.
1870896600 nie leżą prawidłowo na wałkach ssących
Szkoda, bo miałem je na oku...Napisał mac!ek
W takim razie - tak ostatecznie - na jakich najlepiej ustawiać?
Moim zdaniem z tymi blokadami w dużej mierze zależy kto je wykonał. Jeżeli zrobił to producent, to wiadomo, muszą pasować. Kiedyś kupiłem blokady chyba z tej stronki
http://www.silnikowiec.pl/produkt/bl...6-24v-czerwone
tyle, że do JTD i otwór w lizaku nie zgrywał się z kołkiem, tym co jest na kole wału korbowego, więc je olałem, ale to nie V6.
Ciekawi mnie na przykład, czy w takim ASO można zamówić sobie oryginalne blokady, bo skądś warsztaty muszą je brać.
Podstawowa zasada jest taka, żeby przede wszystkim sugerować się znakami na wałkach.
Też tak uważam i tak tez robiłem mimo że mam te blokady rzekomo oryginalne. Jak pisałem z Kuba o tych blokadach to napisał że po któryms roku już były tylko takie "kiepsko" wykonane.
AR 146 1.4 BOXER, AR 147TI 1.6 TS, AR 166 3.0 V6
Tak, znaki najważniejsze, ale muszę dokonać wyboru między: 1870896600 (w drewnianym pudełku, z DE, ok. 500 zł), a 1825040000 (np. tymi czerwonymi z linku za ok. 400 zł).
Na Twoim miejscu wziąłbym te z DE, coś czuję że trafisz te dobre bo właśnie te starsze były w drewnianym pudełku
AR 146 1.4 BOXER, AR 147TI 1.6 TS, AR 166 3.0 V6
O.K.
A podeślesz linka do tych z DE? Mam te w czarnym plastikowym pudełku i ich nie polecam. Ustawić się da "jako tako", ale ideał to nie jest.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
