147 01' 1.9 JTD - Stuki podczas jazdy (nowe zawieszenie) POMOCY!!!

[coldmanns]

Witam wszystkich.

Od dwóch miesięcy mam problem z moją Alfunią.
Rzecz w tym że wszystko zaczęło się od stuków amortyzatorów z tyłu - wymienione na nowe.
Za tydzień zaczęło stukać z przodu - mechanik stwierdził że to wahacz lewy górny - wymieniłem wszystkie z przodu razem z gałkami.
Wszystko było dobrze, ale znów się zaczęło - kolejne stuki - mechanik powiedział że guma przegubu sparciała - wymiana gumy na nową.
Przejechałem 150 km i znów stuka - i tu jest pies pogrzebany bo nikt nie wie co to.

Otóż zacznę od odpalenia.

Odpalam samochód - odpala normalnie, nie trzęsie się, nie hałasuje nic - jest ok.
Wrzucam 1 bieg puszczam sprzęgło - wszystko normalnie. Mija kilka sekund jazdy i zaczyna stukać przy dodawaniu gazu (bez użycia sprzęgła), stuka przy wciskaniu hamulca bez sprzęgła (stuka ciszej i rzadziej ale jednak jej się zdarza).
Jadę po nierównościach - zawieszenie pracuje idealnie - żadnych odgłosów.
Operuję samym pedałem gazu i stuka.
Jeszcze przed wszystkimi tymi dolegliwościami, gdy puszczałem gaz i ponownie go wciskałem, to samochód zaczynał hamować silnikiem w sposób płynny, tak samo przy dodawaniu gazu. Teraz po puszczeniu gazu nie jest to płynne, auto delikatnie szarpnie, tak samo podczas dodawania gazu ... czuć szarpnięcie.
Gdy skręcę koła maksymalnie w prawo i jadę po okręgu to słychać takie nie za głośne ale też nie ciche chrobotanie.
Gdy skręcę w lewo to jest cisza i nic nie Chrobota.

Ręce mi już opadają, ponieważ ostatnie 2 miesiące Alfunia pochłonęła ok 5 tysięcy podczas napraw a problem stukania występuje.

Aha, dodam że jeszcze jakieś 2-3 tygodni temu stukanie nie występowało podczas deszczowych dni (mokra nawierzchnia - stuków brak), jak tylko była ładna pogoda to stukanie powracało (wtedy jeszcze dość ciche).
Obecnie stuka bez względu na pogodę (stuka dość głośno).

Proszę Was wszystkich o zastanowienie się nad tym problemem i o pomoc, ponieważ krew mnie zalewa gdy jadę sobie moją Bellą a ona ciągle na mnie tak stuka.
Już sam nie wiem czy mechanik robi mnie w konia, czy ja mam takiego pecha.

Jeszcze raz proszę o pomoc w rozwiązaniu tego jakże irytującego problemu.

Z góry dziękuję za wszelką pomoc z Waszej strony.

[kubajg]

Czy były sprawdzane wszystkie poduszki silnika i skrzyni?

[Przemek147]

Ja tylko dodam od siebie, że u mnie po wymianie całego zawieszenia również występowało chrobotanie, drgania przenosiły się na całą karoserie, ale tylko przy maksymalnym skręcie w lewo, okazało się, że wahacze dolne firmy VEMA są nieco inne niż te które miałem zamontowane wcześniej i guma na półosi (nie od przegubu tylko takie jakby wyważenie) tarła o wahacz przy maksymalnym skręcie. Może u Ciebie jest to samo tyle, że z prawej strony ?

[LukaSS]

Witam wszystkich.

ostatnie 2 miesiące Alfunia pochłonęła ok 5 tysięcy podczas napraw a problem stukania występuje.


Już sam nie wiem czy mechanik robi mnie w konia, czy ja mam takiego pecha.

Kapitalkę silnika przy okazji robiłeś? Mechanik Cię robi w wała coś mi się zdaje.

Łączniki stabilizatora, poduszki amorów, poduszki silnika/skrzyni, stabilizator. A może to przegub wewnętrzny, który dość często pada w JTD?

[coldmanns]

Kapitalkę silnika przy okazji robiłeś? Mechanik Cię robi w wała coś mi się zdaje.

Kapitalke silnika robiłem we wrześniu zeszłego roku, ponieważ będąc na Opolszczyźnie zerwał się rozrząd (4300 zł.) - auto kupione rok wcześniej z FV na wymianę rozrządu 6 miesięcy przed moim zakupem (sprzedawca zrobił mnie w konia).
Przy okazji zrobiłem przewód od wspomagania (ciekł tak że płyn dolewałem co 3 dni), wymieniłem alternator wraz z wszystkimi rolkami i napinaczami.
Łączniki stabilizatora są zrobione - kwiecień tego roku.
Zostały do zrobienia ewentualnie poduszki amortyzatorów i poduszki skrzyni oraz silnika.


Co do przegubu, to brałem taką ewentualność pod uwagę - chyba wymienię profilaktycznie bo koszt niewielki.

Ja tylko dodam od siebie, że u mnie po wymianie całego zawieszenia również występowało chrobotanie, drgania przenosiły się na całą karoserie, ale tylko przy maksymalnym skręcie w lewo, okazało się, że wahacze dolne firmy VEMA są nieco inne niż te które miałem zamontowane wcześniej i guma na półosi (nie od przegubu tylko takie jakby wyważenie) tarła o wahacz przy maksymalnym skręcie. Może u Ciebie jest to samo tyle, że z prawej strony ?

Wahacze wymieniałem w marcu i po wymianie nie było jeszcze tych stuków (tzn. były ale nie te). Pojawiły się po około miesiącu.