Chip tuning CONMIR

[ScorpioPL]

Moje auta po wizycie u Mirka/Sdero:
Alfa 159 2.0Jtdm 170KM ze znanym problemem słabego dołu do 2000rpm po przeprogramowaniu i wyłączeniu EGR chodziła jak marzenie
Alfa 159 2.4 Q4 210KM program wyłączenie EGR wyłączenie DPF zmiana turbo na hybrydę kreci jak szalona brak dymienia.
Bravo II 120KM program i wyłączenie EGR i odczuwalna poprawa osiągów.
Brak hamowni w niczym nie przeszkadza a jak ktoś bardzo chce to się umówi na pomiar gdzie indziej i wydruk w ramkę oprawi.
Polecam.

[wwwlewy]

A czy ktoś z 2.0JTDm korzystał z usług Pana Mirka zdalnie - tzn. wgrywał samemu sobie program? Ja byłem w Krakowie na wakacjach i przy okazji odwiedziłem autka.pl, ale kiedyś myślałem nad delikatnymi poprawkami i nie mogłem znaleźć kabelka MPPS do 2.0 - wszystkie, które przejrzałem na alledrogo były albo do 1,9 albo 2,4...

[stuntmachine]

Bo przy 2.0 nie da sie samemu. Musiz kompa wyslac..

[kacperr]

Tak chwalicie, pokażcie jakiś wykres. Chętnie ocenię.

[ScorpioPL]

Bo przy 2.0 nie da sie samemu. Musiz kompa wyslac..

U mnie się dało ale słyszałem ze od pewnego nr kompa już się nie dało

Tak chwalicie, pokażcie jakiś wykres. Chętnie ocenię.

Ja nie potrzebuje twojej oceny, moim skromnym zdaniem wykres jest pomocny ale nie niezbędny, mam podkręconą Kuge do 250KM i 370NM z wykresami z hamowni gdzie przeprowadzono 12 prób i widziałem różnice przy hamowaniu samochodu zależnie od biegu 4 i 5 jak również od temperatury otoczenia, są różne sztuczki żeby uzyskać jakiś tam wynik wymagany przez klienta który leci na forum i chwali się wykresem poczym następny uzyskuje 3 konie więcej i już jest "walka".
Każdy kierowca jadac na chipa che cos uzyskac i jazda probna mi zawsze dawała to oco prosiłem a czy to było 30 czy 40 koni więcej to mi to lotto. Jak to jakiś tuner mi kiedyś powiedział "mina klienta po przejażdżce jest bezcenna"

[kacperr]

U mnie się dało ale słyszałem ze od pewnego nr kompa już się nie dało


Ja nie potrzebuje twojej oceny, moim skromnym zdaniem wykres jest pomocny ale nie niezbędny, mam podkręconą Kuge do 250KM i 370NM z wykresami z hamowni gdzie przeprowadzono 12 prób i widziałem różnice przy hamowaniu samochodu zależnie od biegu 4 i 5 jak również od temperatury otoczenia, są różne sztuczki żeby uzyskać jakiś tam wynik wymagany przez klienta który leci na forum i chwali się wykresem poczym następny uzyskuje 3 konie więcej i już jest "walka".
Każdy kierowca jadac na chipa che cos uzyskac i jazda probna mi zawsze dawała to oco prosiłem a czy to było 30 czy 40 koni więcej to mi to lotto. Jak to jakiś tuner mi kiedyś powiedział "mina klienta po przejażdżce jest bezcenna"

Omg... nie chodzi mi o wynik, tylko o przebieg kresek.

[marti]

Jak jesteś taki "fachman" to poproś Mirka aby wstawił dane z sterownika. Odczytasz tam więcej niż kreski na hamowni. To raz. A dwa, Zauważ że nie każdy ma w pobliżu Maha, jak trafi na inercje albo nie daj Bóg na Vtech to tymi kreskami można sobie tylek podetrzec.

Pozdrawiam

P.s. Mirku możesz wstawić dane z mojego sterownika. :-D

[kacperr]

Nie jestem żaden fachman, po cholerę te uszczypliwości? Po prostu chciałbym zobaczyć i do czegoś porównać, bo na razie to tylko wasze czcze gadanie - "o super jedzie, jest moc"

[ScorpioPL]

Nie jestem żaden fachman, po cholerę te uszczypliwości? Po prostu chciałbym zobaczyć i do czegoś porównać, bo na razie to tylko wasze czcze gadanie - "o super jedzie, jest moc"

Do czego chcesz porównać jak są różnice miedzy jedna a druga hamownia ? Co do "o super jedzie, jest moc" rozumiem ze jak się przejedziesz samochodem po chipie z wykresem to lepiej poczujesz niż bez wykresu - hahaha
Moja 2.0jtdm wyraźnie lepiej przyszpieszala od dolu nie było dziury DPF wypalał się w trasie co 800km a do dziś nie wiem czy miała 190 czy 210 koni i dalej mi to lotto ważne ze byłem zadowolony.

[Tomek_KRK]

Bo przy 2.0 nie da sie samemu. Musiz kompa wyslac..

Roczniki 2009/2010 można robić po kablu.