiętam kiedy i na jakim portalu to czytałem, ale Sergio poważnie myśli o fuzji FCA+GM. Kto wie, czy nie zacznie przeciągać w czasie wszelkich premier w koncernie, bo znów numerem jeden w jego biznesplanach będą kolejne fuzje. Nie byłby to może zły plan, aby postawić się VAGowi jako nowy gigant. (W VAGu podobno to dopiero początek smrodu, o dieslach 3.0 i benzynach na pewno słyszeliście. O spadku produkcji np. w Poznaniu również. Ponoć to dopiero początek- słowa znajomego z branży vw. Nie ukrywam, ciekawi mnie ta sprawa). W tym momencie właśnie atak Giulią SW byłby dobrym ruchem, podczas gdy na rynku jest zamieszanie. Druga sprawa, śmiem przypuszczać, że w związku z zamieszaniem z emisją spalin, być może samo FCA musi przekonstruować silniki. Kto to wie...
Mój typ to:
Alba FCA poważnie przymierza się do fuzji z GM i na tym się skupia.
Albo afera spalinowa wymusiła u nich zmiany w konstrukcji choćby 2-litrowej benzyny?
Na to nie wpadłem, ale faktycznie może to być jakiś trop, zwłaszcza jeśli te obejścia w sofcie były tajemnicą poliszynela i wszyscy stosowali a tylko VW wpadł.
Choć benzynowym silnikom ponoć zarzucają tylko nieosiągalnie niskie spalanie podane przez producenta(?).
Dokładnie, nie wiem co robi ten kolo, zarząd to chyba banda kretynów wierząca w "ręce które leczą" Serdżio i jego obietnice że za X miesięcy FCA będzie gigantem. Tak na logikę, koleś nie wprowadza NIC nowego na rynek podczas gdy konkurencja sypie jak z rękawa nowymi modelami a on tylko obiecuje "ofensywę" modelową. To dokładnie tak samo jak w naszym rządzie, opozycja zawsze ma pełne szuflady ustaw które chce wprowadzić, śmieszne że Ewka powiedziała to w ciągu tygodnia po przegranej więc skąd nagle te ustawy skoro wcześniej gówno zrobili?
Serdżio robi dokładnie to samo, pieprzy farmazony o wielkości FCA ale swoimi działaniami zwija się z rynku. Ewidentnie gość jest w niewłaściwym koncernie, potrafi tylko kalkulować na słupkach jaka to fuzja z Chryslerem jest biznesem tysiąclecia.
Jeśli tak jak kolega wspomniał FCA zamierza się jeszcze zasadzić na GM to cały koncern upadnie bo obecne działania prowadzą w prostej linii w tym kierunku a nie od dziś wiadomo że wielkie molochy nie mają szans przetrwania na rynku.
Także chyba spełnił swoją obietnicę - wypuścił Giulię, sprzeda jej trochę ale później zwinie markę albo i cały koncern z rynku, ot "geniusz".
"Skąd te opóźnienia? Wszystko przez kłopoty gospodarcze w Państwie Środka."
No jasne każdy pretekst jest dobry.
Podobno Giulia miała przede wszystkim podbijać USA...
Ta informacja że chodzi o rynek Chiński, to ewidentna zmyłka, myślę
że zorientowali się że wszelkie "odchyłki" od norm i od katalogów (folderów)
już nie przejdą i potrzebują czasu.I mają dużo szczęścia że nie zdążyli GIULI
wprowadzić na rynek Amerykański
Maccolini odpowiada na zarzuty odnośnie podobizny do BMW serii 3.
https://www.car24news.com/alfa-romeo...-bmw-3-series/
Generalnie Giulia nie przypomina mi BMW. Po prostu nie jest to Alfa jaką znamy. Dobrze wiemy, że firmie przyda się sprzedaż większej ilości aut. Głęboko wierzę, że tak się stanie, bo nie wyobrażam sobie sytuacji w której Alfa Romeo by zbankrutowała.
Auto ma coś w sobie co powoduje, że mamy dziwne uczucia. Bo spodziewaliśmy się kolejnej bomby jeżeli chodzi o wygląd a tutaj proszę. Nie każdego zadowolono. Przód uważam, że jest najlepszym elementem i jest jak dla mnie powalający. Profil niestety nudny, przede wszystkim drzwi i klamki. Jeżeli chodzi o tył, to niby wszystko jest ok, mało modernistyczny, brakuje jakiejś nowoczesności. Z drugiej strony nie mogę oprzeć się ważeniu, że coś tam jest czego nie dostrzegam i ciągle szukam, co powoduje że nie mogę oderwać od auta oczu. I mówię to w pozytywnym tego słowa znaczeniu.
Niemniej szkoda, że taki start ma nowa Giulia. Zrobili nowe logo w nadziei, że nadchodzi rewolucja potem fenomenalny wynik na Nurburgring(7:39) no i pojawiły się hejty i opóźnienia w produkcji. Auto na pewno doczeka się liftu tyłu i profilu.
Ciesze się jednak, że do góry trafiło to i że komentują sprawę. Może skoro auto ma przesuniętą premierę to wprowadzą jakieś poprawki stylistyczne... Oby nie odbiegali na więcej modeli jednak tak od swojej tradycji ponieważ wtedy marka popadnie w zapomnienie.
Ostatnio edytowane przez ffar ; 11-11-2015 o 03:20
Jeju! Czy ktoś z Was choć przez chwilę uwierzył w jego wyjaśnienia?
wcześniej:
YUGO 65 1.3 (ZASTAVA) '86 - 1994-1997
AR 146 1,4 boxer '97 - 1997-1999
AR 156 2,0 TS '98 - 2000-2001
AR 156 2,5 V6 '99 - 2001-2004
AR 156 GTA '03 - 2006-2009
AR 159 3,2V6 Q4 ti '07 - 2009-2014
teraz:
Honda CRV (służbowa)
Maserati Ghibli SQ4 '15
Co wy z tym BMW. Czemu nie np. Mazda 6?
Ostatnio edytowane przez ffar ; 12-11-2015 o 13:30
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem