164 skrzynia Viscodriwe

[Rafał]

zwródżcie uwage co sie dzieje podczas ruszania- kółeczko podskakuje(przesadzam ) ale mamy moc na kole i siłe tarcia opony któraś z tych sił musi być większa- i teraz o ile przewyższa siłę tarcia otyle jest wiekszy moment mocy- a i mamy skrzynie - problem startów na np. 1/4 mili tkwi nie w mocy autka a właśnie w sposobie przekazania jej na koła- nigdy nie jest 100%.
Każda z opona i 4 kół ma inną przyczepność a Viscodriwe sprzega dwa kółeczkai stąd wieksza moc na koła mówie o dwóch 164 przednionapędowych- SPRADZONE NA 100%- zawsze lepsze przyśpieszenie miała 164 z visco.

[ Dodano: 2006-05-20, 23:01 ]
a do spiecia 4 kół służy ASR

[JacekK]

zwródżcie uwage co sie dzieje podczas ruszania- kółeczko podskakuje(przesadzam ) ale mamy moc na kole i siłe tarcia opony któraś z tych sił musi być większa- i teraz o ile przewyższa siłę tarcia otyle jest wiekszy moment mocy- a i mamy skrzynie - problem startów na np. 1/4 mili tkwi nie w mocy autka a właśnie w sposobie przekazania jej na koła- nigdy nie jest 100%.
Każda z opona i 4 kół ma inną przyczepność a Viscodriwe sprzega dwa kółeczkai stąd wieksza moc na koła mówie o dwóch 164 przednionapędowych- SPRADZONE NA 100%- zawsze lepsze przyśpieszenie miała 164 z visco.

Owszem tutaj sie zgadzam. Nie drazac juz glebiej tematu to w wiekszosci przypadkow roznica pomiedzy napedem na jedno kolo, a na (prawie)2 bedzie zawsze na korzysc tego drugiego. BTW. Jaki jest % spiecia w 164?

a do spiecia 4 kół służy ASR

Cos takiego jak ASR bylo montowane w Q4?

[Rafał]

nie asr to nazwa póżniejsza- terażniejsza Q4 -jej naped pochodzi bodajże od Stayer-pucha- nie pamiętam na 1005 ale nie jest alfowski w sensie wtnalazku

[JacekK]

nie asr to nazwa póżniejsza- terażniejsza Q4 -jej naped pochodzi bodajże od Stayer-pucha- nie pamiętam na 1005 ale nie jest alfowski w sensie wtnalazku

Nie bardzo rozumiem... napedy, owszem, austriackie, ale z ta nazwa to jak w koncu jest/bylo i co w takim razie oznacza ASR?

[PietereQ]

Anti S.... R.... było coś po niemiecku, system elektroniczny z napędem jako tako nie ma wiele wspólnego odcina gaz przy buksowaniu kół. Q4 to nic innego jak napęd na 4 łapy; w 155Q4 na tylnej osi torsen a na przedniej wisco jakiego typu środkowy dryf nie wiem...

[JacekK]

Anti S.... R.... było coś po niemiecku, system elektroniczny z napędem jako tako nie ma wiele wspólnego odcina gaz przy buksowaniu kół. Q4 to nic innego jak napęd na 4 łapy; w 155Q4 na tylnej osi torsen a na przedniej wisco jakiego typu środkowy dryf nie wiem...

Tak tez myslalem, ASR - Anti Slip Regulation - zmniejsza moc, badz przyhamowuje kola, ale chyba do Q4 nikt tego nie montowal?

[Rafał]

w 164 Q4 chyba nie było ale już w crosswagonie jest

[ Dodano: 2006-05-21, 10:13 ]
skrzynia Viscodriwe była tezw Fiacie Croma 2,5 v6

[ Dodano: 2006-05-21, 10:15 ]
mówie o nap na jedną oś - cromy nie było 4x4

[Stefan116]

a zawieszenie kolega ma regulowane? Poprosiłbym jakieś zdjęcia na forum może do albumu??

[Rafał]

Regulowane w sensie utwardzane- reg. twardości zawieszenia- dwie pozycje AUTO I SPORTw auto centralka odbiera sygnały od czujników;
AUTO;
przyspieszenia pionowego umieszczony pod poduszką tylnego siedzenia z boku centralkiel. mierzy drgania samochodu,
czujnik kąta i predkości obrotu koła kierownicy, czujnik hamowaniaw pompie ham.- ciś >20bar,
czujnik predkościomierza-pomory chwilowe
funkcja auto - 3 sposoby działania
1przy predkości do 5 km/h-sztywny
2 przy pr. 5-28km/h - miekki
3 powyzej 28 km /h- rególuje wg czujników-
SPORT;
sztywne zawieszenie

[Stefan116]

ottto mi chodziło naprawde w 164 było takie max wyposażenie że nawet w 166 nie było tylu opcji dodatkowych. (strasznie lubie 164)
A co do zawieszenia to znajomy miał Lancie Theme z podobnym troszke drogo płacił za amorki tu też takie ceny kosmos?
A i mam pytanko piszesz że Twoja 164 z tą skrzynią i silnikiem miała poniżej 7s do100 a niewiesz ile przypadkiem miała na 1\4mili????