Alfa Romeo SUV- (Stelvio) 2016...

[.Andrzej.]

Oficjalnie też jest podana szerokość 216 cm.
http://www.alfaromeopress.pl/press/a...-romeo-stelvio
Jeżeli to prawda, to pewnie jest to szerokość razem z lusterkami.

Ja mam w Lanci z lusterkami ( o ile dobrze pamietam) 206cm szerokości. Więc z tego wynika, że Stelvio będzie dość obszerne w środku. Jeszcze bardziej mi się zaczyna ta Alfa podobać, mimo że nigdy nie byłem zwolennikiem SUVów.

PS
Teraz już mogę się przyznać. Przed prezentacją Stelvio, byłem już raczej zdecydowany na Lexusa, bo w przypadku Giulii zabrakło efektu "WOW". Stelvio wywołał ten efekt. Więc czekam na rozwój sytuacji i trzymam za Stelvio kciuki

[jaboleq]

Moim zdaniem STELVIO to świetny ruch ze strony AR. I nawet bardziej mi się podoba od GIULIA. Aczkolwiek puki co nie zamienię mojej "sportowej" 156 bo za niski mam status majątkowy. Ale gdy spotkam któreś z tych aut na drodze to nie będzie mi wstyd - będę dumny mając węża i krzyż na tarczy.

[Andrzejsr]

...
Nie dyskredytowałbym natomiast "ochów" i "achów" szanując i to, że są tacy u których je wywołuje.....

No nie dyskredytuję, wprowadzam równowagę jedynie I wiem że zaraz się zacznie "naciąganie" , "podciąganie" i racjonalizowanie , przykrywanie prawdziwych powodów zakupu suv'a nałożonymi - "a że sportowy", a że nawet "najbardziej sportowy" itd. A nie, że wysoko się siedzi i tworzy poczucie u właściciela że jest wyższy (czyt. ważniejszy) niż jest, oraz że jest taki trynd teraz a trzeba być trendy bo łyso się czuje gdy odstaje od reszty na ulicy. Oraz faktyczne - że się wsiada wygodniej, a kręgosłup już nie zawsze ten co kiedyś, że jeździ się autostradami lub w korku stoi, więc środek ciężkości nie ma znaczenia tak naprawdę gdzie położony dopóki mocno nie wieje z boku, że prześwit duży (w zasadzie nie wiem jaki, ale na pewno większy niż w Giulii) to zaparkuje tu i tam itp.
Wiem że są takie potrzeby i ich nie dyskredytuję, bo wiem, że to może kierować wyborem SUV'a , a że Alfa Romeo to taka egzotyka to się do racjonalizacji dołączy "indywidualizm" , bo i reklama tak sugeruje przecież. Ale do ekscytacji to tam nie widzę nic. Taka sama "ekscytacja" jak kupowałem mazdę 6 - ot, spełnia potrzeby praktyczne i nie jest obrzydliwa, robi swoje i tyle. Ale tak zwane "coś więcej" ? co chyba Alfa dobrze żeby miała ? jakieś drgnięcie czegoś - gdzież tam. To samo Stelvio. A fajnie jakby Alfa Romeo drgnięcie jednak powodowała.
Tak, sprzedażowo to na pewno ruch właściwy.

[Kondurango]

Poczekajmy spokojnie i zobaczmy co będzie dalej ze Stelvio. Póki co kruszymy kopie o kilkanaście zdjęć i kilka filmików w sieci jednego egzemplarza z salonu w LA.
Auto przy pomyślnych wiatrach ma zawitać do Europy w połowie przyszłego roku ale pamiętacie co było z Giulią , jaka była obsuwa.
To wersja QV , daj Boże ją mieć kilku z nas ale nie liczyłbym na częsty widok na naszych ulicach. Zobaczymy jaka będzie cywilna wersja, z prezentacji w LA wynikało ,że będzie Stelvio , Stelvio Ti i Stelvio QV. Może to tylko specyfikacje na rynek USA. Może w Europie wzorem Giuli pojawi się chyba najbardziej sensowna wersja Veloce z optycznym pakietem QV. Nie znamy wielu szczegółów technicznych , znamy jedynie gamę silników do zastosowania.
Ale ciekawość rozbudzona , ona podjechała , pokręciła się wkoło , mrugnęła okiem i odjechała ...nie wiem jak Wy ale ja wolę takie rozpoczęcie znajomości

[Quadrifoglio156]

Ale tak zwane "coś więcej" ? co chyba Alfa dobrze żeby miała ? jakieś drgnięcie czegoś - gdzież tam. To samo Stelvio. A fajnie jakby Alfa Romeo drgnięcie jednak powodowała.
Tak, sprzedażowo to na pewno ruch właściwy.

Jak ktoś miał 156, to ciężko takiemu dogodzić, wiem po sobie.
Nieprędko doczekamy się takiego auta jak 156 w 1998! roku, która powodowała korki na ulicach. Wystarczy porównać to jak wtedy wyglądał Passat, Vectra, Ford czy nawet BMW ...
A może już nigdy?

[szewi]

Sledzę rynek SUV'ów od jakiegoś czasu i jest tam bardzo ciasno.
Każda szanująca się marka musi w ofercie mieć taką wersje - takie czasy.
Ma też i AR - wreszcie ! Stevio jest ładne i życze wielu nabywców.
Prezentacja live w LA jest mega, ten facet - Reid Bigland - swietna przemowa i marketing, podobnie przemawiał w przypadku Giulii.
Normalnie jakbym slyszal reklame nowego produktu Appla

https://www.youtube.com/watch?v=4QAaIVeC_Hs

Ciekwe ile bedzie Stelvio kosztowal w podstawie.

Warto dodać, że konkurencja nie śpi np taka Mazda (zaraz będzie oburzenie jak mogę porownywać alfe aspirującą do premium z mazdą też wypuściła ciekawego Suva:

http://moto.pl/MotoPL/7,88389,209828...-w-formie.html

[Dymo]

W UK przewiduja, ze ceny beda zblizone do Jaguara F-pace czyli podstawa okolo 35000£.

[Myszkin]

zaraz będzie oburzenie jak mogę porównywać Alfę aspirującą do premium z Mazdą[/URL]

Szewi, chyba chciałeś powiedzieć: "jak mogę porównywać alfę z aspirującą do premium mazdą" - takie małe "z" a jakie ma znaczenie w którym miejscu jest postawione...

[szewi]

mazda to chyba nawet nie jest w fazie aspirowania do premium

[Myszkin]

Aspirować zawsze można...na szczęście Alfa nie musi aspirować do premium, bo zwyczajnie i oficjalnie w świecie motoryzacji jest zaliczana jako marka do segmentu premium. Koniec kropka.

PS: Co nie zmienia oczywiście faktu, że każdy ma prawo do wyrażania własnych opinii - czyli dla jednych Alfa ledwie aspiruje do premium, a dla innych takie BMW jako pojazdy przeznaczone do przewożenia buraków to segment pojazdów agro