Pokaż wyniki od 1 do 4 z 4

Temat: dziwnie słaba do 2500obr.1.9jtd16v

  1. #1
    pol.5
    Gość

    Question dziwnie słaba do 2500obr.1.9jtd16v

    Witam wszystkich. Moja Alfa od samego początku była mółowata ale po wymiani przepływomierza jakieś 500 km temu troszke sie jej polepszyło, ale to co teraz sie dzieje normalnie mnie osłabia i nie wiem jak jej pomóc bo widze ze sie srasznie męczy. Dla porównania zdradziłem moja ukochaną z oktawią 1.9tdi 102 koniki i miałem wrażenie ze wsiadłem do porsche a przecierz moja piękność ma 40 koni więcej.Wygląda to nastepująco: przy ruszaniu autko zanim osiągni 2500 czasami nawet 3000obr rozpedza sie dosłownie jak furmanka mimo ze pedał gazu wciśniety jest do podłogi dopiero jak osiągnie tą magiczną granice jest uderzenie mocy.Taki przykład: jadąc na IV biegu predkością 60 [około1700-2000obr], wciskam gaz do podłogi i NIC!!! dopiero po 2-3 sekundach auto zaczyna się rozpędzac ale tak ślimaczo ze mógłbym wysiąść kupić gazete i ja dogonić pożyczając rower od jakiegoś dzieciaka, i tak jest na każdym biegu!!!!sory za porównania ale naprawde to wszystko mnie osłabia! i jeszcze jedno, moze pomocne?,autko cieżko pali po nocy pod chmurką, za 3-4 razem,jak juz zapali to bardzo nią trzesie tak 10 sek. i kopci na niebiesko potem przestaje kopcić ale trzęsie ja delikatnie na wolnych obrotach az osiągnie temp. około 60-70 stopni.Z góry dziękuje i pozdrawiam wszystkich właścicieli tego cuda. a ha mam wrażenie ze z dnia na dzień jest coraz gorzej!

  2. #2
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    11 2006
    Mieszka w
    Skawina/obok wsi Kraków
    Auto
    Alfa Romeo 145, 1.4T.S 1997r.
    Postów
    1,276

    Domyślnie

    kolego to jak Ci kopci na niebiesko to maszeruj do mechanika z silnikiem robic

  3. #3
    pol.5
    Gość

    Domyślnie

    kolego kopci na niebiesko przez 10 sek.po odpaleni zimnego autka nie sądze zeby to był powod remontu silnika!!!

  4. #4
    Użytkownik Znawca Avatar sedici
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    OPL & (ANsbach) DE
    Auto
    Bravo1,6Mj , Astra J
    Postów
    1,912

    Domyślnie

    jeżeli muli do 3000rpm to do czyszczenia EGR z zespołem przepustnicy powietrza

    http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...td_2004_a.html

    a jak ciężko pali , trzęsie i kopci to mogą być lejące wtryskiwacze , uszczelniacze zaworowe( kopcenie)

    najlepiej podjechać na kompa i odczyt parametrów pracy silnika i zrobić test czy wtryskiwacze nie leją
    this is my truth tell me yours
    "Polityka została wymyślona po to, aby kłamstwo brzmiało jak prawda." G.Orwell
    http://www.youtube.com/watch?v=liSxjtd16xQ - bastard

Podobne wątki

  1. [156] 1.9 JTD spadek mocy po 2500obr. Logi
    Utworzone przez maciaba w dziale 156
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 16-03-2014, 22:14
  2. 1.9jtd16v dpf kontrolka i jak to ogarnać
    Utworzone przez kosiu w dziale GT
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 05-11-2013, 18:50
  3. Nie jedzie do 2500obr
    Utworzone przez Szczepan 2006 w dziale 147
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 09-03-2013, 14:08
  4. Zamulony silnik przy 2500obr/min 2.4 jtd
    Utworzone przez dejvid27 w dziale 166
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 12-05-2012, 15:26
  5. 2.4jtdm jakoś dziwnie słaba ostatnio
    Utworzone przez spoker w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 22-03-2011, 13:26

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory