Dziwny dzwięk z okolic paska klinowego/rozrządu

[Grand231]

Dziś usłyszałem w belli dźwięk którego przedtem nie słyszałem co mnie niepokoi, dźwięk a raczej dziwny odgłos jest słyszalny gdy nacisnę gaz i trzymię go w okolicach 1700 obrotów wtedy słyszę coś w deseń łuuuuuuuu (dźwięk w niskiej tonacji, nie umiem tego inaczej opisać ). Na obrotach jałowych tego w ogóle nie słychać, auto nie ma żadnych objawów pokroju skoków temperatury, straty mocy czy np. braku ładowania. Podejrzewam, któreś łożysko, raczej nie rozrząd bo napinacz pasek pompa, była wymieniana 15 tyś km temu. Paska osprzętu nie dotykałem od zakupu. Czy ktoś może mnie naprowadzić co to może być. Ten dźwięk jest na tyle niski że słychać go w kabinie.

[LukaSS]

Zdejmij pasek osprzetu i będziesz miał odpowiedz

[Grand231]

Racja

[Grand231]

Tylko tak się zastanawiam, przy np. padającym łożysku alternatora odgłos byłby raczej metaliczny, i było by go słychać też na biegu jałowym a nie tylko podczas wciskania gazu, czy taki dzwięk może dawać napinacz paska klinowego ?, jak to w ogóle sprawdzić po zdjęciu paska?.

[kandy]

Sprawdź rolkę paska wielorowkowego

[Grand231]

Też stawiam na rolkę, bo pasek osprzętu nie był ruszany przeze mnie od zakupu.

[Piotr_147TS]

spróbuj włączyć jeszcze klimatyzację, dość często lubią hałasować łożyska w kole pasowym sprężarki

[Grand231]

Obsłuchałem sobie motor i ten dzwięk jest najbardziej słyszalny gdzieś tak na środku bloku silnika. Słabo słychać go zarówno z tyłu jak i z przodu, najmocniej pośrodku ten dzwięk jest podobny do tego z tego filmiku https://www.youtube.com/watch?v=g92CliQ2ujc tyle że na wolnych obrotach prawie go nie słychać, to jęczenie słychać dopiero przy 1700 obr. Może zadam głupie pytanie ale gdzie jest napinacz paska klinowego w JTD 16 V ?.

[Cin]

Raczej na 100% napinacz paska osprzętu. Najlepiej w JTD odkręcić koło pasażera przednie, zdjąć plastikową mała osłonę, klucz oczkowy 15 i napinacz jest na wprost w dziurze po odkręceniu osłony. Zakładasz klucz 15 na rolne napinacza, ciągniesz w dół, zrzucasz pasek osprzętu, odkręcasz napinacz i w odwrotnej kolejności zakładasz pasek. Pamiętaj też,żeby koniecznie wymienić rolkę prowadzącą pasek! Łączny koszt części (rolki + napinacza) to ok 200 zł + załóż nowy pasek (ok 50 zł)
Jeżeli zamawiasz,nie ma różnicy czy to będzie INA czy SKF, bo ona napinacze są produkcji Litens z Kanadzie. Jeżeli rolka to ja brałbym INA, ale nie mam na to żadnego wytłumaczenia. SKF będzie równie dobry, wszystko najwyższa jakość! Dla laika i kogoś kto robi to pierwszy raz, godzina czasu i wszystko wymienione :-)

[Grand231]

Też wydaje mi się że to napinacz, przez weekend wszystko poodkrecam i zobaczę co i jak. Obdzwoniłem sklepy i podobno w napinaczu wystarczy zmienić samą rolkę za 50 zł, do tego pasek z Dayco za 50 zł i nie wiem po ile jest rolka prowadząca ale myślę że cena nie będzie zaporowa. Metodą dedukcji doszedłem do wniosku że a) To raczej nie pompa wspomagania bo dzwięk jest ten sam niezależnie od skręcania kołami b) to raczej nie sprężarka klimy bo w jej okolicy nie słychać tego dzwięku c) to raczej nie alternator bo raz że pewnie światła by migały, a dwa słychać było by go już na wolnych obrotach a nie podczas przygazowania. Rozrząd także myślę że to nie to bo był rok temu wymieniany cały nowy na oryginalnych elementach, poza tym pompa wody hałasuje inaczej. Temu zostaje mi pasek osprzętu i jego rolki bo tych rzeczy akurat w belli jeszcze nie dotykałem . A w ogóle jak sprawdzić czy to rolki na 100%, wystarczy, że zrzucę pasek, no ale potem jak sprawdzić czy to łożyska rolek jęczą ?.