[159] Upgrade hamulców

[Żakoś]

Przeglądając tematy o hamulcach i zaciskach nie mogłem znaleźć jednoznacznej odpowiedzi, więc postanowiłem założyć ten temat.

W swojej 159 chciałbym polepszyć jakość hamowania, zaplanowałem więc wymianę przednich tarcz hamulcowych na Brembo oraz klocki Textar. Do tego świeży płyn hamulcowy. Chciałbym rownież założyć zregenerowane zaciski "małe Brembo". I tutaj pojawia się pytanie czy wymiana zacisku ATE który obecnie siedzi w moim aucie na wspomniane wcześniej Brembo odbywa się na zasadzie plug& play czy trzeba wymieniać zwrotnice i inne cuda? Na shop.alfisti.net napisane jest ze się nie da ale jak wiadomo juz na tym forum, rożnie bywa :p. Zaciski z alfy 166 są tańsze ale trzeba wymieniać zwrotnice i nie wiem czy zmieszczą się pod felgę ori 16.

Autko to AR 159 1,9 JTDm 150 KM rocznik 2006




Wysłane z cegłofona za pomocą Ciapaktalk

[imtm]

Żakoś, zacznij od najprostszej metody i zamontuj na przód tył klocki ferodo DS performance lub coś wyżej (np.DS3000). Jak to nie wystarczy to kombinuj dalej.

[koskar]

Małe Brembo wchodzi w felgę 16 cali- na styk bo na styk, ale wchodzi.

[Żakoś]

Małe Brembo wchodzi w felgę 16 cali- na styk bo na styk, ale wchodzi.

Ale brembo z alfy 166? Bo to, że z alfy 159 wchodzi to wiem.

Co do wymiany samych klocków to wolałbym zrobić już kompleksowo wszystko czyli zaciski, tarcze i klocki. Chyba ze się nie da zamontować tych zacisków to wtedy tylko tarcze i klocki.


Wysłane z cegłofona za pomocą Ciapaktalk

[alces1]

Żakoś, Ty wszystko pomyliłeś...
Przy montażu zacisków brembo z Alfy 166 wszystko idzie p&p Zobacz ten temat: http://www.forum.alfaholicy.org/159_...e_159_16v.html
Przy montażu brembo z Alfy 159, bez względu czy to małe brembo (305mm), czy duże brembo (330mm) konieczna jest wymiana zwrotnicy lub jakiś adapter.
Pozdrawiam.
- Rafał

[Żakoś]

Ok, dzięki mea culpa, teraz wszystko wydaje mi się juz jasne i klarowne zimówki mam ori 16, ale z tego co piszesz w tamtym temacie powinny się zmieścić.


Wysłane z cegłofona za pomocą Ciapaktalk

[anAlfaBeta]

alces napisz jak to po czasie wyszło, bo pamiętam że problemy były z piszczeniem czy coś - hamowało to faktycznie lepiej? Problemy jakieś były?

[alces1]

alces napisz jak to po czasie wyszło, bo pamiętam że problemy były z piszczeniem czy coś - hamowało to faktycznie lepiej? Problemy jakieś były?

Nie ma żadnych problemów.
Owszem, piszczały mi hamulce, ale na to składa się kilka czynników, min. nawiercane tarcze. Piszczenie występowało na klockach TRW, więc zmieniłem na inne i jest zdecydowanie lepiej, piszczenie pojawia się sporadycznie. Jednak z radą kolegi sickboy rozwierciłem otwory montażowe w klockach TRW i założyłem je ponownie. Zrobiłem to dopiero wczoraj, przejechałem może 20km, więc nie mogę się wypowiedzieć.
Co do skuteczności hamowania, przy normalnej jeździe nie ma różnicy między serią a SWAPem. Trzeba by wziąć i pojeździć na torze, może wówczas wyszły by + czy też - tego SWAPu. Przyznam, że pierwsze hamowanie jest słabe, jak klocki delikatnie się rozgrzeją, jest OK, tak było przynajmniej przed wymianą na te TRW, a jak będzie teraz, to dopiero zobaczę jak klocki się dotrą.
Pozdrawiam.
- Rafał

[magil]

Próbowałeś wcześniej zeszlifować klocki, żeby "oddalić" je od rantu tarczy?

[magil]

[MENTION=248]alces1[/MENTION] ??