Zakup Alfa Romeo GTV

[duke75]

Ale jak Spidera podniosę na lewarku to już drzwi nie domknę

[kudlaty_bytom]

Plastiki Ci trzeszczą, bo przeciążenie na nie tak działa

Piźnięte kilofem na Pentagram Monster za pomocą Tapatalk

[supa_adam]

Skąd brałeś dane? Chciałbym sobie popatrzeć na różne auta

http://youwheel.com/home/2016/06/20/...ehensive-list/

- - - Updated - - -

Macie może dane Hondy S2000?

Honda S2000 (1st-Gen, AP1) 7,100

- - - Updated - - -

Ale jeśli prawdziwe jest 22tys, to już się robi bardziej zgodne z powszechną opinią o tym aucie. Niestety nie miałem okazji jeździć.
A 156 nie jest w cudzysłowie wiotka, tylko po prostu ona jest wiotka.

To widać nawet po samych blachach. Czasami się człowiek oprze o jakiś element nadwozia i już się odkształcają
Oprócz Gtv mam jeszcze 155 (ekhem, miałem) . W tej ostatniej czasami miałem wrażenie że blacha jest z papieru...

[Andrzejsr]

Tu ktoś zebrał sztywność do masy auta , co ponoć też ma znaczenie , w sumie faktycznie. Niestety bez Alf. Ale tam S2000 - 20000 .
http://www.ozhonda.com/forum/showthr...assis-Rigidity

Tu na innym forum też przytaczają 22000 Nm / stopień dla S2000.
https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=189795

[supa_adam]

Odnośnie sztywności odczuwalnej przy prowadzeniu GTV.

Obliczenia sztywności skrętnej (czy jak to tam przetłumaczyć) wykonywane są w taki sposób, że na wiele punktów nadwozia nanoszone sa "repery" i w czasie symulacji bada się im przemieszczenia. Obecnie dochodzi jeszcze analiza MES, ale w skrócie model sprowadza się do tego samego. Moim zdaniem dla kierującego najbardziej odczuwalna jest sztywność podwozia, płyty podłogowej, a mniej ważne są przemieszczenia innych elementów. Dlatego, mimo że średnia z obliczeń dla GTV wychodzi 17500 Nm/deg, to ze względu na np. tylne sanki które są monolitem, odczuwalne prowadzenie jest lepsze. Prowadziłem kilka aut o sztywności większej od GTV wg w/w listy, a jednak odczucia były inne

[ryloon]

Jeździłem, również amatorsko po torze, 6 lat 156 FL 2.4 SW i obecnie Gtv 3.0. Po jednej wizycie Gtv na torze w Kielcach utwierdzam się w przekonaniu, że Gtv jest sztywnym autem. Oba wozy miały standardowe zawieszenia.

[toddlockwood]

Pytanie co to jest auto sportowe? Na dobrą sprawę FIAT-a 126p i Cinquecento też można nazwać sportowym, bo swoje puchary miały.

Moim zdaniem to samochód który od początku był projektowany głównie do sportu.

[kazikx]

Oprócz Gtv mam jeszcze 155 (ekhem, miałem) . W tej ostatniej czasami miałem wrażenie że blacha jest z papieru...

Z papieru jest blacha w GT.

[draak]

Moim zdaniem to samochód który od początku był projektowany głównie do sportu.

jest samochód albo do sportu, albo do użytku w ruchu publicznym.

wbrew pozorom oba światy nie mają wiele wspólnego, mimo że tu i tu są cztery koła i kierownica.

[toddlockwood]

jest samochód albo do sportu, albo do użytku w ruchu publicznym.

wbrew pozorom oba światy nie mają wiele wspólnego, mimo że tu i tu są cztery koła i kierownica.

Dokładnie.