U siebie z kolei miałem jakieś chińskie ringi, które wyglądał jak duolighty, aczkolwiek poświeciły 4 miesiące... Postawiłem na niezawodność i zakupiłem moduł 30% mocy na światła drogowe i wsadziłem żarówki LED H1, moim zdaniem efekt fajny, do tego polepszyło się troszkę światło drogowe
Ledy maja inna charakterystykę pracy od zwykłych zarowek, moduł steruje intensywnością świecenia przez napięcie więc lepiej sprawdź czy te Twoje ledy nie walą całą mocą, bo coś mi sie obilo ze pracują juz od 9V... Ale byc moze się mylę, moze ktos bardziej obeznany w temacie potwierdzi badz zaprzeczy...Napisał LuKe93
U siebie z kolei miałem jakieś chińskie ringi, które wyglądał jak duolighty, aczkolwiek poświeciły 4 miesiące... Postawiłem na niezawodność i zakupiłem moduł 30% mocy na światła drogowe i wsadziłem żarówki LED H1, moim zdaniem efekt fajny, do tego polepszyło się troszkę światło drogowe
Co kto lubi ale wygląda to jak wygląda... Jak Gołota po walce.
Pomijając fakt samowolki w oświetleniu zewnętrznym doskonale widoczny gdy przyjdzie przejechać gdzieś nocą. Reflektory poustawiane wszędzie tylko nie na drogę, hidy, ledy itp. Szkoda że policji nie opłaca się egzekwować takich wynalazków. Jakby było kilka stów mandatu ktoś by się tym zaczął interesować. A tak to tylko sobie papierologii narobi żeby pokwitowanie na dowód rej pisać.
I tak jak pisze elgritone to że moduł daje 30% świecenia dla halogenu h7 to może podawac 100%,80%,70% (niepotrzebne skreślić) na ledy.
Witam, więc jak podłączyć te diody drl + kierunki pod moduł automatu, bo nie wiem gdzie wpiąć się zasilaniem LED, bezpośrednio po zapłonie wystarczy? Czy użyć przekaźnika i wpiąć się w inne miejsce, chciałbym żeby po przełączeniu przez czujnik na światła mijania , ledy się wyłączyły, podpowie ktoś? Bo przeczytałem większość tego tematu i nie znalazlem odpowiedzi :/
DRL + kierunki zasilasz - kierunki wpinając stopkę z montowanego kpl. w miejsce oryginalnej żarówki kierunku, DRL - jeżeli przez moduł (najlepiej włączający światła po uruchomieniu silnika) to zgodnie ze schematem montażu modułu "+" po zapłonie, masa, św. pozycyjne i drl.
No więc mówię, chciałbym przez oryginalny automat, mam czujnik i na manetce "A" więc przez przekaźnik pod światło postojowe?
Świecą troszkę mocniej niż halogenowa żarówka h1, odpaliłem samochód z jednym halogenem i ledem i różnica jest marginalna, nie ma mowy o oślepianiu, pełną mocą nie świecą na pewno bo po włączeniu świateł drogowych ledy świecą o wiele mocniej. Światła mam ustawiane na przeglądzie do tego mam ori ksenon z sprawnym poziomowaniem, nie wiem co boli cie w tym, że ludzie zakładają światła dzienne, zgodziłbym się z Tobą jeśli forumowicze montowaliby jakieś ledy jak z choinki z allegro po 20zł ale widzę tu same przemyślane i przede wszystkim bezpieczne rozwiązania. Nie było by ( według mnie ) niepotrzebnego obowiązku jeżdżenia w dzień na światłach mijania to nie było by problemu z kombinowaniem z światłami dziennymi.
Ostatnio edytowane przez LuKe93 ; 31-12-2018 o 14:15
Ar 159 sw ti
ja wrzuciłem coś takiego
Światła do jazdy dziennej + halogen EinParts DUOLIGHT ver. 2 - dedykowane do ponad 100 modeli samochodów!
zrobię fotkę swojej belli to wrzucę zobaczycie jak to się prezentuje,
a co za problem jezdzić w dzień na światłach mijania?
czy ktos z montujących ledy zauważył jakąs rożnice np w zuzyciu paliwa, rekompensująca dośc spory wydatek na nowe dzienne światła?
W zużyciu paliwa nie, ale w częstotliwości wymiany żarówek h7 tak i to dużą. Wcześniej co około pół roku teraz około 5 lat.
Wysłane z mojego ASUS_X00DD przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem