pasek wałków stabilizujących
witam. mam mały problem a mianowicie po zakupie alfy 147 2.0 ts dałem auto do mechanika zeby wymienił rozrząd itd... przy demontazu zauwarzył brak paska na wałkach stabilizujących.po weryfikacji tych wałków stwierdził ze jeden jest lekko przytarty bo troszke jakby szumiał dodam tylko ze auto przyjechało z franci ma 81tys(podobno) przebiegu i w tej chwili ma zdjetą głowice bo zawór sie wyjarał. Wiec mam pytanie czy jesli auto chodziło bez tego paska to morze tak chodzic dalej ?
Tak będzie chodził... aż stanie a potem będzie szukał innego na wymianę. Zaraz się pojawią użytkownicy twierdzący, żeby go nie zakładać bo kolega kolegi tak jeździ i jest ok albo, że w Alfa Cup 156 bez niego jeździły i lepiej się silnik wkręcał. Tylko, że nieraz po 5000 był rozbierany w drobiazgi i wymieniano co trzeba... Jak chcesz mieć spokój to zrób porządek od A do Z i ciesz się użytkowaniem. Odezwij się do Szerszenia z Twojej okolicy i on Ci pewnie poleci jakiś warsztat z doświadczeniem w serwisowaniu AR.
Ostatnio edytowane przez Belfer ; 09-09-2014 o 15:18
ale beztego paska podobno głosniej chodzi,ja tam miałem ten pasekjak wyszło z fabryki tak to tak ma byc z paskiem
Chodzi głośniej głównie na wolnych obrotach i silnik mocniej drga. Jedyny plus to minimalnie szybsze wkręcania się na obroty (mało odczuwalne podczas normalnego użytkowania). Dużo uszkodzeń panewek jest spowodowane (poza słabym smarowaniem) właśnie brakiem paska.Napisał szkodnik
ale beztego paska podobno głosniej chodzi,ja tam miałem ten pasek
81tys i wypalony zawór. Przebieg widać też wiarygodny.
dzieki za odpowiedzi. Podejrzewam ze do zrobienia tego wałka trzeba wywalic cały silnik no ale trudno lepiej zeby dobrze chodził.
Dodano po 3 minutes:
no a z przebiegem to podłącze go pod kompa i zobaczymy co pamieta za przebieg :/acz kolwiek widziałem gorsze awarie i to przy mniejszym przebiegu
Ostatnio edytowane przez RUMAS ; 07-09-2014 o 19:01 Powód: Dodano
No ale pierwsze słyszę by przy przebiegu 81 wypalił się zawór. To nie TSI
No ale posprawdzaj dokładnie to może się coś rozjaśni
Zaciekawiłeś mnie tym stwierdzeniem. Mógłbyś przybliżyć związek padania panewek i braku tego paska? Czy to oznacza, że mniejsze TSy mają mniejszą/większą szansę uszkodzenia panewek? Autentycznie nie wiem i się pytam.
Pozdrawiam,
Adam
Brak paska wiąże się między innymi z większymi drganiami i obciążeniem panewek. Mniejsze TS'y to inny skok, średnica tłoka inne przeciążenia na korbowodzie itd. Jak się jeszcze do tego nie pilnuje oleju to kłopoty szybko się pojawią. Statystyki niestety nie kłamią i dorwać zdrowe 2.0 to niełatwa sprawa. Temat rzeka.
Wałki wyrównoważające mają za zadanie podnieść kulturę pracy silnika - i tylko tyle.
Niektórzy usuwają pasek napędowy tych wałków, żeby mieć nieco więcej mocy na kołach, a niektórzy żeby oszczędzić na częściach.
Jeśli zamierzasz przywrócić ten napęd to niech to zrobi ktoś obeznany z TS, bo już nieraz widziałem źle ustawiony układ wyrównoważający i wtedy jest jeszcze gorzej niż bez paska.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
