Czujnik temperatury silnika.

[Nelther]

Witam. Pojawil mi sie komunikat Motor Control System Failed i udalo mi sie podpiac malenstwo pod komputer zamin blad zniknal. (zdazylo sie to juz kiedys). Blad dotyczyl czujnika temperatury silnika, komputer wyswietlil 91 stopni co w sumie zgadzalo by sie ze wskaznikiem na knsoli. Pytanie moje dotyczy umiejscowienia tego czujnika i czy mogl bym go sam wymienic. Dodam ze zamowilem juz nowy termostat bo w trasie temperatura nie podnisi sie ponad 60 pare stopni. Myslalem zeby wymienic juz wszystko na raz. Jaka jest wasza opinia?

[Maciek-156]

Czujnik jest wkręcony w termostat - jak zamówiłeś Behra to będziesz miał komplet, jak Verneta to będzie bez czujnik i będziesz musiał go dokupic (kosztuje 60zł)

[Nelther]

To bylo szybkie nie wiem jakiej marki bo zamawial znajomy ze sklepu z czesciami. Dzieki sredeczne.

[Kondi]

Witam!
Mam takie pytanie czy termostat do JTD jest taki sam jak do JTDM?? Mam M-Jeta 140 konnego i nie wiem jaki termostat kupic bo chyba do wymiany mam, ponieważ temp. trochę wariuje. Czym szybciej jadę na wyższych biegach to bardziej spada i utrzymuje sie gdzies tak na 65-70 st. Znalazłem kilka na allegro ale nie ma napisane do jakich silników (o jakich mocach). Na którejś było napisane 1.9 JTD 136KM, błąd czy taki silnik jest?? Pzdr.

[Belfer]

Witam!
Mam takie pytanie czy termostat do JTD jest taki sam jak do JTDM?? Mam M-Jeta 140 konnego i nie wiem jaki termostat kupic bo chyba do wymiany mam, ponieważ temp. trochę wariuje. Czym szybciej jadę na wyższych biegach to bardziej spada i utrzymuje sie gdzies tak na 65-70 st. Znalazłem kilka na allegro ale nie ma napisane do jakich silników (o jakich mocach). Na którejś było napisane 1.9 JTD 136KM, błąd czy taki silnik jest?? Pzdr.

Najpierw użyj opcji szukaj na forum zanim zmienisz całą armię termostatów. U mnie w obu JTD wskazywało około 70 stopni na zegarach, a po podłączeniu pod komputer zawsze jest między 85-87 stopni. To niestety częsta przypadłość tych samochodów. Jest taki silnik 136 KM. Są nawet 127 KM JTDM (sam taki mam). Sprawdź albo na egzaminerze, albo sondą przez zbiornik wyrównawczy. Jeśli rzeczywiście Ci termostat przepuszcza, to wtedy podaj numer nadwozia, w celu uniknięcia błędnego zakupu.

[Maciek-156]

Kolego do JTDM to raczej nie kupisz na allegro. Zamiennik Behra ( do dostania w ASO) kosztuje ok 380zł wiec warto zanim podejmiesz decyzje o wymianie podpiąc auto pod komputer i sprawdzić jaka masz temperaturę. Oryginalne fabryczne termostaty miały temperaturę otwarcia 78-82C, w I 2006 roku fiat wprowadził modyfikację termostatów do JTD (polegała na podwyższeniu ich temperatury otwarcia) i silniki z nowymi termostatami utrzymują wyzszą temperaturę.

[Belfer]

Kolego do JTDM to raczej nie kupisz na allegro. Zamiennik Behra ( do dostania w ASO) kosztuje ok 380zł wiec warto zanim podejmiesz decyzje o wymianie podpiąc auto pod komputer i sprawdzić jaka masz temperaturę. Oryginalne fabryczne termostaty miały temperaturę otwarcia 78-82C, w I 2006 roku fiat wprowadził modyfikację termostatów do JTD (polegała na podwyższeniu ich temperatury otwarcia) i silniki z nowymi termostatami utrzymują wyzszą temperaturę.

Vernet w JTD CF3 8V miał temp. otwarcia 88*C. Jest to nawet na nich fabrycznie wyżłobione. Zresztą jak testowałem dwa identyczne w gorącej wodzie to termometr laboratoryjny wskazywał 87* w momencie ich otwarcia.

[Kondi]

Kolego do JTDM to raczej nie kupisz na allegro. Zamiennik Behra ( do dostania w ASO) kosztuje ok 380zł

http://moto.allegro.pl/item823862482...4_jtd_20v.html

Czyli jak mi tak temp. w trasie jest na poziomie ok70 st. to mam rozumieć że wszystko ok i te samochody tak mają? Dałem w tym tyg. auto do mechanika żeby wyczyścił Egr bo miałem takie objawy braku mocy przez chwilę i żeby sprawdził czy wszystko ok z temp. Powiedział że termostat jest uszkodzony ale chyba raczej nie podpinał pod komputer (tak się domyślam). Zapłaciłem 100zl za to. A podpięcie pod komputer i sprawdzenie czy aby na pewno tak jest będzie mnie kosztowało kolejne 70 (ASO) czyli 1/3 wartości całego termostatu.

[Belfer]

http://moto.allegro.pl/item823862482...4_jtd_20v.html

Czyli jak mi tak temp. w trasie jest na poziomie ok70 st. to mam rozumieć że wszystko ok i te samochody tak mają? Dałem w tym tyg. auto do mechanika żeby wyczyścił Egr bo miałem takie objawy braku mocy przez chwilę i żeby sprawdził czy wszystko ok z temp. Powiedział że termostat jest uszkodzony ale chyba raczej nie podpinał pod komputer (tak się domyślam). Zapłaciłem 100zl za to. A podpięcie pod komputer i sprawdzenie czy aby na pewno tak jest będzie mnie kosztowało kolejne 70 (ASO) czyli 1/3 wartości całego termostatu.

Jak zapalisz zimny silnik zobacz, czy rura idąca od termostatu też się nagrzewa od razu. Jeśli będzie zimna aż do całkowitego zagrzania się silnika tzn, że masz termostat ok i otwiera się przy odpowiedniej temp. Natomiast jeśli się będzie nagrzewać równo z silnikiem, to czeka Cię jego wymiana.

[Kondi]

Jak zapalisz zimny silnik zobacz, czy rura idąca od termostatu też się nagrzewa od razu.

Chodzi Ci o tą rurę co zaznaczyłem czerwoną strzałką?? Bo sam już nie wiem:/