mam problem z zawieszeniem z lewej strony jak skręcam pod górkę na wjazd to słychać strzały (stukanie) na płaskim jest ok . nie mam pojęcia co to może być zawieszenie wydaje się ok . myślałem że to górne wahacze ale po wymianie to samo .
mam problem z zawieszeniem z lewej strony jak skręcam pod górkę na wjazd to słychać strzały (stukanie) na płaskim jest ok . nie mam pojęcia co to może być zawieszenie wydaje się ok . myślałem że to górne wahacze ale po wymianie to samo .
Jeśli słychać strzały to według mnie albo przegub zewnętrzny, albo syndrom macierewicza
Jaguar S-type 4.2 V8
Alfa Romeo 166 FL - Distinctive - Nero Metallico - 2.4 JTD 20V 175KM - była
Alfa Romeo 166 - Bieda Edition - 2.0 TS - była
Citroen Xantia Activa II V6 - była
Citroen Xantia II 2.0 16V - była
Skoda Felicia 1.3 MPI - była
te tak myślałem bo kiedyś miałem skok z telemarkiem i wtedy wymieniałem wszystkie wahacze a dzisiaj tylko górne
ale to są jednorazowe stuki, czy miarowo, regularnie cyka/strzela/stuka przy mocnym skręcie kół? Jeśli to drugie, to raczej na pewno przegub.
Jaguar S-type 4.2 V8
Alfa Romeo 166 FL - Distinctive - Nero Metallico - 2.4 JTD 20V 175KM - była
Alfa Romeo 166 - Bieda Edition - 2.0 TS - była
Citroen Xantia Activa II V6 - była
Citroen Xantia II 2.0 16V - była
Skoda Felicia 1.3 MPI - była
tylko przy mocnym skręcie strzela to pewnie już wcześniej coś się zaczęło to będę miał prezent na mikołaja stuka przy głębokim skręcie częstotliwość zależy od prędkości
Też mam podobny problem, przy prawie maksymalnym skręcie w lewo. Przegub zewnętrzny prawdopodobnie do wymiany, ponieważ wewnętrzny można odrzucić z tego powodu iż tylko przy prawie maksymalnym/maksymalnym skręcie, a znając kinematykę poruszania się półosi to przy skręcie maksymalnym właśnie przegub zewnętrzny bardziej pracuje (pomiędzy osiami wałków jest zdecydowanie większy kąt).
Ja wymieniłem prawy zewnętrzny, ale i tak mi coś strzela jak skręcam w lewo maksymalnie. Jednakowoż zdarza się chyba to tylko w mokre ku chłodniejsze dni.
wjechałem na kanał i pęknięta jest guma przy przegłubie jak pech to pech ale wymiana 50 zł to się nie będe męczył jak z wachaczami to prezent na mikołaja już jest a po przegłubie trzeba robić zbierzność bo nie pamiętam
Sprawdz mocowanie przekladni kierowniczej - jesli masz uszkodzone gniazdo śruby, to własnie przy skrecie, albo przy zjezdzaniu na skreconych kolach np z kraweznika bedzie slychac pojedyncze stuki.
Wymiana przegubu nie ma wpływu na geometrię, więc nie trzeba zbieżności robić.
Jaguar S-type 4.2 V8
Alfa Romeo 166 FL - Distinctive - Nero Metallico - 2.4 JTD 20V 175KM - była
Alfa Romeo 166 - Bieda Edition - 2.0 TS - była
Citroen Xantia Activa II V6 - była
Citroen Xantia II 2.0 16V - była
Skoda Felicia 1.3 MPI - była