Mułowaty silnik przy wyższych temperaturach zewnętrznych JTD

**gonzo** · 27-06-2016, 20:09

Fso mieli dizajnerów? Myślałem, że to drwale ciosali te klocki

**dexter1213** · 27-06-2016, 20:12

Wyciosali klocki i zwolnili wszystkich inzynierów - konstrukcja byla idealna, lepiej sie nie dalo, wiec po co kombinowac?

Wysłane z mojego Meizu mx5 przy użyciu Tapatalk.

**Masa625** · 27-06-2016, 20:13

Resor piórowy zamiast jakichs multilinków

Jakby w 166 dali z tyłu resor piórowy to była by to konstrukcja idealna, a tak sie trza męczyć z tedgumami, poli, itp

**gonzo** · 27-06-2016, 20:15

Poprzecznie jak w trabancie

**Tomtrz** · 27-06-2016, 20:40

Widze, że wam też te upały nie służą

**owczar** · 28-06-2016, 23:41

a ja ostatnio wyślałem , że moja 166 znowu ma focha.A tu po prostu lato jej nie służy.Ciekawe jak w słonecznej Italii radzą sobie nasze JTD-ki ?

**Zymelka** · 29-06-2016, 06:59

Po podłączeniu kompa nic nie pokazało, żadnych błędów.
Wrzucam fotkę, może ktoś coś zobaczy ;D

**gonzo** · 29-06-2016, 08:10

Najlepiej jakbyś zrobił logi jadąc.

**KaaC** · 29-06-2016, 08:11

Napisał gonzo

Najlepiej jakbyś zrobił logi jadąc.

I niech lepiej na wykresie to pokaże.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

**gonzo** · 29-06-2016, 08:19

Napisał KaaC

I niech lepiej na wykresie to pokaże.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Dokladnie.

Wartości powietrza, doładowanie ciśnienie paliwa i nie wiem co tam jeszcze można ewentualnie sprawdzić dla pewności.

Nowe breloki klubowe z wbudowanym modułem NFC już w sklepie klubowym!